美对受政府援助企业施限薪令 众高管闻风离职

“薪酬沙皇”肯尼迪·费恩伯格（KennethFeinberg）

　　据消息报道：美国当地时间22日，美国联邦储备委员会和美国财政部分别公布了美国银行业薪酬监管计划和针对七家接受政府援助企业的限薪令。有分析指出，这两项举措都是美国政府对传统上属于公司董事会和股东决策范畴内的事进行干预，这还是史无前例的，它们将改变银行向员工发放薪酬的方式，进而可能改变银行的运营方式。

　　矛头直指接受政府金融救助最多的7家大公司的高管

　　由美国总统奥巴马任命的“薪酬沙皇”肯尼思·范伯格22日宣布了一份限薪令，矛头直指接受政府金融救助最多的7家大公司的高管。这7家企业分别是美国国际集团、花旗集团、美国银行、通用汽车公司、克莱斯勒公司、克莱斯勒财务公司和通用汽车金融服务公司。

　　范伯格推出的限薪方案的核心在于，使高管薪酬符合长期价值创造和金融稳定，反对基于短期业绩的现金奖金，而代之以公司股票，且需长期持有。

　　方案规定，这7家企业须将薪酬最高的25名高管的现金工资较去年平均削减90%，包括各种补贴、分红在内的总薪酬须较去年平均削减一半。这些高管的工资分为现金形式的“基础”工资、“股票工资”和“长期有限股票”工资三类。其中，逾九成高管“基础”工资不得超过50万美元；“股票工资”可于2年后兑现其中1/3，3年后兑现另外1/3，4年后兑换剩余部分。而“长期有限股票”仅在公司还清政府救助款后方可支付给员工。

　　不过，并非所有高管能得到股票形式工资。例如，美国国际集团金融产品部门高管只能拿到现金工资且数额不会超过20万美元。另外，上述7家公司的任何一名高管如果索要价值超过2.5万美元的特殊待遇，例如私人飞机、俱乐部会员身份、公务车等，必须征得政府同意。

　　范伯格说，新计划旨在将薪酬与企业长期业绩更紧密联系起来，仅适用于今年11月和12月，高管先前所拿薪酬不必“吐出来”。2010年薪酬安排将于同年1月再作决断，这次减薪后待遇将作为再次决断时的参考。

　　奥巴马当天发表声明说，针对受救助大企业高管的限薪令是金融改革“前进的重要一步”。美财政部长盖特纳表示，对受政府特别救助的公司实施限薪令将推动它们尽早归还纳税人的钱。

　　美联储：首提银行业薪酬监管

　　美联储主席伯南克说：“一些银行机构的薪酬制度导致激励措施的偏离和过度冒险，进而使银行受损，金融系统不稳定。美联储将确保薪酬方案与长期经营奖励机制适当挂钩，使其不会给企业或金融系统造成过分风险。”

　　美联储宣布的计划涵盖其管辖内的近6000家银行，包括并未接受政府救助的银行。根据这项计划，美联储对28家大型银行制定了特别的监管政策，要求这些银行自行设计不会引发过度冒险行为的薪酬计划，而且有关薪酬计划要得到美联储批准才能实施。美联储没有公布相关银行名单，仅说将在内部比对这些银行方案及其实效。

　　由于大小银行的薪酬差异巨大，美联储表示不会采取一刀切的方式来监管这些银行。其他较小型的银行不要求提交薪酬计划，直接接受美联储审查，审查方式将“依金融机构规模、结构和其他特性而定”。

　　美联储表示，银行机构需格外注意“金色降落伞”问题。银行高管在“金色降落伞”保护下享受与业绩脱钩的高薪待遇，可能会引发过度冒险行为。

　　公众、业界和其他当事方将有机会参与制订监管计划。计划公示30天后经修改最终确定。美联储官员说，希望迅速行动，但不会强求年内敲定最终版本。

在《Green Car Journal》决选出五台“2009五大绿色环保车”决选名单，其中包括Audi A3 TDI、Honda Insight、Mercury Milan Hybrid、2010 Toyota Prius，和Volkswagen Golf TDI。其中评选标准包括油耗效能、排放量、设计、价格，和性能等等。今天，我们要专门集中在燃油经济性，了解每加仑油能跑出最远英里数的五款汽车为何。 先不论消费者需求为何，美国最新的企业燃油消耗标准(CAFE)已下令规定车商必须要每年增加5%的燃油经济性，从2011的27.3mpg到2016至少要达35.5mpg。汽车制造商未来势必得要把汽车加以“瘦身”，或是开发出更具效能的发动机才行。

    根据《Popular Mechanics》的评选，今日我们要检视的五款最佳燃油经济性汽车为：Prius、Insight、Fusion Hybrid、Audi A3 TDI，和Fortwo。这几款汽车经过严厉的两日测试，在城市行驶220英里以及在高速公路开320英里，检视他们所消耗的燃油数据，接著再对照它们于Auto Club Raceway的精准测试资料，决定究竟谁才是美国高燃油效能汽车霸主。马上来看看结果为何吧！(详细测试报告请点连结)

2010 Honda Insight
测试款价格：$23,810
燃油经济性：45.3/43.3 mpg (城市/高速公路)
总评：本田的Insight就像最强竞争者一样，可是遥遥领先市面上多数油电混合车。极具空气动力学性能的车身模仿Prius，但是价格更为便宜、操控舒适度也更佳，吸引广大消费者青睞。如果单就燃油经济性来看，Insight佔了下风，因为它无法如丰田或福特的油电混合系统可单用电力高速行驶，只好在本轮中败下阵来。

2009 Audi A3 TDI
测试款价格：$33,000
燃油经济性：35.7/42.0 mpg(城市/高速公路)
总评：很少有汽车能够像Audi A3 TDI结合了豪华配置、跑车性能，还有极佳燃油经济性于一身。PM所测试的2.0L欧洲款式最高功率可达170hp，加上最新进六速直接换挡变速箱(Direct Shift Gearbox)，可说市面上最佳省油豪华跑车。在本轮评比中，它的速度最快；如果一起竞赛，可将其他四台车远远拋在后头。很可惜，因为我们要比的是燃油经济性，所以城市行驶只有35.7mpg反而让它落后所有竞争者。

2010 Ford Fusion Hybrid
测试款价格：$31,940
燃油经济性：38.4/ 38.0 mpg(城市/高速公路)
总评：为了保持高燃油经济性，不等于需要牺牲驾驶舒适度。这款福特Fusion开起来就像是一般轿车，平稳的体验让你根本察觉不出它是使用油电混合发动机。值得一提的是，它的安静受到评审最高评价。若和其他竞争者相比，它的运动性则是一大败笔，转弯时车身测倾大，加速反应又慢。不过看在它的驾驶舒适性，依旧很值得推荐。

2010 Smart Fortwo Passion
测试款价格：$15,205
燃油经济性：39.0/36.3mpg(城市/高速公路)
总评：在本轮评比中，Smart Fortwo Passion价格最为便宜，而且车身最小，可说是都会驾驶者最佳的一款选择。不过，能进入PM决选的可都不是泛泛之辈。在高速公路燃油经济性来看，垫底的Fortwo甚至输给福特Fusion，同时1.0L三缸发动机和后轮驱动性能不足，给人很差的驾驶感受。如果你开车的速度经常会高于55mph，我们建议你还是考虑别款汽车比较好。

冠军是...
2010 Toyota Prius
测试款价格：$33,079
燃油经济性：52.0/46.4mpg(城市/高速公路)
总评：市场上最受欢迎油电混合车的头衔可是名不虚传，新款Prius不但改进过往性能更强、驾驶舒适度更高，城市和高速公路的油耗也达到极致，以52.0/46.4mpg效能夺下本轮最强省油车宝座。当然，这不是说我们就最推荐这款汽车，因为在高速公路行驶下，它还是容易会受到强风而造成车体不稳，价格又太过昂贵，和同类型的本田Insight相差有1万美元。冠军宝座虽拿到手，不过未来还势必得面临更严酷的挑战呀！(关于Insight和Prius的终极对决，请看《Insight对Prius另类测评》)