梁一鸣
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2009年8月9日由成都出发，由于都江堰的朋友建议避开重建中灾区的路线，所以我们选择西线，即：成都—绵阳—江油—南坝—平武—九寨沟县—九寨沟口 行车时间：上午11：00至10日凌晨3：30 沿途：成都—绵阳高速公路路段，极方便 南坝—平武路段路面极其难走，颠簸不堪 此条线路建议在2009年10月份前不宜选择 8月10日凌晨抵达九寨沟县城，本来想选择在县城的商务酒店入住，四家酒店的住宿费都在280元—500元之间，超出预算太多，我们继续前行，选择了离九寨沟口处不足一里路的“草根人家”青年旅舍。卫生条件尚可，有电热毯、电视、独立卫生间。由于我们人数多，住宿时间长，旅舍老板优惠至80元/晚。联系电话：0837-7764852 0837-7764309。缺点就是洗澡热水供应时间不固定，因为使用电热水器，热水供应量小。 8月11日集体休整一天，住的附近有间“兴旺超市”，里面的老板夫妇为人比较实诚，所卖的商品标价不高，水果特别是这个季节的西瓜十分的美味，不用冰冻都是特别的爽口。九寨沟口的餐馆还是挺多的，我们本来打算选择“草根人家”的餐馆，后来发现它家的餐馆其实更像是员工的食堂，所以另选了一家，有一家叫“XX知味”的主打川菜的餐馆的生意一直不错，我们连续在那用了两餐。味道差强人意，成都的朋友虽不接受，但说也能入口下饭。建议：千万不要听信老板的介绍点菜，我们一份60多元的菌菇鸡汤，没鸡也没啥鲜味。一份20元的野菜其实就是咱老家2元能买两把的马齿苋。 8月12日6：30集体起床，九寨沟口7：00准点售票，门票价：220元 观光车票：90元 保险：3元 由于我们中有老人与孩子，我们选择了几个风景比较好的具有代表性的景点，九寨沟风景景点分布呈现一个Y字型，但更多的分布在右边。我们自入口乘车直至终点“原始森林”，然后步行路过“芳草海”“天鹅海”，“熊猫海”“五花海”，后在“五花海”上车，乘车至中转站“诺日朗”休息。然后下午乘车至“长海”“五花池”，最后乘车至入口结束当日的游程。 千辛万苦的驾车至九寨沟，只为了这一天的行程，确实有特别累的感觉，所以，行程很慢也很少，若下次再游此地，之前我会做更多的工作。 黄山归来不登山，九寨归来不看水，没到过黄山，但游过九寨后，你会为这里的水的颜色所震动，流动的水清澈见底，静止的海子颜色斑斓，蓝色通透得似乎到了你心底，总之，再多的辛苦在你面对她的时候，也会觉得值得一游。 建议：自入口处乘车至“原始森林”，那里是天然的氧吧，若天气不 阅读全文>> |
the International Chess Tournament "Acropolis 2009" takes
place from 2009/08/10 to 2009/08/18
at Hotel Paliria, Chalkida, Greece. They are 100
players, 9 rounds Swiss
system, 90 minutes for 40 moves followed by 30
minutes until the end of the game plus increment of 30 seconds per
move from move 1. Official site: http://acropolis-en.skakistikiakadimia.gr/ </SPAN></SPAN></SPAN>
Live games <embed ALLOWSCRIPTACCESS="samedomain" SRC="http://www.chessworld.info/live/acropolis09.html" WIDTH="577" HEIGHT="680"> Standings after round 4 top 10</SPAN> Rk. Name Typ sex FED RtgI Pts. TB1 TB2 TB3 1 GM Predojevic Borki BIH 2644 3,5 0,0 2504 9,0 2 FM Reshetnikov Alexey RUS 2408 3,5 0,0 2447 8,5 3 GM Yakovich Yuri RUS 2576 3,5 0,0 2442 9,0 4 IM Kapnisis Spyridon GRE 2464 3,0 0,0 2510 8,5 5 GM Smir...阅读全文>> |
摩托起家的力帆造汽车，并不是一时兴起来凑凑热闹，在接连推出520的三厢和两厢版本后，力帆又将目光瞄准了更高级别市场。620的面世或许能让那些质疑者暂时无语，因为自主品牌的模仿“通病”并没有在它身上显露，这“从中国制造到中国创造”的一步，力帆迈得坚定，动作老成，可谓厚积薄发！
在中国已经成为全球产品最大的“制造国”的时候，我们是不是要理性些，那些“made in China”的产品是不是同样“design by China”呢？换句话说，制造国并不是创造国，一味抄袭绝不是出路，这也正是我们大力鼓励自主创新的原因所在。汽车产业同样如是。 
很高兴，看到力帆新车型620的时候我和同事并没有轻易辨认出它传承自某某在产车型。而接下来的深入试驾告诉我，力帆确实在620上有了不小进步，这让我们这些行业内的记者不由得暗暗心喜。 单看外观，620完全不可能让你一眼就喊出它模仿某某，抄袭某某。是的，力帆620在外观设计上或许借鉴了一些成功车型，但它的妙处在于消化后的重新整理 |
