（大紀元記者林紫馨臺灣臺北報導）交通部17日舉行2023年新春記者會，說明2022年重要工作成果以及2023年重要工作規劃。交通部長王國材表示，上任至今他最不滿意的就是道路安全，這幾年交通部花了很多力氣，但數字表現不是很好；而道安是長遠工作，將推動高齡者、機車事故防製，以及行人安全提升等三大防製專案計劃，期今年能達到死亡人數較去年下降5%的目標。


為養成交通文化及道安教育，王國材指出，2020年時與教育部編列五階段教材，包括小學三個階段、國中一階段、高中一階段，將交通文化納入學生的課程、課綱中，但是教育需要漫長的時間，因此還是需要短期措施。


王國材說明，短期措施包括機車、高齡者、行人安全的提升，這些專案的想法是保護機車族、高齡者、行人，所以期待今年能達成比去年下降5%的目標。至於短期教育則是依靠執法，另外，今年會持續進行路口改善等交通工程。


對於道安的工作，王國材表示，需要中央與地方一起合作，許多道路都是地方管理，中央則要負責法令與政策；針對今年縣市政府的道安補助，將會請地方政府找出轄區內系統性的道安問題，交通部會在經費等各方面全力協助，盼大家各自扮演好角色、減少車禍傷亡。


機車實際道路駕訓 預計4月上路

為降低機車事故死亡人數，交通部今年4月將推動機車實際道路駕訓，訓練項目包括兩段式左轉、無號誌路口停讓等8~10個訓練項目。交通部公路總局長陳文瑞表示，對於參加實際道路駕駛訓練的民眾，將會擴大補助方案，除補助人數增至4萬人外，會再增加1,200元的補助。


陳文瑞指出，機車實際道路駕駛訓練在國內是第一次試辦，因此收集國外實際駕訓案例，包括項目、訓練時間、相關道路條件等，目前公路總局公訓所與試辦駕訓班都有密集開會，原則上4月要試辦，具體方案確認後會發布。


此外，以往民眾在報名機車考照前，要先在危險感知測驗平臺上觀看情境題，但陳文瑞指出，以往只需觀看而不用計分，未來在第一階段，民眾報考前在觀看情境題後，要通過設定門檻才可預約報名，第二階段則是將危險感知平臺題目將納入考試範圍。