虽然本届的东京车展因为欧美车企的退出，而缩水了3／2，但是在质量上，东京车展却并没有下降。当然，和以往相比，今年的东京车展上的前瞻科技也许有所减少，但对于未来新能源的动力的探索，在本次东京车展上就表现得更为务实，更为的贴近生活。             作为NISSAN CBAR35的铁杆粉丝，遇到这种亲密接触GT-R的机会自然不能错过，特别是能进入车内体验一番。东京车展的CBAR35，明显没有上海车展时保护的周全。   整个车展一圈浏览下来，笔者个人最大的感受是：作为国际五大车展之一的东京车展，和我国的北京，上海车展相比，更为注重对车辆本身技术的讲解，演示；同时，在观展环境上，相对于国内车展的混乱（包括媒体日），东京车展虽然在观众数量上和国内相当，但在整个秩序是十分有序的。在休息环境上，东京车展也明显更人性，没有那么浓的商业气息。
日产展台前拍到的多礼仪的训练，日本人对于工作的态度是十分严谨、认真的，服务至上，顾客优先是每个厂家的宗旨。
  在技术性方面，前瞻性的先动环保动力技术是本次车展日系车厂的主题。NISSAN 方面：LEAF自然是主题，其次全新上市的FUGA HYBRID也值得关注。       LEAF早在月的横滨已经发布，这款车确定会在2011年左右引进国内。其最大的特点就是，是世界第一款量产的纯电动汽车。这个款的市场定位将稍高于国内的TIIDA，因此在售价方面LEAF引进国内后，再配合国家推动电动汽车发展的整车之下，可能会有一个让普通消费者“消费的起”的定价。但在航程和观念接受上，国内消费者能适应LEAF，还是个疑问。  
刚刚才发布的新一代INFINITI M（FUGA），在日本推出了挂TOYOTA LOGO的版本。并且混动般的FUGA也同期在日本市场上市。特别值得一提的是，FUGA的HYBRID系统，采用了单引擎+离合器+电机+离合器的组合模式。这套系统可以分别单以汽油或电力的形式驱动，或者两套动力并联运作。如此的设计在充分保证FUGA豪华动力品质的同时，又为环保做出贡献是十分值得肯定的。
 
QAZANA，是日产在3月日内瓦车展发布的CROSSOVER车型，在风格上十分可爱和另类。
  今天到此为止，接下来会继续有TOYOTA、HONDA 、MITSUBISHI、MAZDA等品牌的解读。   最后附送两张横滨港的夜色，十分漂亮：</STRONG>    
  （作者：</STRONG>Louis9</STRONG>）</STRONG></SPAN>       精彩推介：</STRONG></STRONG></STRONG></STRONG></STRONG>   试驾：沙漠热风——上海F1赛道试驾大众尚酷</STRONG>   限量20架，价值120万欧元：兰博基尼REVENTON ROADSTER</STRONG>   全新二代丰田锐志日本发布上市，18万起</STRONG>   MINI R8:奥迪R4，2010年到来</STRONG>   2012：新一代大众高尔夫7造型曝光</STRONG>   东京车展前瞻：AE86再生，TOYOTA FT-86 CONCEPT</STRONG>   2011：全新6代速腾大众NCS谍照曝光</STRONG>   全新2代VOLVO S60量产版实车谍照</STRONG>   AMG" HREF="http://blog.sina.com.cn/s/blog_48a4e9f00100fgap.html" TARGET="_blank">经典再传承：奔驰SLS AMG发布</STRONG>   MP4-12C" HREF="http://blog.sina.com.cn/s/blog_48a4e9f00100fgav.html" TARGET="_blank">传奇延续：迈克拉轮MP4-12C，11年后续辉煌</STRONG>   试驾</STRONG>：别克战机——新君威2.0T</STRONG>   试驾：大众迈腾2.0TSI+DSG/速腾1.4TSI+DSG</STRONG>   试驾：时尚绅士——斯柯达昊锐</STRONG>   试驾：双马对决——马自达睿翼、BMW 320i</STRONG>   简评：保时捷PANAMERA，是能被接受的保时捷吗？</STRONG>    下代别克凯越大改款路测谍照，或2011国产</STRONG>   超强：3800马力的涡喷超级摩托</STRONG>   更多精彩：</STRONG>http://blog.sina.com.cn/louis9</STRONG>  阅读全文>>