Carol078
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好看好吃的乡村面包： 因为最近在发烧法式面包，所以从记忆里冒出来的都是吃过的面包，这就不能不提到今年10月份在柬埔寨暹粒的一家比较有名的面包房“THE BLUE PUMPKIN”吃到的一款法式葡萄干乡村面包。 当时我们是有意在晚上8点以后去的，做功课时就知道了8点以后那里的面包对折，记得买了3个小的花样甜面包和一个大圆的乡村面包一共花了2.87美元。这个大面包解决了我们2个人的一顿午饭和一顿早饭。 现在每每回想那个味道还是口舌生津，里面有很多因为烤制变得稀稀软软的像糖稀一样的葡萄干，那面包的颜色接近巧克力色，很像以前我们小时候吃的标准粉烤过后的颜色，有很浓很浓的麦香和一点点酒香味，嚼起来很筋道，让人止不住的用手撕着一块接一块的吃下去，真能体会到吃的最高境界，在填饱肚子的同时感受到愉悦和满足。说到这俺的口水啊 终于知道了割包的玄机，那就是用迅雷不及掩耳之势用刀划过面团而不是切，看还不错吧，用做土司的面团练了好多遍才找到感觉： 步骤：（我是从做法棍的方法演变的） 1. 前一天下午先做酵头，混合发酵种所有材料，搅拌均匀，盖上保鲜膜，室温发酵12-15小时。 2. 第二天上午混合 |
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电动自行车遭遇的困境折射了中国产业发展面临的艰难处境 波特的国家竞争优势理论还认为，在一个竞争性的行业中，适度的国家管制（如强制性的汽车废气排放标准）、有利的辅助产业（如产业集群）与人力资源以及自由的竞争有利于构建某些国家的某些产业的竞争优势，比如德国的精密机械、瑞士的手表、美国的IT等。从这个角度，我们应当赞称某种程度的政府管制，比如为电动自行车设定约30公里的时速、开辟专门的电动自行车车道、从环保的角度提高自行车电池的技术、容量与性能准入门槛等等，但所有这些产业政策的目的，不是为了环保就是为了促进电动自行车产业的发展，即出发点并不是限制和约束。 而根据国家标准化管理委员会12月6日晚就电动摩托车标准有关情况发布的说明，这份“《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项标准经国家发改委、公安交管等部门同意，根据国家标准制修订程序，是在全国汽车标委会‘摩托车分会’泛征求意见的基础上，由相关科研单位和专家多年反复论证制定的”。纯粹从经济学的角度（不讲法律制度的政治学基础），我们已经知道，由“摩托车分会”制订电动自行车的行业标准绝对不会让电动自行车行业有什么好果子吃，因为两者是 |
