西塘旅游---古镇夜色
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周六：13-23 度 晴 昨天下午1点出发，驱车5个小时，傍晚6点到达浙江西塘。正好赶上夕阳西下，美丽的景色，让人一下着迷起来。江南的水乡大同小异，但西塘的夜晚，是非常有诱惑力的，夜色不看是会遗憾的。三八节的时候，天气还是很冷，所以活动选择在四月。一群女人，一到西塘，就溶入到这古镇的夜色中。。。</STRONG> 纸叠的小小烛光灯，点燃后放到河中随风飘荡，点缀着夜色</STRONG> 坐在游船中的我们，馋猫似地盯着岸上的人，你们在吃什么？已在镇外吃过晚饭的我们，上岸后，又饕餮上了，小螺丝，河蚌、老鸭馄饨汤，赶紧上</STRONG>！ 太阳告别的时候，月亮会和我们会面。十五的月亮，我又没拍圆。可最后这张照片是我最喜欢的，有水印版画的感觉。</STRONG> 阅读全文>> |
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小笨熊变小袋鼠</STRONG> 浙江绍兴县样汛桥实验学校二年级</STRONG> 体育课上，看着别的同学跳绳时那熟悉的动作、快活的表情，我就羡慕得不得了。于是，我决心要学会跳绳。</STRONG> 刚一开始，绳子在我手里就是不听我的使唤，一会儿甩得重，一会儿又甩得轻；两条腿和绳子的动作也配合不好，跳低了就绊住绳子了，跳高了就和绳子合不上节拍。就这样跳一个绊一个，同学们笑我是只小笨熊，我也不好意思当着别人的面出丑啦！妈妈见了，耐心教育我：“学事都有从不会到会的过程，只要方法得当，不灰心，就能行！”</STRONG> 听了妈妈的话，我开始留心观察别的同学跳绳的动作。我发现跳得又快又好的同学把绳子甩得有力又均匀，绳的动作与双手甩绳的动作保持一致，很有节奏。接下来的日子，我每天做完作业就认真练习跳绳，绊住了整理好绳子再来;跳得累了，想起妈妈的话，我又对自己有了信心。一段时间练习下来，我跳绳的动作协调了，绊住的次数也少了，跳的个数也增加了。体育课上，我当着老师和同学们都惊讶地说：“呀！小熊猫啥时变成灵巧的小袋鼠啦？”</STRONG> </STRONG> |
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《我的汽车生涯》读后感——老一辈汽车人不简单 文\周丽君 毛岸英的死党，李鹏的学长，江泽民的要管……他就是陈祖涛，就这样一个人见证了新中国汽车发展史。 从一汽，到二汽，以及后来的中国汽车工业公司与中国汽车工业联合会，好像新中国先前几个好玩点的汽车发展阶段他都玩过了。不过让我印象最深刻的，并非他玩车，而是人家玩他。 那是个我们这批八十后从未经历过，但大体都被蜻蜓点水似的告知过的阶段，即“文化大革命”，简单点解释就是“革有文化人的命”。所以，在那个年代，像海龟陈祖涛这类“渡过金”的人很容易成为批斗大会上的“贡品”。 1967年4月，一份写着“勒令陈祖涛回长春汽车工业设计处参加文化大革命”的电报来了，落款是长春工业设计处“红二”造反派。 回去后，诸如“资产阶级代表人物”、“党内走资本主义道路的当权派”、“死不悔改的走资派”，以及“苏联特务”等一顶顶罪名接踵而至，随后就是惨绝人寰的折磨： “每天晚上十点开始提审我，把我带到三楼的一个空房间里，几个人按住我的手脚，一个家伙挥起木棍没头没脑地打。木棍子打裂了，就换三角皮带。三角皮带里有 |
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