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5/29/2009 3:03:00 PM [体育运动] 分享

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09.1.14
下一个梅西</STRONG>
    由于国际足联的强力保密,世界足球先生的归属第一次在颁奖当天成为悬念。1月12日17时,C罗的经纪人门德斯竟然向记者打听:“你们那边有什么消息?”为了探知梅西是否当选,巴塞罗那主席拉波尔塔甚至找到布拉特的私人助理,回复是:“除了布拉特和国际足联新闻总监,没人知道投票结果,包括普拉蒂尼在内。”
    当地时间21点,苏黎世歌剧院。球王贝利拆开信封揭晓答案:克里斯蒂亚诺·罗纳尔多!C罗以935分压倒梅西(678分)和托雷斯(203分)成为世界足球先生。“这是我生命中一个非常特殊的时刻。”C罗在得奖后说,“我想告诉妈妈和姐姐,可以放烟花了。”
    这个结果不算意外,却引发在场不少西班牙和南美记者的噪声。由于本赛季的超群表现,梅西近来人气急升,在国际足联官网的投票中也压倒C罗,巴塞罗那俱乐部的来宾装满了整整一架私人飞机,可见其对于梅西夺魁的信心。
    FIFA之夜后,队友哈维的乐观和轻松给了梅西最大宽慰。稍稍平静后,梅西对记者称:“我已不再特别关心评比结果,我在想几年来我在巴萨所走过的路,我们夺得过冠军,也有过失误,我在巴萨学到了很多东西,特别是与小罗、德科、埃托奥一起踢球,这是我一生的荣幸。对于选我和不选我的人,我都会感谢,我就是为公众踢球的,总会有不同的评价,我会继续努力,让更多人从足球中找到快乐。”
    谈到今后志向,梅西并不顾忌巴萨高层的在场,虽然是他们把小罗放逐到米兰,“我会踩着小罗的脚印一步一步走,他是最好的兄长和老师。小罗现在不在了,但巴萨还会像他在时一样强大。”
    有人说,阿根廷队是未来梅西对于C罗最大的优势。梅西并不这么看:“2010年世界杯还很遥远,不过马拉多纳和我谈了很多次,除了全力以赴听从他,我没有别的选择,南非世界杯上的阿根廷队将是一支有挑战力的队伍。”
    苏黎世之夜,梅西输了,输给了世界足坛另一个巨人。但梅西还会回来,2008年属于曼联和C罗,2009年可能属于巴萨和梅西。拉波尔塔对本报记者称:“C罗的当选,会让人们看到一位更加凶悍善战的梅西。”
如果C罗死于车祸…</STRONG>
    在上周日曼联对切尔西的英超大战中,少数蓝军球迷唱起了诅咒C·罗纳尔多的歌曲“你本该死在隧道里”,引起了舆论、球员甚至包括切尔西主帅斯科拉里的愤怒。
    但不妨让我们假设一下:C罗真的与他那辆红色法拉利一起香消玉殒,会发生什么?那无疑会是12年前戴安娜王妃遇难以来,最震动英伦的事件,甚至是足球史上最大悲剧。1月12日晚在苏黎世歌剧院举行的FIFA世界足球先生颁奖典礼,也将史上首次哀乐低回。
    我们将惋惜足球界又一个不世出奇才的早夭。一如51年前死于慕尼黑空难的另一个红魔伟人邓肯·爱德华兹。查尔顿爵爷至今仍说:“如果邓肯还活着,哪有我们这些人的地位啊,我连他的指甲都比不上。”
    但上帝对葡萄牙小将,还没到放弃恩宠的时候——如果你看到一个人能够在过去4年中,先后撞毁一辆保时捷、一辆奥迪A8和一辆法拉利,但每次都能毫发无伤地走离事故现场,那就必须相信上帝对他心存眷顾,否则就是在渎神。但上帝让他活下来的同时,也给世人和C罗出了一个巨大的思考题:他还能更好吗?
    在苏黎世歌剧院,C罗这个12年前离开自己马代拉老家还贫困无比的少年,无疑是站在个人的巅峰:以24岁不到(2月5日是其生日)的年纪,包揽了FIFA足球先生和金球奖的双冠,成为英超夺取FIFA先生的第一人,同时囊括上赛季英超球员工会和记者联合会的两大奖杯,正如C罗在颁奖典礼上所说,“这已是一个球员能实现的全部梦想。”
    包揽FIFA先生和金球奖双冠,已经是足球界难上加难的荣耀:在FIFA开始颁奖以来的18年中,只有巴斯滕(时年28岁)、巴乔(时年26)、乔治·威赫(时年29)、巴西人罗纳尔多(第一次夺奖时为21岁)、齐达内(时年26)、里瓦尔多(时年27)、罗纳尔迪尼奥(时年25)、卡纳瓦罗(时年33)和卡卡(时年25)是完成满贯的。
    这其中,只有罗纳尔多登顶时比C罗还年轻,也只有这个和葡萄牙人共享姓氏的巴西名将,在2002年浴火重生般地完成了第二次包揽。这中间的5年肥罗甘苦自知:两次手术,36个月的康复。这让人不禁担心,C罗寻找第二个圣杯的过程中,也会遭遇如此多的困难吗?
    球星第一次登上巅峰,靠的是天才、勤奋、热情、进取心和伯乐。C罗回顾,他儿时向爸妈要礼物,从来都要足球,而不是小孩子通常喜欢的自行车、电脑或者掌上游戏机。
    弗格森和斯科拉里这两位伯乐也都雕琢着这块璞玉,用荣誉来激发他的进取,让他勤奋练习,抛弃只有炫目作用的花架子。
    但所有登山家都会告诉你,第二次登顶要远比第一次难。你无疑需要更多的毅力,如果你昔日的野心已经满足,你就会容易放弃。你也需要宠辱不惊的谦卑,因为荣誉带来的光环同时也是别人观察你的放大镜,从此之后你的每一个生活细节都在媒体的闪光灯追逐之下,能否应付这样的压力是一个挑战。
    最重要的是,你需要一点运气。摆在C罗面前是一条比曼彻斯特机场隧道更复杂的交通图:留在曼联和英超,还是去西甲重新开始?一旦弗格森退隐之后,谁能调教这个天才?他会不会因成为先生,而招致对手后卫的粗野下脚,遭遇肥罗那样的惨剧?……中国古人“临岐路而泣”,并非矫情,因为选择意味着责任,意味着完全可能相反的命运,而人生恰恰不是一个可以读取存档的电脑游戏。
    赋予C罗天才的是上帝,12日晚给他颁奖的则是足球上帝贝利,而能否成为比贝利更伟大的足球之神,现在要看C罗自己。
被悬念折磨的先生</STRONG>
记者滨岩发自苏黎世歌剧院
    1月12日这一天,通往苏黎世的所有航班全部提价,环绕当地歌剧院附近的酒店也都爆满。由于国际足联重新修订了电视转播合同,提高了转播费,世界足球先生的归属第一次在这座寒冷的城市里成为悬念。
    已是下午5时,C.罗纳尔多经纪人门德斯竟问记者“你们ESM(欧洲体育杂志联盟)那边有什么消息”。巴塞罗那主席拉波尔塔为了拿定电视采访的基调,也动用了在FIFA最硬的关系、布拉特的私人助理,得到的回复是“除了布拉特和国际足联新闻总监,没人知道投票结果,包括普拉蒂尼在内。”
    于是,得奖前候选人的精神状态以及获知结果后的反应便成了FIFA之夜最吸引眼球的景观,可以说开奖前,苏黎世只有一位得意者,他就是布拉特先生。人们还记得美国世界杯决赛时只来了一位副总统,理由只有一个,FIFA不接受美国总统颁发大力神杯的建议,国际足联正是沿袭这样的方针,将布拉特的故乡一次次蒙上神秘和至尊的色彩。1月12日这一天,来自世界各地的记者就是在苏黎世的寒意和诡秘中度过着每一分钟。
哈维玛塔一身轻松
    FIFA终于还是在一些问题上做出让步,比如世界足球先生与小姐候选人没有集中,而是各自选择下榻的酒店。C罗选择了万豪大酒店,门前停靠的宾利,宽敞的大堂确实能显示出金球得主的气势。曼联的女新闻官寸步不离,她坦言不想让那些无聊的西班牙记者找到机会。C罗最大竞争者,而且也被广泛视为获奖人的梅西与巴萨主席拉波尔塔、队友哈维选择了距离歌剧院最近的一家小酒店,酒店里几无厅堂,大家谈事只能蜷缩于酒店内设的咖啡厅。
    如此鲜明的“排场”对比,却得到了截然不同的境遇。抛开了所有的跟踪记者,梅西下榻的小酒店外却挤满当地球迷,刚从欧洲杯走过的瑞士球迷显然更喜欢梅西的足球,或许还有巴萨人的简朴。一些稀稀拉拉的球迷对于万豪酒店似乎有些望而却步,据说那些投票给C罗的主帅们每逢FIFA有事都喜欢住在这家宾馆。
    托雷斯与玛塔均选择了苏黎世“制高点”多尔德尔大酒店。由于地处偏远,两人活动自如。托雷斯与记者在大堂里畅所欲言,他实在不能理解,利物浦对苏黎世影响如此之大,当地一份重要报刊的当日主题是“托雷斯才是王者”。不幸的是,玛塔是抱病前来参加活动的,与足球先生的神秘决然不同,她的经纪人法比亚诺一见到记者就说“还不向今年的世界小姐致意”。
    和玛塔一样轻松的是巴萨中场哈维,与C罗的急不可待、梅西的故作镇静、托雷斯的怀抱遐想都不同。巴萨6号专门带来父母和未婚妻,作为加泰罗尼亚第一位入围先生最终小名单的球星,哈维与场上带球一样自若,他说自己很少看见球门,所以人们能看到他并挑选他就已经很知足了。最让人感动的是哈维温文尔雅的父母,着装考究的二老告诉记者,苏黎世之行权当是参加儿子的一次毕业典礼,所以带上了对孩子所有的骄傲。
    令人费解的是,包括意大利记者在内,没人刻意寻索卡卡,绝大多数人觉得卡卡是来交棒,忘记了他同样有可能再跑一棒。也许因为这一点,卡卡连“轻松”两字都是多 阅读全文>>

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5/29/2009 3:19:00 PM [车辆-E.V.] 分享

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在经济危机席卷全球,汽车市场销量大幅下滑,美国汽车圣地底特律愁云惨淡,陷入全球关注的破产漩涡中。各汽车企业纷纷压缩成本、节约开支为这个漫长的冬天做准备。美国三大巨头处于生死的边缘,但是另一个跨国车企意大利的菲亚特却别树一帜、频频出手,先是把目光盯在用汽车旗下包括瑞典汽车制造商萨博汽车(SaabAutomobile)、欧宝(Opel)以及沃克斯豪尔(Vauxhall)在内的欧洲和拉美部门及通用亚洲和俄罗斯业务上,近期又成功的收购了克莱斯勒20%的股份。和国外相似,菲亚特整车部门在中国也在物色合作对象,目前已和广汽签订了合作基础协议,欲与重新开拓国内的乘用车市场。     菲亚特商用车市场可圈可点</STRONG>
    1986年,中、意两国政府签署关于依维柯项目的正式协议,南京汽车集团有限公司成为依维柯的中方合作伙伴。1991年8月,经过改造的A40?10型依维柯汽车下线。从项目确立到新车下线历经5年时间,首批依维柯轻客的本土化率达40%。1995年可以算作南京依维柯发展的黄金年。这一年,依维柯车型在中国的产销量双双过万。由于看好中国汽车市场的前景,1996年3月,菲亚特集团与南汽合资成立南京依维柯汽车有限公司,总投资37亿元人民币,双方各占合

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