梁一鸣
|
在无聊的日子里，耐着性子观完没有T-mac的火箭比赛。说句实话，有Tracy，火箭即便走不远，我也会每场下载下来观看。剩下的半决赛和决赛我也就不关心了，嘿嘿（可耻）。 希望骑士和勒布朗拿冠军，呵呵！ 即便麦迪交换，或者以后退役，我的球衣背号永远是：1 也会脚穿着adidas tmac系列生活！ 等待也是一种享受。 阅读全文>> |
|
第二次做芒果西米露 第一次做的，吃完了才记得拍。 这次偷懒了，牛奶没有煮，事实证明，还是煮过的牛奶要好些，煮过的牛奶要香些。 西米露也没有煮好。下了西米才发现没看到勺子，等把勺子找到的时候，西米都糊了一部分。真郁闷。 最终。。眼睛觉得不好看，舌头觉得还行。。 呵呵。 |
|
“说到Curve，你先想到的是什么呢？？？” “嗯~~~~~我首先想到的是。。。啊！珍尼佛洛佩兹的身材！（流鼻血ing）” “我靠！你怎么不去死？这里是skyelf的漂移学术站！你在想什么？？？？” “哦~~~555555555（痛哭ing），决心痛改前非~~~~” 好了，现在切入正题----曲线，弧线，因为对赛车稍有了解的人又会知道“切线”，所谓的“外，内，外”就是指这个，完美的切线，是要将每个弯的行车线顺滑的连接起来，已得到更大的速度和稳定性，这就叫Curve或者是Cut the line，而崇尚观赏性的漂移也不例外~ 首先，因为漂移是一项能够衡量一个车手技术，而不是车子马力的赛车运动（相比之下，0—400M短程冲刺赛就对技术要求并不高了），驾驶技术正是漂移运动的精髓所在，而衡量漂移技术的好坏只在于一个词：控制（control）。在漂移中，通过技术种类，级别，运用，是能够区分初级者和职业车手的标准！而这种衡量标准可以将车手的技术区分的就好像让生锈的收割机去和WRCar比赛一样明显。而正规的漂移，就需要车手拥有多样化的技术，而很少有教程或是指南来帮助漂移爱好者提高自己的技术！ 到此为止，我们先不谈那些太过于基本的东西，比如说经历和学会如何使 |
