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城市里，堵车已经成了正常现象。原本走的很慢了，心里头烦躁不安。依维柯算是灵活的了，在车流中左右摆动，总算找到一丝的空当，排到了前面。忽然，司机大骂一声，抬头一看，原来右边车道旁，硬生生的挤进来一辆车。 这辆车是从旁边的一条岔道过来的。可是，这是一条单向行驶的车道，原本是方便右拐的车辆行驶的。怎么会挤过车来的呢？看到后面紧跟的另一辆车总算让我们明白了。 这辆车是一辆亚星—奔驰大客车，车头印着“警察”和英文“police”的字样，车号是“苏A-D261警”。旁边的车身上印着“司法”的字样。看看车上，坐着的男男女女，大多比较年轻，穿着日常的服装。这是单位上下班的班车。车上几个人正看向我们这边，眼光冷漠。估计是因为车太多，路太堵，这辆车是从边上一个小巷中驶出来的。可是，这个小巷子出来后，右拐就无法正常的走到我们这边上桥的道路上了，于是，这辆车就堂而皇之的从反道一路驶来。绕了一个大圈之后，一头撞进我们这些正常行驶的车流中来。 到底是不一样啊！披个虎皮，自然就什么都不用在意了。记得几个月前，在桥上来来往往川流不息的道路上，一辆军事学院的班车竟然原地掉头，导致了两边的车辆堵了很远。旁边的交警毫无办法的看着。 这一类的现象早已有之，以前我写过一篇文章（不过，被新浪网管删了）中曾经提到古时官员出行时的鸣锣开道。现在有一些车辆尽管没有开道的人，自己却也把自己当做了不起的人物，想怎么走就怎么走。赋予他们这样的权利的是谁？没有任何一个人会承认，但是，他们车上印的，车牌的特殊标志，都似乎赋予了他们这样的特权！ 稍微有一点常识的人都知道，这些车辆只有在执行公务的时候才可以有一些不会给他人带来危险地违章行车行为。具体条款我不是非常清楚，但是道理应该不错。记得几年前，还有专门的宪兵出来检查军车遵章行驶的情况。不过，如同雷锋叔叔一样，3月一过，就很快的走了，连“挥一挥衣袖”的意思都没有，不过，倒是把我们最后的一点点希望也带走了。 我们的依维柯老老实实的刹了车，看着这辆挂着警车车牌却并非执行公务的车，耀武扬威的从反道冲到我们面前，不慌不忙的向前行去。 这一切，倒是非常和谐。 |
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现场管理6S</SPAN>实战训练（苏州，11</SPAN>月21</SPAN>日）</SPAN></SPAN> 【培训日期】</SPAN>2009</SPAN>年11</SPAN>月21</SPAN>日</SPAN></SPAN> 【培训地点</SPAN>】苏州</SPAN></SPAN> 【培训对象】</SPAN>总经理、生产副总、厂长、生产经理、车间主任、班组长、仓库主管、6S</SPAN>推行干事、现场管理干部。</SPAN></SPAN> 【备注说明】</SPAN>本培训班全年循环开课，如有需求，欢迎来电咨询！</SPAN></SPAN> 【课程背景】</SPAN></SPAN> 在许多制造型企业的工厂现场，我们常可以看到治具、工具、模具凌乱摆放，机器设备布满灰尘且未定位，原材料、半成品、在制品、成品、不良品、辅材摆放杂乱无章，未加以合理定置且标识不清，作业区、物流区、办公区未明确规划，工人衣着不整，士气低落，浪费现象和安全隐患随处可见，解决这些疑难杂症，唯有落实推行6S</SPAN>现场管理。</SPAN></SPAN> </SPAN> < |
