為什麽夏天的汽油比冬天貴？

對開車一族來說，從陣亡將士紀念日前後開始，即將進入夏季的時候，都會註意到汽油價格的季節性上漲。

根據AAA的數據，到2022年5月，美國消費者每加侖平均支付的費用比2021年同期多1.50美元。原因雖然多種多樣，但有兩個明確的因素，一個是通貨膨脹飆升，另外一個就是包括美國在內的許多國家因烏克蘭戰爭而切斷了從世界最大石油生產國之一俄羅斯的石油進口。這兩個原因動搖了原油市場，並繼續推高油價。

除了上述的兩個原因之外，燃油價格通常也會在每年夏天上漲，其中一些原因是合乎邏輯的。比如更多的人旅行，尤其是家庭度假和公路旅行，增加了燃油需求。此外，在夏季到來之前，能源公司都會對其煉油廠進行維護，將其關閉並限製產能直到5月下旬。

由於這些原因，石油供應在夏天到了之前可能會變得緊張。此外，颶風等自然災害也會擾亂運輸路線並破壞煉油廠和其他基礎設施，從而提高價格。

另外還有一個大家不知道的原因，就是夏季銷售的汽油實際上與冬季銷售的汽油不同，而且生產成本更高。

在美國，加油站供應的汽油配方每年都會改變兩次。這種改變是因應季節的變化做出的。這一變化是夏季汽油價格上漲的最大原因。根據一年中的時間，加油站實際上在提供夏季級燃料和冬季級燃料之間進行切換。

在一年的不同季節提供不同配方的燃料的做法始於1995年，是1990年通過的清潔空氣法修正案建立的重新配製汽油計劃（RFG）的一部分。環境保護署（EPA）啟動了RFG計劃，以在6月1日至9月15日的夏季臭氧季節減少汙染和煙霧。

為了減少汙染，夏季混合燃料使用不同的氧化物或燃料添加劑。EPA表示，這些混合物燃燒更清潔，還有助於彌補有限的石油供應。這種使用季節性混合燃料的做法也鼓勵了替代燃料的開發。事實是，汽油不僅僅是由加工過的原油組成；它也是精煉原油與不同化合物和添加劑的混合物。

那麽夏季級燃油和冬季級燃油有什麽區別呢？夏季級燃料比冬季級燃料燃燒得更幹凈。這意味著它產生的煙霧更少，釋放的有毒空氣汙染物更少。也以此，冬季汽油和夏季汽油的生產成本的實際上也不相同。根據美國地區的不同，每加侖汽油成本可能會增加5到15美分。無論生產成本差異如何，由於夏季是駕駛季節、還有上面提到的各種原因導致供應下降、夏季汽油本身成本較高，都會導致體現在加油站的油價漲幅更大。

那麼為什麽夏季級燃料更環保？冬季汽油和夏季汽油的一般在什麽時間開始轉換？

據福克斯天氣頻道（FOX Weather）報導，部分北極冷鋒從加拿大向南移動，伴隨而來的是雪、雨、強風和寒冷的天氣。在美國中部和東部，壹場大暴風雪可能在聖誕節前幾天開始醞釀，將會使假期旅行變得麻煩。

福克斯天氣頻道氣象學家艾米‧弗裏茲（Amy Freeze）說，相信冬季大風暴有可能發生，“（並）可能會持續到聖誕節週末。對壹些人來說，這是壹場噩夢。對其他人來說，這可能是白色聖誕節的夢想成真。”

該網點說，這個大雪和強風有可能擾亂旅行並導致停電。

預計週三（12月21日）北落基山脈和北部平原將出現小到中雪，然後冷鋒向南和向東移動。

 據AccuWeather報導，從週四（12月22日）到週六（24日），降雪可能會從南部平原延伸到中西部、東北部，可能還會延伸到東南部內陸各州。降雪、氣溫下降和強風可能導致從密西西比河谷下遊部分地區到中西部和東北部各州的路面變得濕滑。

福克斯天氣預報中心說，預測模型開始顯示壹個強大的低壓系統正在中西部和五大湖區發展，在週四晚上和週六之間從俄克拉荷馬州向五大湖區移動，所經地區將出現大雪。美國東北部還可能會出現大雨和破壞性陣風。因為氣溫驟降可能會威脅到該地區的積雪。

預報中心還說，德克薩斯州和路易斯安那州可能遭遇龍卷風襲擊，預計受更多人受致命冬季風暴的影響。

美國天氣預報服務AccuWeather首席氣象學家喬恩‧波特（Jon Porter）表示：“幾十年來東海岸的主要風暴都是在這種情況下發生，會帶來了暴雨、大風、沿海洪水、強雷暴甚至龍卷風。”

AccuWeather說，預計這場風暴還將與北極氣團同時發生，氣溫將降至“刺骨的寒冷水平”。

美國國家氣象局預測，隨著北極氣團向美國中西部和俄亥俄州移動，聖誕節前幾天全國大部分地區（包括東海岸、南部和中西部）的氣溫將低於平均水平。

預測說，這個冬季風暴是持續壹週的強大風暴系統的壹部分。週五（23日），美國東北部有超過500萬人面臨冬季風暴警告，同時暴風雪將襲擊中西部北部地區。同時，週六在緬因州的部分地區可能出現高達兩英尺的積雪。

國家氣象局表示，在緬因州、新罕布什爾州、佛蒙特州和紐約州的部分地區冬季天氣警告將壹直持續到週六，這些地區可能旅行條件危險，並出現零星的停電。

《華爾街日報》報導說，美國官員周二（12月13日）表示，美國正在敲定向烏克蘭提供愛國者導彈防禦系統，這是烏克蘭一直希望獲得的防禦武器之一。這也將是自俄烏戰爭以來美國首次向烏克蘭提供的最尖端武器。

這些官員說，國防部長勞埃德‧奧斯汀（Lloyd Austin）可能最早於本周簽署提供愛國者導彈的命令。然後，拜登總統將批準這一請求。

烏克蘭長期以來一直呼籲西方提供愛國者導彈，最近一次是在俄羅斯開始攻擊烏克蘭電力和其它基礎設施之後。但直到上個月末，美國國防部官員仍表示，對該武器系統的要求是一個仍然「擺在桌面上」的選項。

周一（12日），烏克蘭總理丹尼斯‧施米哈爾（Denys Shmyhal）在接受法國廣播公司LCI采訪時說，烏克蘭需要愛國者導彈系統來保衛基礎設施，並阻止俄羅斯的企圖——因電力短缺導致烏克蘭難民前往歐洲。

報導說，無法確定五角大樓將發送多少發射器給烏克蘭，也無法確定烏克蘭將從哪裏獲得這些發射器。愛國者導彈防禦系統是五角大樓快速部署防空能力的一個基石。多年來，對該導彈系統的需求量很大，特別是在中東地區。

但在國會，議員們已經對向烏克蘭提供愛國者導彈防禦系統的國家安全成本表示擔憂，特別是在北京正在加強其在臺灣海峽軍事態勢的時刻。

「每個人都想幫助烏克蘭抵禦彈道導彈和巡航導彈」，一位國會議員告訴《華日》說，「但這是我們（用於）真正解決問題的排在第一位的系統，因為我們自己沒有足夠的資源。」

由雷神科技公司生產的愛國者地對空系統可以在數英裏外瞄準彈道導彈和地表導彈。在整個伊拉克和阿富汗的戰爭中，許多愛國者導彈防禦系統都部署在中東地區。

2020年春天，美國從沙特阿拉伯撤走了兩個愛國者導彈防禦系統，並從中東撤走了另外兩個，這標誌著對伊朗軍事升級的擔憂減弱了。一年前，沙特石油設施遭到一系列襲擊，隨後這些系統以及數十名軍事人員被部署到該地區。

今年早些時候，拜登政府將大量愛國者攔截器轉移到沙特阿拉伯。

五角大樓發言人周二拒絕討論這項潛在的交易。但在上個月，當被問及政府是否考慮向烏克蘭運送愛國者導彈防禦系統時，一位美國國防官員告訴媒體，所有的選項都在考慮之列。

他說：「愛國者（導彈防禦系統）是正在考慮的一種防空能力，同時還有其它所有的防禦能力。」