梁一鸣
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说实话，我本人对辣的喜好一般般而已，但走南闯北这么久，分析出几个地方的辣各有不同，暂且在自己的地盘上胡诌一番。 湖北人喜油而辣，辣得比较温柔，不冲，但咸。 江西人不辣不进食，是冲冲的辣，但辣味直往喉咙下走，胃里烧烧的。 湖南人怕不辣，但实际辣得也并不彻底，只是所谓的香而辣。 云南的辣才叫辣，把小米椒腌了剁碎，掺在面条里，辣得你哭爹叫娘。（我们宿舍有三个昆明女生，每年都带几大罐子的辣椒，面条里搁一点点，红艳艳一片，吃下去满头大汗直呼过瘾，而我们几个不太厉害的也跟着吃，辣得直跳脚。 ） 贵州的辣搀了酸，配合香料，是容易下口的，也容易下饭。 重庆和四川由于特殊的地理气候，非要吃花椒逼出体内湿气才好，麻辣的口味倒是我偏爱至极的。 上几张重庆和四川旅游的美食小品，本人喜吃会吃能吃，跟着我觅食应该没错。（狂吃然后狂减！） 阅读全文>> |
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汽车业不相信浮躁</STRONG> 谁是车市涨潮中的“裸泳”者？ 在国际金融危机和汽车产业风雨飘摇之中，这个世界上似乎没有哪个地方像上海这样更适合于举办一个国际A级车展。这里是中国经济的中心和最大的汽车制造基地，而中国虽不可避免地受到危机的影响，却是世界上惟一仍在增长的主要汽车市场，且潜力无比。此外，目前世界上最倒霉的跨国汽车巨头美国通用在这里有一个资质最佳的合资企业——上海通用，而目前世界上最得意的跨国汽车巨头德国大众在这里有一个中国境内最大的汽车合资企业——上海大众……世界汽车风云将在这里浓缩，并在一定程度上预示出世界汽车产业和市场的未来。 4年前，通用总裁瓦格纳宣称，大众并不是通用的对手，在研发能力上大众比通用落后了３０年。如今，通用在破产边缘上苦苦挣扎，瓦格纳被迫辞职，无缘上海车展。德国大众则几乎是一枝独秀，各项主要指标创下史上最佳，董事长文德恩被由全球38位最知名媒体代表组成的评审团授予“2008年度人物”大奖，大众被称为“惟一成功抗击经济危机的汽车企业”。文德恩的话朴实、有力：“大众汽车集团说到做到，实现了自己的诺言。” 通用失败的原 |
