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6/26/2009 5:47:00 AM [新闻时事] 分享

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牙坏了一颗
就去补
如果心坏了
那还能补上吗
烈日暴晒下
伤口愈演愈烈

你却还在伞底下
享受着给你的阴凉
就这么忍心吗
难道
抢夺了我的心
还要
射穿我的灵魂吗
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对话:

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6/26/2009 6:32:00 AM [体育运动] 分享

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         以四国邀请赛为前身的联合会杯,从诞生那一天起,无论是含金量还是影响力都远远未达到布拉特创办时的初衷。不过,这也不难理解,在现如今林林总总赛事如此密集的国际足坛,对于那些在俱乐部和国家队的大腕们,显然很难再产生诱惑力。所以,联合会杯更多的是成为各个球队磨合阵容,锻炼新人,适应世界杯主办国气候和场地的热身赛。因此,对比赛的结果本身无需太过在意,当然,比赛过程本身还是能够反映出一些问题。在本人看来,意大利和西班牙同样是输球,但反映出的问题却不尽相同。对于西班牙更多的是提醒,而对于意大利则应该是预警。</SPAN> </SPAN></SPAN>
首先来谈谈西班牙,其实西班牙历来都是世界足坛的一流强队,而且还是拉丁风格的旗帜,只是</SPAN>08</SPAN>欧洲杯之前一直被扣着“预选赛之王”的帽子。其根本的原因还是心理和球风绵软的问题。于是,越到关键比赛,西班牙队总显得缺少自信和硬度。可以说是老帅阿拉贡内斯在经历了世界杯惨痛失败后,下定决心对西班牙队进行改造,在力排众议弃用劳尔等大牌的同时,积极引入了西班牙人队和比利亚里亚尔队的球员,正是他们的加入使西班牙队的整体风格补

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6/26/2009 4:39:00 AM [车辆-E.V.] 分享

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奇瑞:在变化之中毁灭与重建

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  迈克尔·波特教授指出:“持续的优势是不存在的,企业只有通过打破现状才能获得一系列短暂优势。因此,长期的成功需要动态的战略,不断去创造、毁灭又再造短暂优势。”从奇瑞分销模式的持续变化中,我们清晰地看到,一个中国汽车自主品牌在持续成功道路上的不懈努力。
  2000年,2000辆;2001年,2.8万辆;2002年,5万多辆……诞生于汽车工业一穷二白的安徽芜湖,“借腹生子”(通过加入上汽集团而曲线获得轿车生产牌照,成为具有国有企业背景的自主品牌汽车制造商)的奇瑞汽车把自己的头“三把火”烧得特别旺,刚出生不久便来了一个惊艳的销量三级跳。
  然而,洪流虽然滚滚,泥沙却也俱下。2003年,奇瑞虽然将销量提升到了8万多辆,但由于生产经营过于粗放,质量问题、服务问题乃至渠道问题开始暴露出来。2004年,随着中国汽车工业第一次寒流来袭,市场突然疲软,各个厂家纷纷降价跳水。奇瑞的经销商们承受不住巨大的市场压力,互相倾轧,导致脆

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