第二次学车,在非常不情愿的情况下,硬着头皮来到约定的地点。因为不情愿所以上课的时间也不长,大约两个人就学了</SPAN>2</SPAN>个小时,主要练习直线进出车库,相对比较简单,只要把握好车两边与车库左右边界限相对平行,间距相对均衡,控制好车速,学会前进用一档,后退用倒车档就</SPAN>OK</SPAN>了。不过,我这个控车能力还是有待强化练习,我的朋友基本不会撞杆,而我还是有那么几次要撞杆,几次都是撞左前杆,看来需要找到车内估算车身位置的点或者感觉。</SPAN>
在路面上的行驶时,有以下几点要注意的地方:</SPAN>
1.   </SPAN></SPAN></SPAN> 起步,快踩慢放离合器,油门轻轻来配合。</SPAN>快踩离合与慢松离合,同时配合加油(加油与原地练习时,真的不一样,轻轻一点油门,速度表盘就上去了,所以,踩油门一定要轻),松离合和踩油门一定要同步,这样车身行驶就平稳,不会抖动。</SPAN>
2.   </SPAN></SPAN></SPAN> 换挡,离合踩到底,轻松推拨。</SPAN>换挡位时,离合一定要踩到底,用右手轻推离合器,让它自己找到档位(呵呵,刚开始不信师傅的话,它又不是人,自己还能找到档位,后来的确是这样,只要离合踩到底,离合的推拨真的相对轻松些,不过,这些都需要不断的联系,我在实践中,几次将二档和四档的位置换错,嘿嘿)。</SPAN>
3.   </SPAN></SPAN></SPAN> 起步1</SPAN>档,上下坡2</SPAN>档,其余3</SPAN>、4</SPAN>、5</SPAN>档。</SPAN>只有起步时,要快踩离合器,快速找到半离合,慢放离合器,配合油门,当车身动起来后,就可以离合与油门平稳过渡了。</SPAN>
4.   </SPAN></SPAN></SPAN> 开车,左右手放松,分开调配。</SPAN>在换挡时,也许是手法生疏,右手换挡,左手老是向下拉方向盘,这样车身就容易向左弯,在左右两边都有车时,容易撞到其他车辆。所以,手一定要放松,左右需要分开调配,眼睛一定要注视前方及远处,不能看脚底和档位。</SPAN>
5.   </SPAN></SPAN></SPAN> 有岔口、斑马线、异常情况,踩离合加刹车,松刹车后再踩,平稳过渡。 </SPAN></SPAN>
6.   </SPAN></SPAN></SPAN> 切记,走自己的路,不慌张。</SPAN>
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