Joy055
博客自定义分类
|
自由中的束缚 访马来西亚汽车修理厂商总会总会长曹志成和宝腾售后维修中心负责人骆富友 </STRONG> 长久以来，欧美汽车市场一直是我们媒体和业内外关注的焦点。但实际上，东南亚国家的汽车工业在近几年的发展也很迅速，而且国内许多零部件供应商都与东南亚国家车企或售后市场有良好的贸易关系，其市场的潜力不可忽视。 东盟市场开放以来，马来西亚的本国汽车品牌销量受到了很大的冲击，但政府不断出台政策进行自我保护；售后方面，独立车厂的发展也遭遇瓶颈，市场在不断萎缩；中国品牌汽车陆续有进入马来西亚市场的动静，但由于政策、知名度、售后网络等原因，始终不如人意。 本刊记者在“马来西亚法兰克福零部件展”期间，对马来西亚汽车修理厂商总会会长曹志成和宝腾(Proton)售后维修中心负责人骆富友就车市、售后市场等情况做了采访。 记者：从您的角度来看，这次马来西亚法兰克福展跟往届在参展规模、参展商数量上有何变化？ 曹：虽然由于金融危机的影响，展会规模小了点。但规模小也意味着竞争少，各企业在客户选择上就更有优势了。 记者：请综述一下马来西亚汽车产业的发展现状。 曹：自1985年第一次生产国产车以来，马来西亚政府的政策都一直很保护本国的汽车产业。这造成了它们的依赖性，缺乏在逆境中独立生存的能力。这也就是为什么比起泰国，马来西亚的汽车产业发展较慢。现在市场虽然开放了，进口车越来越多，但政府的政策还是很保护当地车企。比如，马来西亚政府去年10月公布了总额为600亿零吉(约1140亿元人民币)的第二套经济刺激方案。其中，为了刺激汽车销售业绩和减少CO2排放，政府决定协助马来西亚国产车生产商宝腾(PROTON)和PERODUA，推行汽车自行报废计划。 对车龄超过10年的旧车，如果车主以旧车换买新的国产车时，可以获得5000零吉(约合9491元人民币)的折扣，由政府承担相关汽车公司给予的折扣数额。而对其它非本国品牌车无补助。 记者：马来西亚车企主要出口到 阅读全文>> |
|
这些参数反映出汽车的技术性能以及适用范围，有下面几项。 1、 整车参照 1) 外形尺寸：长×高×宽 2) 重量参数：整车自重（千克）、总质量（千克）、载质量（千克）、空载轴荷分配等。 3) 通过性及机动性参数：最小离地间隙（一般为驱动桥壳最底点与地面之间的距离）、前悬、后悬、接近角、离去角、轴距、轮距、最小转弯半径。 4) 容量参数：载质量、座位数、货厢容积、行李厢容积、燃油箱容积等。 5) 性能参数：有最高转速、最大爬坡度、起步加速时间、各挡加速时间、百公里油耗量、制动距离等。 2、发动机参数 1) 发动机型号与生产厂家。 2) 发动机形式：包括冲程数、缸数、汽缸排列方式（直列用"L"表示，V型排列用"V"表示）、汽油机还是柴油机等。 3) 冷却方式：是风冷还是水冷。 4) 性能参数：包括最大功率、最大扭矩以及最低燃料消耗率等。还给出最大功率和最大扭矩时对应发动机转速。 5) 尺寸参数：包括发动机排量、压缩比、缸径×行程、外形尺寸与重量等。 6) 燃油供给方式：是化油器式还是燃油喷射方式。 7) 废气排放控制装置。 3、底盘参数 1) 传动系多数： i. 离合器：离合器的型号（是机械摩 |
|
加拿大人，给自家的品牌制作电视广告，都是极富人情味的、温馨的、令人愉快的几十秒钟的情景短篇。 他们给日本、韩国制作的汽车广告，情景古怪，有时甚至可以用恶心来形容。私下里觉得，广告业这样做并非不是故意。可是，作为出资人的日本和韩国人，他们怎么会同意的呢？怎么想都想不明白。 最近，他们对外国品牌态度好了一些，但也仅仅针对那些装配厂设在当地、能够给加拿大解决就业的品牌。美国的汽车厂商日子不好过，福特汽车再不搞那些花式的所谓创意，现在他们开始跟日本人比省油了。日本、韩国的品牌也一样照着两位数的吓人百分比往下猛跌。丰田汽车最近的广告，干脆采用最朴实、省钱的方式，找一名看上去像是汽车销售人员，让他直接跟观众说，‘买我们某款汽车吧，它的装配厂设在加拿大。’看来，他们也是给逼得没辙了。 |
