Joy055
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真的,现在的我不知道将来,也不想知道...我没有眼泪,无法哭诉.我没有激情,无法面对生活..只有黑暗,无声,陪伴着我...我知道我的父母有着说不出的苦,他们有时比我更痛苦....我已经麻木了,或者说只是个死了的活人,妈妈不理解,爸爸也不理解...唯有自己知道我是个怕死的人,不然这个世界我一天都不想待.... 别说我是个懦弱的人 阅读全文>> |
| 刚看完温网，看得是精疲力尽。漫长的比赛，太漫长了。结果胜负却在不经意间。正如一句老话：机会总是等待有准备的人。其实我觉得应该赢的人是罗迪克，他打了一场让我刮目相看的比赛，几乎无懈可击。曾经的心理素质等等弊端都不曾出现。或许只差那一点点的运气。在颁奖礼上，他落寞，其实他打动了我们。而奶牛呢，赢在了一个稳上面，悠哉地打球，寻找着机会。其实我感觉这场他发挥的并不好。曾经的拿手，反手直线很难看到，不知为何弃用。温网结束了，我终于不用“痛苦”地看那四个小时的比赛。 |
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郊区牌摩托车收市区桥费：广州有关部门如是解释</STRONG> 记者 宁天心 张帆 上期一版本报刊登了题为《这笔钱该缴吗？》的文章，反映广州市郊区牌摩托车要缴纳市区过桥费的问题。为了给读者一个满意的回答，本报记者对此事进行了进一步的调查。 据了解，广州实行的年票制，是指在进入广州城区的路段设置收费站，对本市登记上牌的机动车（不包括番禺区、花都区、增城市、从化市）一次性征收全年通行费。相关法案规定本市登记车辆不管是什么牌，只要是在广州车管所登记就必须缴这180元的过桥费。 向郊区牌摩托车收市区180元的桥费，惹来了众多非议，这对广州市有什么好处呢？交警部门的一位知情人士如是说：收郊区摩托车的年票费，法规就是这样定的，而且这部分钱增加不了多少财政收入，目的也不是为了多收钱，况且，郊区牌摩托车在城区只是分路段禁行，而不是不让郊区牌摩托车进入城区。而且年票收费金额经过反复讨论的，考虑到广州城区摩托车多且主要为私人拥有的特点和妄加指责不准上内环路的规定，已经将摩托车年票标准定得很低了，就180元每年。 对于收郊区牌车年票的问题，经过记者多方询问，一位有关人士终于给出了这样的解释：广州早在去年就开始不给摩托车上新牌了，现在摩托车的保有量正按计划逐步减少并最终淘汰掉，法规是要逐步完善的，不是一下子的事，而且广州今后还要加大对摩托车的监管力度，力争为车主们创造一个更好的用车环境。 为了弄清楚让广州市摩托车车主关心的“八桥一隧”使用费的来龙去脉，记者询问了广州市车管所、交管局等相关部门，但是这份据说是由广州市政府下发的文件，记者至今都没能够见到，相关部门不是闪烁其词就是左右而言他，就是抬出政府和上级主管部门来搪塞。记者真的想知道，既然做都做了，为什么让人觉得里面总有些见不得光的东西呢？ 《中国汽车报》 (2002年05月23日第一版) 来源：人民网-《中国汽车报》 |
