Carol078
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长丰汽车作为国内老牌越野车生产厂商，今年推出了其最新力作CS7。作为长丰推出的首款真正意义上的跨界车，CS7定位专业级时尚跨界车，将车型的设计重心放在了越野的性能上，倡导着一种“My
City My Style”的生活理念。 外观上虽然不是设计的重心，但长丰大胆使用了一个车型两个版本的独特设计理念，艺术版本采用夸张的凸型前进气口设计，个性张扬，处处彰显着艺术的元素，不过也有很多网友评价过于艺术的产品似乎很难让国人接受，运动版依然延续传统SUV大方稳重的特点，外形设计中庸，外观造型酷似奥迪Q7是其最大的亮点，这也许会成为其最大的卖点。 艺术版，前凸型大嘴是其最吸引人的地方，锐利的鹰眼前大灯与进气格栅设计 阅读全文>> |
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谁是男篮最大的卧底
郭仕强让人同情</STRONG> 作者：邝宝强 惜败澳大利亚2分、被土耳其绝杀，如果说中国队与对手实力有差距，那显然不是这样的比赛结果。与其说我们欠运气，不如说中国队有郭仕强做主教练是任何实力旗鼓相当对手的卧底。 郭仕强很可怜很让人同情，每每兵败之后，哪些前朝遗老总是批评郭仕强这样或那样的问题该如何采取对策，事实上，他们的智商与郭仕强指挥的木讷一样可笑，那就是，如果郭仕强有这样一天或二天的“突变”，那么，郭仕强拿起教鞭的那一天至今便不会被人诟病了，这种想法很傻很天真，将拔苗助长的笑话误作世间真有这么事发生。 比赛的胜负有对手与自己的实力原因，实力悬殊的比赛，球迷一目了然。如果真是运气问题，那么，郭仕强及他的教练组可以研究体育彩票了。这说明，篮协可以选自己认为听话的主帅，但是，场上的临场指挥则不是长官们可以选择的事了。场上一切以实力说话。 一名优秀的教练，不在于他全场站着大叫大喊所表现出来的，而是针对对手的软肋先入为主，见招拆招。无论是亚锦赛还是斯杯比赛，郭仕强有的是被动的挨打而无动于衷，这实际是他脑海一片空白有关。所以，能力与经验的缺失才是郭仕强最大的软肋。 不要指责郭仕强了，从篮协向足协、排协等奥运会之后一刀切的以年轻为选帅标准便决定了这体制的失败，也许是不幸，也许是幸运，那就是郭仕强拥有了年龄优势。 最后附二张本人参加肖恩.巴蒂尔、桑尼.维姆斯PEAK球星中国行活动相片。</STRONG> 与PEAK签约球星巴蒂尔在新浪合影</STRONG> </STRONG> (与PEAK签约球星猛龙队索尼-威姆斯合影于新浪)</STRONG> （很荣幸在PEAK签约球星巴蒂尔的发布会上与国嘴于嘉老师合影。于嘉是大牌，但他不耍大牌---这是他给我最深刻的印象！）</STRONG> ...阅读全文>> |
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古典境界，这是一个什么定义？优雅？还是闲庭信步般缓慢的节奏？这都不关键，重要的是骨子里对足球本真的执着，超然的气质，奔放的想象力以及成为一支球队灵魂和枢纽并最终决定一场比赛结果的能力，那种惊鸿一瞥灵光一闪就足以改变比赛的走向。
从普拉蒂尼、济科到齐达内、里克尔梅、鲁伊·科斯塔，他们千人有千相，但骨子里的共同点让他们同时成为了这个专题的主角——古典主义的唯美以及虽千万人吾往矣的气魄与浪漫情怀。他们不似小罗，属于魔幻，斑斓绚烂地左右着比赛结果；他们也不似亨利，属于精致，拥有着令人艳羡的现代化身体素质。他们只做一件事，将比赛带入自己的节奏，且行且慢，且行且快，一切的快慢变化、对大局的掌控都在自己的脚下。他们以大师般的优雅在球场上自信而娴熟地盘带，看似闲庭信步，却随时都可能迸发出火花点燃球场，只需要一次天外飞仙般的美妙，就足够成为经典。他们演绎着美仑美奂，在一击得手后，轻摇羽扇下，露出难以察觉的笑容。这种境界，是一种内省、一种风致，是高手中的高手、极品中的极品。 “昔有佳人公孙氏，一舞剑器动四方。观者如山色沮丧，天地为之久低昂。”这是杜甫当年观公孙大娘舞剑器浑脱，浏漓顿挫，不禁发出的 |
