Joy055
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驾乘：随性偏重舒适</STRONG></SPAN> 出色的外观、内饰设计，用料细致空间富足的VG，仅从静态表现上得到的高分，显然不能代表其综合的购买价值。动态的驾控表现，应是其目标消费群体所侧重需要了解的。  VG诞生于起亚全新的中高级车平台，即将于6月份进入国内的车型，搭载了一台2.4排量的直列四缸ThetaII型发动机。该机型在6000转时输出最大180匹马力（132Kw），4000转时输出230Nm峰值扭矩，并辅助有双CVVT，可变进排气正时技术。怠速状态下，得益于车辆不错的静音降噪工程，仅从听觉辨识发动机的噪音较为困难。通过双手轻搭方向盘，细微感受来自机舱内的震动。 与之相匹配的是一款六速手自一体变速器，是现代起亚集团联合自主开发的。需要重点提及的是，此款自动变速器在车辆处于怠速停车状态时，即便挡位处于D挡状态下，也会通过电脑控制实现自动切入N挡，从而降低怠速工况下的燃油消耗。不仅如此，VG通过电控装置，实现了三种ECO模式的工作状态切换，当驾驶者收油门靠车辆惯性驱动车辆时，位于仪表板中的ECO指示灯会以绿色显示为节能模式，而当轻油门行驶时，ECO指示灯会以白色提醒驾驶者此时为次节油状态，而当驾驶者以全油门激烈驾驶时，红色亮起的ECO指示灯会提醒驾控者注意节油。  性能参数上的漂亮数据能否转化为实际的驾驶体验？答案是肯定的。230Nm的峰值扭矩，令VG拥有了不错的起步加速能力。D挡状态下由静止起步，油门行程踏至1/2行程，转速攀升较为迅速，加速的轻快感受近似于日系车。当转速进入2500转区域后，发动机进入发力期，此时油门踏到底，变速箱果断降一挡，转速直奔6500转，只不 阅读全文>> |
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莺啼序·</SPAN><B>七十生辰抒怀</SPAN></SPAN> </SPAN> 240</SPAN>字吴文英词正体</SPAN></SPAN> </SPAN></SPAN></SPAN> 阳春惠风拂煦，迓熙光莅户。七旬过、苦辣酸甜，感叹尘世风雨。</SPAN>盐河水、童年戏处，波涛滚滚犹倾诉。忆从前，魔怪翩跹，倍加凄苦。 </SPAN> </SPAN></SPAN></SPAN></SPAN>孤雁难飞，禾苗枯萎，得阳光雨露。</SPAN>脱苦海、负笈姑苏，觅珍寻宝佳处。作园丁、栽花育树，沥心血、无分朝暮。</SPAN>喜今天，桃李三千，国家梁柱。 </SPAN></SPAN></SPAN>儿孙后代，大展宏图，兴家堪慰祖。</SPAN>数迁徙、年年向好，步步登高，富丽琼楼，堂皇别墅。光前裕后，绵绵延续，崇宗敬祖源流溯</SPAN>，不辞劳、两届</SPAN>修宗谱。无忧无虑，晨观一抹红霞，晚听满院欢语。 </SPAN></SPAN>齿开门户，鬓染银霜，共五湖诗侣。</SPAN>自娱乐、推敲字句，捻断胡须；信笔涂乌，心声倾吐。风帆挂起，笑追鸥鹭，洋洋洒洒千篇著；正逢时、欢庆稀年度。侯封万户何如？溢彩桑榆，漫天诗赋。</SPAN></SPAN> |
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