梁一鸣
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这是一场期待已久的比赛，一场必须全力以赴的比赛，一场可以改掉“某些不光彩”记录的比赛，也许是想太多，不过他（这场球）真的赋予这场比赛这么多“意义”。
工体依然是“超高人气”，提前一小时，就有不少球迷已经做到体育场，半小时的时候基本都坐满了3万多人（最终官方统计32000多人）。各种旗帜在夜空下的工体飘扬，当然主要的都是五星红旗与国安队旗，当球迷们把“足协”处罚的决定作为“发 阅读全文>> |
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作者：盖世汽车网</SPAN> 来源：盖世汽车网</SPAN>
不同的人看车展得到不同的感受。从设计角度看2009年上海车展有什么样的结论？ 1、在车展的展台上，在新品发布现场，我们能够体会到参展厂商的良苦用心。如福特新嘉年华的亮相现场，伴随着空中飞人的表演，新嘉年华从天而降，这具有强烈的吸引力和新鲜感。本土厂商的展台布置和创意方案都有了明显的改善，这也弥补了车展规模缩减的遗憾。 2、自主品牌的内部造型开始有了明显提高。而外国品牌厂商则更加注意改进内饰以适应中国消费者喜好。从展出的新车内部看，国内市场对内部造型和内饰口味上面向着成熟、个性的方向发展。 3、自主品牌的品牌塑造和定位上，发生了同一个平台上打造不同定位品牌车型的现象--但是不同定位的品牌实质上要有真正的差异。在国外成熟市场上，不同的中高低端品牌车型在产品策划和设计、产品营销等多方面，是有着非常难以跨越的界限。本土品牌显然还没有很精准的理解品牌定位和产品规划的精髓。 4、中国自主品牌的车型一下子推出太多了，不管是新车还是概念车--概念车的问题尤其严重，概念车--Conception Car不是将投产的车型，仅是向人们展示设计人员新颖 |
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华晨宝马：我们就是“宝马”
2009年04月22日 16:25</SPAN>新民周刊</SPAN>【大
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说着一口地道普通话的德国人戴雷(Daniel
Kirchert)博士也许是对华晨宝马的最好解读：德国名车在中国入乡随俗。这位华晨宝马营销高级副总裁(车型 图片 论坛)在此次上海车展上发现(车型 图片 论坛)中国媒体把“华晨宝马”和“宝马”区别对待，有些叫屈：“我们都是宝马，沈阳生产的宝马品质在BMW全球工厂中排名第三呢！”至于金融危机的影响，戴雷博士十分乐观，这些年宝马在中国的销售上升态势足够让他高枕无忧了。 风景这边独好</STRONG> 记者：我看到宝马集团2008(车型 图片 论坛)年的销量比2007年的高水平略降4.3%？ 戴雷博士：宝马一直拥有很强的能力。我们之前推出的高效动力战略和经济燃油车，在如今的大背景下特别适用。虽然金融危机对整个汽车业都有影响，但今年第一季度经济已经有复苏迹象。就拿宝马集团在中国大陆的销量来看，我们一共向客户交付了16580辆BMW和MINI汽车，同比上升13.8%。 记者：宝马在中国市场的成绩单却非常令人满意。BMW和MINI品牌2008年在中国内地市场的销售数字创下共65 |
