驾驶技巧和越野常识（3）  
整个工作过程必须戴上手套，以防钢索刺手，野外受伤感染万分危险。
 
当用树干做固定支点时，一定要用拖树带最宽的地方，不要将带子勒进树皮。
 
绳索钩不能绕过固定支点后直接搭在绳索上，这样会极大地降低绳索的寿命，还可能会有危险发生。
 
当绞盘马达超负荷工作过热时，要稍候再操作。如果有烟雾产生应立即停止使用，检查是否因正、负极线接口处松脱，排除隐患后再放心使用。
 
上面我已经为大家介绍过很多种地形的正确驾驶方法，如果仍然没有办法让爱车摆脱困境，不要急，读完以上文章后你就会发现这招是最有效的，它会让你在众多困难面前将不可能变为现实，因为你的4×4爱车又多了一个第五驱动轮——绞盘。
 
千里之行始于足下 ——轮胎的故事
 
轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，就靠着四条汽车胎与地面相接，只有四张明信片大小的面积就可以影响一辆车行路的舒适性以及操控表现，若说车胎是汽车上最重要的消耗材料那可是绝对不假！尤其对于越野车来说，在沙石路、雪地等各种奇特地形上行驶，轮胎的重要性显而易见。所谓千里之行始于足下，下面我们就讲讲轮胎的故事。
 
一、轮胎的功用
 
1.支撑车辆的全部重量。
 
2.产生抓地力和制动力。
 
3.辅以悬吊装置可减轻车子上下震动。
 
二、轮胎的家族成员
 
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车几乎全部采用充气轮胎，充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，还可分为普通斜交轮胎、带束斜交轮胎和子午线轮胎。充气轮胎按组成结构不同又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。
 
1.普通斜交轮胎：普通斜交轮胎的外胎由胎面、帘布层、缓冲层及胎圈组成。帘布层是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层挂胶布用橡胶贴合而成，帘布的帘线与轮胎子午断面的交角一般为52～54度，相邻层帘线相交排列。帘布层数愈多强度愈大，但弹性降低。
 
2.子午线轮胎：子午线轮胎的特点是，帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致。子午线轮胎的帘布层数一般比普通斜交轮胎的帘布层数可减少40％～50％。
 
3.带束斜交轮胎：带束斜交轮胎是介于普通斜交轮胎和子午线轮胎之间的一种折中结构方案。其帘布层的帘线与子午断面的交角比普通斜交轮胎小，比子午线轮胎的大，因此带束斜交轮胎的寿命和滚动阻力也介于上述两种轮胎之间，但是汽车侧向稳定性比子午线轮胎更好。
 
4.有内胎轮胎：由内胎、外胎和胎垫组成，内胎中充满压缩空气，外胎是用以保护内胎不受外来损害的强度高而富有弹性的外壳，胎垫放在内胎和轮辋之间防止内胎被轮辋及外胎的胎圈擦伤。
 
5.无内胎轮胎：无内胎轮胎在外观上与有内胎轮胎近似，不同的是无内胎轮胎的内壁上附加了一层厚约2～3毫米的橡胶密封层，在密封层下面贴着一层用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层。
 
如果提起轮胎的种类，又有按车种、用途、大小、花纹、构造分类的。我们简单介绍一下按轮胎花纹分类。
 
轮胎胎纹有很重要的作用：增加刹车力、驱动力和牵引力，改善操控性和稳定性；避免侧滑；散发轮胎的热量；降低噪音，增进乘坐的舒适性。按轮胎花纹分类大体上可以分为五种：
 
1.直沟花纹。也叫普通花纹，这种花纹操纵安定性优良，转动抵抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，轮胎在水面上制动所要求的是将轮胎与地面之间的水排出而增加摩擦力不容易横向滑移。
 
2.横沟花纹。横沟花纹的驱动 阅读全文>>