国家体育总局在上个月正式批准高洪波出任中国男子足球队主教练,宣告了中国男足最年轻主教练的诞生。持续了数月的国足教练之争终于可以休止了。</SPAN>
</SPAN> 其实,1966年出生的高洪波出任少帅,虽然在中国足坛算是开先风之举,但是相比1971年出生的瓜迪奥拉去年就执掌了号称世界“梦之队”的巴萨,就是小巫见大巫了。即使是成国内其他项目比较,也是落了下风的:1976年出生的刘国梁早在2003年就成了男乒的少帅;1975年出生的郭士强也在近期成为中国男篮的主教练了。</SPAN> 现在也终于轮到高洪波,不知道是巧合还是刻意的安排。总之,在有资格执教国足的前辈前仆后继之后,再放眼整个中国,高洪波无疑是最合适的人选。论球员资历,高洪波是可以与郝海东、范志毅等相提并论的为数不多的足球明星;论教练成绩,高洪波率领年轻的长春亚泰在2007年站在了中国足球的颠峰。</SPAN>徐根宝</SPAN>试过了</SPAN>、戚务生</SPAN>试过了,沈祥福试过了,朱广沪试过了,应该让高洪波试试了。</SPAN> 俗话说:“有志不在年高”,虽然高洪波的国足执教之路实难预料,但至少是开了一个新气象。国足的之前的这些前辈教练要么是受专业能力所限,要么是被虚假名声所绊,要么是为领导专制所累,都没能逃脱命运的安排,上台时一个个都意气风发,下台时一概灰头土脸,都被国足这个毁人机器给毁得不轻。</SPAN> 其在四强争霸中能觅得和沈祥福PK的机会,已经把最后的悬念给破解了,只要是具有独立判断能力的人,应该都会选择高洪波。</SPAN> 高洪波在球员时代就是为数不多的技术流,其执教的长春亚泰在07赛季也给中国足坛带来一股清新之气。高洪波的上任宣言是要踢“技术足球”和“血性足球”,而这又有国足数近二十年来最缺乏的两种基因。说说容易,但要做到又是何其艰难,中国足球找了这么多年,请了内教请外教,不也一直都在门外徘徊么?</SPAN> 我理解的高洪波所述的“技术足球”和“血性足球”应该是“技术的血性”而非“血性的技术”。这是一个美好的愿望,也许还需要数十年的时间才能实现,我想我们应该都能够等,并且也有了值得等的理由,因为至少我们有了要栽下能为以后带来荫凉的一株小树苗的愿望,并开始付诸实践。</SPAN> 谁能想到,十年前的手下败将日本足球竟然在今天全面赶超中国。这里面没有奥秘,日本是从一条正确的道路上开始起步,而我们却沿着相反的方向越走越远。</SPAN> 也许在下一个十年,我们也会将今天视为一个时代的开始。谁知道呢?</SPAN> </SPAN> 阅读全文>> |
雪铁龙C1电动汽车 ECC致力环保,全然以电力驱动的CITROEN C1即将在英国上市,而此零废气排放小车是由ECC电动车公司(Electric Car Corporation Plc.)所打造,同时也具备Plug-in插电式充电功能,而其动力源自可输出最大功率30kW的锂电池组。 根据ECC电动车公司为C1电动车所做的测试,最高极速可达96km/h,以充沛电力行驶更可在时速100-120 km/h之间巡航,若是电力系统的电源耗尽,要将锂电池充满电约需6-7个小时,所须花费电费约为0.9欧元。 ECC宣称在未来的12个月以内(至2010年4月),将会制造500辆C1电动车,并且在2010年之前制造2000-4000辆C1电动车,目标销售客群为一般消费者与政府部门。此外,C1电动车的全车系将分为三门与五门车型,将从1.6万英镑起报价。 与CITROEN C1的售价相比较(搭载1.0升汽油引擎,输出最大马力68hp),可说是贵了一倍之多,因为CITROEN C1入门车型售价仅为0.6万英镑。 雪铁龙C1电动汽车 雪铁龙C1电动汽车 雪铁龙C1电动汽车 更多精彩内容 请登录电动汽车中文网 www.ddqc.net ...阅读全文>> |
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