梁一鸣
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图：姚明倒下了，183厘米的布鲁克斯扛起了火箭的大旗 腾讯体育讯 北京时间5月11日凌晨，火箭与湖人的季后赛次轮第4战继续在休斯敦丰田中心进行，在姚明因脚骨骨裂提前退出季后赛的不利局面下，火箭众将众志成城，在打出19-4开局后一路领跑，最终99-87击败湖人，将总比分扳为2-2平，双方第5战将转至洛杉矶进行。 访谈： 科比：火箭无姚战斗力更强 | 阿帅：无姚的确更强 阿帅：做好三点想不赢都难 | 飞侠称湖人毫无优势 小黑豆：无姚可尽情冲禁区 | 海耶斯：速度定胜负 姚明：西部决赛并不远 | 阿帅逢人便抱禅师斥记者 巴蒂尔：科比根本不防我 | 姚明为火箭压湖人自豪 
姚明被诊断为左脚骨裂，这也就意味着大姚本赛季再度提前报销……(全文)
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http://auto.sina.com.cn/news/2009-05-03/1056488192.shtml 新浪汽车讯 都说大众汽车沉稳保守，可实际上大众汽车是众汽车厂商里最叛逆的一个。什么？不相信？让我慢慢说来。 中国合资：别人不来，我来！</STRONG> 事情要追述到1978年前后的中国，精神世界的崩塌，国民经济的衰败，综合国力跌入了一个谁也无法测量的谷底。就现代工业的重要产业——汽车工业来说，中国就面临着一穷二白的窘迫。话说是泱泱大国，可每千人仅拥有8辆汽车，其中轿车仅为1—2辆。 
上图： 1978年，一机部长周子建率领首批代表团考察德国大众而在寻求国外先进汽车制造技术支持的时候，我国却遭遇到前所未有的挫折。不管是美国的通用、福特，法国的标致、雪铁龙，还是近邻日本丰田、日产，都对中国薄弱的汽车工业基础和前景渺茫的车市不抱希望，均婉言拒绝了合资要求。就在中国“举目四顾心茫然”的时候，德国大众接下了绣球，一场汽车业的传奇就这么上演了。 
上图：一汽-大众车间对 |
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吉利汽车又一次占据着新闻头条的位置，因为又一个新的传言。据美国《华尔街日报》报道，知情人士透露吉利汽车已提交了收购通用汽车旗下萨博品牌的提议。据报道透露，过去几周，吉利汽车管理层组团前往瑞典考察萨博的生产和研发设备，并与萨博的管理层会面，随后提交了竞购提议。 而后，在媒体的追问中，吉利汽车发布公告：“无计划收购沃尔沃和萨博”，但同时吉利也表示：“将对海外重组保持密切关注和准备”。后面的那句表示，是一句很有味道的话。如此高度商业机密，我也实在想象不出吉利汽车会在这个时候证实出何种回答。收购企业，涉及到商业谈判的很多细节问题。有些话当不当说，这不是媒体一再追问就会有结果的。跨国的收购案，交易过程更是非常繁琐复杂。 收购沃尔沃，吉利表示无计划，收购萨博，吉利再次表示无计划。那吉利对什么有计划？诚然，我从来不认为吉利现在有“能力”跨国收购，这不是简单的李书福差不差钱的问题。即便李书福外边欠债100多亿的小道消息是“无中生有”，那单是收购后替萨博还债的帐，李书福能否承受的起？ 据了解，萨博第一财季净亏损310万美元，已经连续第三个季度出现净亏损。而欧洲市场的统计表明，萨博三月份在欧洲仅卖了450 |
