足协煞费苦心为哪般？
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扣3</SPAN>分罚10</SPAN>万取消公平竞争奖……</SPAN> 蹊跷的撞衫门事件，足协遵从了“有章可循”之言，给了深足一记致命伤，致其保级形势进一步恶化。意外的撞衫门，非意外的判罚，深足无疑成了足协瓮中那只最受伤的鳖！</SPAN> 整个判罚的前后，足协有关人士用了一句“如果不重发，恐怕会后患无穷”完整概括，然而明理的人都知道，足协的算盘打得可谓叮当响，要知道所谓的“警示后人”实则是一个明摆着的幌子！</SPAN> 联赛初始，足协便被外界冠以“保冠国安”的名号，这本身就给足协带来了前所未有的压力，而“活”在武汉光谷退赛门阴影下的中国足协，在中甲假球事件中发出的“证据说”再次被冠上无厘头的形象，肩上的负担自当无法称斤论事。快被舆论压垮的中国足协，正处迫不及待退去负担的端口，如今巧遇撞衫门的美事，先前身负重担的苦差就再也不干了。眼下，整出一罚单，捋顺原有的威信才是 阅读全文>> |
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图解奥迪工作A6L柴油高压共轨系统工作原理 新款奥迪A6L轿车3.0I-V6-TDI型柴油机的燃油供给系统采用了Bosch公司的第3代共轨技术，如图1所示。该系统配有一个由齿形皮带驱动的高压泵，左、右气缸座各有一条分配管。喷油压力提高到了1600bar（1bar =100kPa），比以前的第二代共轨系统提高了250bar。 图1 1．压电喷油阀 新一代共轨系统上最重要的改进就是燃油喷射系统采用了如图2所示的压电喷油阀（Piezo-喷油阀）。这种喷油阀是利用压电效应来控制的。压电效应是指当离子构成的晶体（电气石、石英、酒石酸钾钠）发生变形时，会产生一个电势。压电效应也可以反过来用，即加上电压后晶体会被拉长。 图2 采用压电喷油阀的好处在于：每个工作行程可产生多个触发周期；大大缩短多个喷油阀之间的切换时间；可以产生很大的力以对抗共轨压力；燃油卸压时可精确地控制行程；触发电压为110～148V，这取决于轨道的压力。 需要注意的是：维修时，如果更换了喷油阀，则必须对喷油阀进行与喷射系统匹配的操作，同时，还要进行喷油量对比（IMA）试验。 喷油阀 |
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