Joy055
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 北京时间10月4日下午，2009赛季F1大奖赛日本站结束，红牛车手维特尔一路领先获得冠军，丰田车手特鲁利和迈凯轮车手汉密尔顿分获二三名。布朗车手巴里切罗和巴顿排名第七、第八。比赛开始后，杆位发车的维特尔起步迅速守住第一的位置，利用KERS汉密尔顿在入一号弯前超过了特鲁利升至第二，海德菲尔德、莱科宁、巴里切罗、苏蒂尔和罗斯伯格排在四至八名。维修站发车的韦伯似乎有些问题，一圈过后他就进入维修站。 比赛进行了五圈，维特尔的领先优势扩大，而身后集团的争夺却格外激烈。迈凯轮车手科瓦莱宁超过苏蒂尔，排名升至第八，同样受罚退后发车的巴顿排在第十。显然韦伯在铃鹿的运气太差了，7圈之内三次进站修理座舱盖，此时已经被套圈了。 第15圈汉密尔顿进站，英国人依然使用硬胎，随后一圈特鲁利进站，车队也为意大利人更换硬胎。第18圈，维特尔、海德菲尔德、莱科宁和巴里切罗同时进站，出站后维特尔刚好排在罗斯伯格身后。 雷诺车手分别在29圈和30圈进站，他们使用的是一停策略。阿隆索完成进 |
 很多非米兰球迷说出的攻击性语言，都是“米兰逼平弱旅”，而非“米兰被弱旅逼平” 无论如何 说是打破进球荒也好，说是运气好也好，一场及时雨也好。 虽然是平了，但米兰总算是进球了。 而且是在全场比赛打得还算可以的情况下，对方门将发挥到了极致，比分真不该是1比1 因为，米兰太需要一场胜利了 内斯塔 这个赛季的回归 简直就是黑暗里的明灯，照亮了这只青黄不接的米兰 内斯塔的作用已经不限于禁区周围 比赛中，有他的传球、传中、甚至助攻。 今天的进球，让小罗接到如此传球的，不是状态平平的皮尔洛，正式出自这位真正的后防大师 他才是米兰的英雄 小罗 赛前的不利消息仍然围绕着小罗 无非就是老生常谈的几个话题：酒吧···狂欢··· 但小罗近几场的表现，也不可谓不努力，只是，无法挽回的，还是他的青春和几年前的魔力 小罗之于米兰，也许就是他职业生涯的余热 帕托 不得不说，他仍是米兰的希望 进球荒，不应该强加于小伙子的身上 20岁 |
