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 美国中文网张衡君编译：对于大多数人来说，纽约市已经成为一个天价的房地产市场，其新推出的豪宅销售价超过5,000万美元。 但是，对于全球的富豪来说，纽约已经是一个价格合理的大城市。 最新的报告显示，如果以每平方英尺来计算，相比其他富户喜爱的大城市，纽约的房产相当于半价出售。 莱坊财富报告显示，摩纳哥(Monaco)仍然是全世界最昂贵的房地产市场。 [img]http://cdn  [/img]该报告发现以100万美元，只能在摩纳哥购买到15平方米的空间，或大约160平方尺。 所以，如果以100万美元购买一卧室的单位，可能还要与其他百万富翁共用一个卫生间和厨房。 然而，在纽约，同样花上100万美元，可以购买到30平方米的空间，或大约430平方尺。 由此计算的话，纽约的豪宅房产市场仅排名全球第6位，比不上摩纳哥，香港，伦敦，新加坡和日内瓦的天价房产。 [img]http://cdn  [/img]纽约房地产老板多莉楞(DollyLenz)说：“以全球豪宅的市场角度来说，纽约绝对是一个讨价还价的地方。” 当然，对于纽约客来说，过去20年来，纽约的房地产价格几乎翻了两倍，并不是一般人可以负担得起的市场。 然而，对于全球富户来说，比较全世界的其他大城市，纽约是很有价值和潜力的房产市场。 在全球各大城市，如果100万美元来购买豪宅，平均可以购买到多少平方米的空间？ [img]http://cdn [/img]1）摩洛哥15平方米 2）香港20.6平方米 3）伦敦25.2平方米 4）新加坡32.6平方米 5）日内瓦34.7平方米 6）纽约40.2平方米 7）悉尼41.2平方米 8）巴黎41.7平方米 9）莫斯科43平方米 10）上海46.2平方米 [img]http://cdn  [/img]11）北京52.6平方米 12）罗马60.8平方米 13）洛杉矶64.3平方米 14）迈阿密65.1平方米 15）东京75.5平方米 16）孟买95.7平方米 17）伊斯坦堡97.1平方米 18）圣保罗136.1平方米 19）杜拜146平方米 20）开普敦215.1平方米 [img]http://cdn  [/img]该报告由总部位于伦敦的房地产公司莱坊研究公司负责，当谈论到全球富户和房地产之际，还提出以下一些有趣的发现： （一）最大价格上涨 全球豪宅房地产最大涨价的城市是印尼的雅加达(Jakarta)，豪宅升幅高达38%。 排名第二是新西兰的奥克兰(Auckland)，升幅高达29%，排名第三是印尼的巴厘岛(Bali)，豪宅价格上涨22%。 [img]http://cdn  [/img]（二）富户的宠儿 对于富户来说，伦敦似乎是全球最喜欢的城市。 该研究基于四个标准来排名富户吸引力的城市，包括，经济活动，生活质量，知识/影响力和政治权力。 伦敦排列世界第一位，其次是纽约，这两大国际都市经常争取排名全球第一，基本上打成平手。 但是，预测20年后，全球最有吸引力的城市，纽约却夺回了领先优势。 [img]http://cdn  [/img]2014年最吸引富户的大城市如下： 1）伦敦 2）纽约 3）新加坡 4）香港 5）日内瓦 6）上海 7）迈阿密 8）杜拜 9）北京 10）巴黎 [img]http://cdn  [/img]2024年最吸引富户的大城市如下： 1）纽约 2）伦敦 3）香港 4）新加坡 5）上海 6）北京 7）杜拜 8）迈阿密 9）日内瓦 10）孟买 [img]http://cdn  [/img]（三）摩天大楼指数 莱坊调查也找出摩天大楼的资本价值。 香港排名第一，摩天大楼每平方米价值平均69,222美元。 东京位居第二，每平方米价值大约40,000美元，其次是纽约，每平方米价值大约25,000美元。 |
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美国中文网报道：国会民主党众议员为了在选举年炒热关键议题，星期三将发起正式“放行请愿”，要求强行对综合移民改革法案投票。 [img]http://cdn 民主党议员要求对综合移民改革法案投票，将再遭共和党领导人封杀。（资料图） 据有线电视新闻网（CNN）报道，这种被称为“放行请愿”（"discharge petition" ）的立法策略在共和党控制的众议院已成为民主党的武器。 如果435名众议员当中超过218人签字，“放行请愿”将会迫使众议院对某部法案投票。 CNN说，没有人预计民主党会达到那个门槛，但他们希望星期三的行动会引起足够的关注。 民主党议员幕僚说，那些议员将在国会山东台阶上聚会宣布请愿，随后大批走进众议院提出请愿。 这一“放行请愿书”编号为H.R. 15，和去年参议院通过的综合移民改革法案编号一致。参议院去年6月通过的法案给予多数在美无证件移民提供入籍道路，但立即遭到众议院共和党领导人的批驳。 众议院议长博纳（John Boehner）和其他共和党领导人都坚决反对综合移民改革法案。他声称移民问题要以较小的法案分别解决，从加强边境安全和移民执法开始。实际上，众议院共和党领导人还没有提出任何有意义的移民改革法案。 民主党试图通过“放行请愿”为移民改革注入活力。民主党议员星期三要提出的法案已经得到200人的签署，但那看来是民主党目前能得到的最高支持率。 这是民主党发起的第三次大规模请愿行动，前两次“放行请愿”分别为提高最低工资和延长失业救济，均得到超过190名议员的签名。 |
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2013年，宝马全球销量再度折桂，这已经是其第八次夺得高档车市场的世界第一；而在中国市场，宝马却不得不屈居第二。2014年，宝马继续推进国产化进程、完善销售渠道、押宝新能源汽车，力求超越自我，回归本真。
进口与国产齐头并进 2009年，宝马在国内高档车市场所占的份额为21%，2012年提升至28%。2013年年初，安格正式“接盘”宝马大中华区，通过引入进口车提升 宝马品牌力，满足小众消费市场的需求，同时进一步推动国产化进程，让国产车型为宝马贡献更多销量。进口与国产双头并进的举措，让宝马2013年继续在中国 保持了较高的市场份额。 宝马在中国市场令竞争者称羡的，就是国产车与进口车相平衡的终端销售比重。根据中国进口汽车贸易有限公司数据，2013年，宝马进口车为172700 辆，位列高端品牌第一位；同年，宝马国产车销量达到203200辆，与进口车的比例约为50：50。相比之下，个别高端品牌的国产车与进口的销售比重则严 重失衡，比重甚至达到20:80。 2014年，宝马汽车开始调整进口车和国产车的终端销售比重，相应提高国产车的销售量。据悉，今年宝马品牌的销量计划超过40万辆，国产车担纲的销量比例将达到65%。也就是说，今年宝马国产车型的销量将突破26万辆，相对于去年同期增长30%左右。 品牌价值助推宝马逆袭 一个品牌的价值对于厂商来说永远是第一位的，品牌价值是品牌资产的核心，它影响着这个品牌的认知度并给予消费者充足的购买驱动力。 宝马在华销量虽然不及竞争者，但是品牌价值却远远超越老对手。英国某顾问公司最新公布的一项“全球最值钱的汽车品牌”排行榜中，宝马以289.6亿美元排在第一。 2014年，随着宝马人事关系的逐步理顺，东南大区的设立，多款SUV新车型的推出以及品牌建设的继续推进，宝马销量大幅提升已指日可待。 在今年全国“两会”上，李克强总理强调“启动公车改革”，整治奢靡之风、向自主倾斜将成为未来公车采购的主旋律。业界普遍认为，这或许是宝马在中国超越对手的绝佳机会。 宝马在中国市场还差什么？ 事实上，2013年对于宝马来说并不好过，没有新车型推出、管理团队大换血、经销商运营压力都在这一年发生。在此背景下，宝马集团在华销量仍达 390713辆，同比增19.7%。2013年，单是宝马品牌就在中国创下362100辆总销售成绩，在2012年303169辆的基础上，同比增长 19.4%。 从各个车系看，宝马5系在C级车市场叱咤风云，宝马3系、6系因运动、时尚等卖点销量逐年大幅增长，宝马7系旗舰车“照耀”着宝马整体销量提升，宝马X系列也在SUV市场变现不俗。 如此看来，宝马在中国是极其成功的，但总是与第一失之交臂，这是为什么？ 如若将宝马SUV车型销量加以分析，或许能窥探一二。 目前，宝马在SUV细分市场的车型有X1、X3、X5和X6。根据“网易汽车2013全年SUV销量排行榜（TOP80）”显示，宝马四款SUV之 中，只有宝马X1（2013年销量22913辆）“金榜题名”，位列高端SUV销量第四。宝马官方数据显示，宝马X系列（包括四款车型）去年全年在华共售 出106377台车，仅比该细分市场冠军旗下的一款SUV全年销量多3863辆，宝马在SUV市场的短板不言而喻。 为弥补以上短板，马年伊始，宝马就宣布第三代BMW X5上市。与老款相比，新X5动力更强劲，豪华互联成为新的卖点。另外，“今年宝马将在中国市场推十款新车，X6和X4将上市，X3和X1将实现中期改 款，4系和3系也将陆续面市”，宝马中国区总裁安格在接受媒体采访时尤其提到，“目前宝马的SUV或SAV产品，只有X1实现了国产，宝马今年会加大X系 列的投放，比如推动小型SUV的国产进程等”。 新能源或助宝马“弯道超车” 宝马的新能源路线与多数高端品牌相似，即以插电式混合动力为基础，过渡到增程式、纯电动，最后到燃料电动汽车。但是，相比于其他，宝马的新能源脚步要快很多。中国经济网汽车认为，未来，新能源或将成为宝马在中国高端车市场完胜的最大筹码。 2011年2月，宝马发布旗下名为i的全新子品牌，专门负责生产、推广新能源汽车；2013年7月，宝马i3在北京、纽约、伦敦三地同步首发，续航里 程达130-160公里。为了弥补电动车普遍存在的续航里程不足，宝马为i3准备了增程式混合动力系统，为内置电池充电。2014年，宝马电动车i3 与i8将一一在中国上市。宝马的新能源汽车战略清晰而明朗。 近日，华晨宝马合资自主品牌之诺全国首家品牌展厅也在北京开业，宝马别出心裁地采用“只租不售”的方式推广之诺电动车，让更多的消费者认可并接受电动车。之诺电动车同几款电动车一道进入北京新能源汽车补贴名单，又为宝马新能源汽车发展增添了浓重一笔。 |
