Donna965
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报告页数
477页
报告图表数
301个
〖 报告简介 〗</STRONG>
2009年一季度，客车销量大幅度下滑，2009年前3月，我国客车销量分别为9265辆、4965辆和9270辆。第一季度总销量为23500辆左右，较之2008年一季度的35730辆，下滑超过了1/3，达到34.2%。从总体上来看，客车企业的销量几乎全线下滑，位于第一梯队的“一通三龙”下滑幅度都在三成以上，分别为34.5%、44.1%、36%和33.6%，这是导致第一季度行业整体销量下滑的主要原因。金融危机导致市场需求减少是客车市场一季度惨淡的首要原因。2009年国内外宏观经济形势严峻，客运公司对更新车辆持谨慎态度，再加上客车行业的支持政策一直缺失，公交市场虽然有不少亮点，但是不足以支撑全局。同时，一些新兴市场国家如俄罗斯、东南亚、中亚等受金融危机冲击，需求下滑较为明显，使得大部分客车企业的出口情况不容乐观。相关数据显示，前几年一直呈现高速增长态势的客车出口，2009年一季度遭遇严重危机，同比下降达75%。 2008年底，部分客车企业负责人曾经判断2009年公交车市场和农村客运将是企业争夺的重点。然而从实际情况看，农村客车仍然是目前客车市场的一大软肋。对客车企业来说，农村客车利润微薄，发展农村市场成本高昂，于是利润较高的公路车就成为他们追逐的对象。但是随着农村公路建设及站点布置，农村的主干线及公交线的建设，对客车经济性、品质都提出了新要求。经营者要求客车不仅操控性好、经济省油、而且折旧慢，这些需求对一些质次价低的产品形成了冲击。农村客运市场对客车的需求逐渐浮出水面。由于我国农村基础设施建设不完善，各地农村发展不平衡，优先发展公交、优先在经济发达地区农村发展农村客运和城乡公交，成为人们关注的重点。在客车领域，农村客车是属于利润率比较低的产品。全国有上百家客车企业具有农村客车的生产资质，从这个意义上来说，农村客车受到了广大客车企业的高度关注，特别是一些大汽车集团也在致力于农村客车产品的开发和制造，说明大家对农村客车的前景充满期待。迫于农村客车的低利润，很多企业针对农村市场的车型大都是在原有平台上做的减配车型，真正意义的农村客车很少。农村市场是低端的客户群体，对价格的敏感度比较高。他们并不在乎品牌。农村客车利润不大，放弃了又可惜。相关数据显示，2009年一季度，客车销量大幅度下滑，唯一有增长的就是6-7米的公交客车，这是全国唯一增长点。这种客车恰恰就是运营在城乡与县乡之间的线路。在金融危机和铁路的冲击下，客车企业对每一块市场寸土必争，农村客车会很快成为客车企业转战的战场。 2009年以来，客车行业可谓一片哀鸿，郑州宇通、江西江铃、金龙汽车、南京汽车等排名靠前的几大客车生产厂商均不同程度的受到重创。而金融危机无疑是影响大型客车销量下滑的最主要因素。其次，金融危机使我国客车出口急速下降。近几年来，客车出口已经成为拉动行业销量增长的关键因素。2008年，受金融危机的影响，客车出口同比下降了19.02%，客车行业的整体销量也呈下降趋势。可见，客车出口对于客车企业来说具有举足轻重的意义。对此，可以从以下两点着手对客车行业进行刺激。一是加大国家对客车产业的政策扶持力度。1月20日，工信部和商务部下发了《关于落实车辆购置税减征政策的通知》，对2009年1月20日～12月31日购置1.6升及以下排量乘用车，减征5%的车辆购置税。此项政策对于繁荣汽车市场起到了极大的推动作用，然而，客车企业在羡慕不已的同时只能置身事外。在金融危机向实体经济渗透的过程中，广大客车企业高举着“开源节流”的大旗，勇敢地面对困难和压力，这是一方面;另一方面，也需要政策的支持。这是客车行业战胜困难的力量源泉，是客车行业渡过难关的保障。二是加大客车出口优惠措施。2009年，客车出口面临许多困难，其中有两点最为突出：一是，受金融危机影响信用风险提高;二是汇率变化导致竞争能力下降。2008年韩元相对于美元贬值25.7%，巴西货币相对于美元贬值20%～30%，但人民币的汇率却十分坚挺，这两个国家是中国客车在国际市场上的主要竞争对手，汇率的此消彼涨，使得中国客车在国际市场上的价格优势正在逐步消失。出口退税率还有很大的上调空间。如果国家能够提高客车的出口退税率，对于客车企业来说无疑是最大的支持。 本研究咨询报告由中国行业咨询网领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家海关总署、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、《中国汽车报》、中国经济景气监测中心、中国行业研究网以及国内外多种相关报刊杂志的基础信息以及汽车专业研究单位等公布和提供的大量资料。报告内容丰富、翔实，结合对业内优势企业和专家的调查访谈掌握的第一手资料为事实基础，在撰写过程中，运用了大量的图、表等分析工具，结合相关的经济学理论，对我国客车行业的发展状况和发展趋势进行了深入透彻地分析，对客车行业发展的宏观环境作了深入阐述，重点分析了中国客车细分市场和关联产品的发展状况、行业竞争状况、中国客车的竞争优、劣势及市场需求变化等。报告还根据中国客车市场最近的畅销产品预测了未来客车市场的发展趋势，对客车行业领先企业也进行了重点、详细的分析，揭示了客车工业新的发展机会，以及当前面临问题的解决方案。本报告有助于企业准确了解目前中国客车市场发展动态，把握客车行业发展方向，为企业经营决策提供重要的参考依据。 〖 报告目录 〗</STRONG> 第一部分 行业发展现状</STRONG> 第一章 全球客车市场分析 第一节 全球客车市场分析 一、2008年全球客车销量分析 二、2008年欧美客车销量分析 三、2009年全球客车产量预测 四、2009年中外客车市场对比 第二节 英国客车市场分析 一、2008年英国汽车销量分析 二、2008年英国客车销量分析 三、2009年英国客车产销分析 第三节 德国客车市场分析 一、2008年德国客车行业分析 二、2008年德国客车销量分析 三、2009年德国客车销量预测 第四节 日本客车市场分析 一、2008年日本客车产量分析 二、2008年日本客车销量分析 三、2009年日本客车销量预测 第五节 美国客车市场分析 一、2008年美国客车销量分析 二、2009年美国客车市场预测 三、2012年美国客车销量预测 第六节 韩国客车市场分析 一、2008年韩国客车行业分析 二、2009年韩国客车发展形势 三、2012年韩国客车销量预测 第二章 中国汽车行业分析 第一节 中国汽车工业发展分析 一、改革开放30年民族汽车工业的发展 二、2008年中国汽车行业回顾及其展望 三、2008年我国汽车产销及进出口分析 四、2008年我国汽车行业产量数据分析 五、2008年汽车工业重点企业经济效益 六、2008年金融危机与汽车行业的分析 第二节 汽车零部件行业分析 一、我国汽车零部件行业现状分析 二、改革开放三十年的回顾与思考 三、2008年汽车零部件市场发展势头依旧 四、2008年汽车零部件产量及进出口分析 五、2008年金融危机对汽车零部件的影响 六、2009年汽车零部件行业发展空间分析 第三章 中国客车市场发展分析 第一节 我国客车市场分析 一、2008年上半年客车市场分析 二 阅读全文>> |
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商天娥VS宣萱——TVB老中花旦“互掐”？</STRONG> 一个是TVB资深老戏骨，一个是曾经的TVB四大，却因为合作一部戏而闹僵！据香港媒体报道，日前宣萱与商天娥在香港拍摄无线新剧《掌上明珠》，两位演技派因闹不和而互当透明，候场时全程零交流。两女的恶斗比剧情更精彩，连带该剧台前幕后都深受其害。 文/言小夫 前几天看新浪博客才发现原来关之琳和巩俐之间还有酱紫一段往事，恰好这几天香港TVB艺员宣萱和商天娥被传不合，那到底娱乐圈有多少对女明星因为拍戏而传出不合？ 巩俐VS关之琳——退一步山穷水尽！</STRONG> 强人披露大牌女明星翻脸内幕，让巩俐和关之琳的陈年旧事得以重见天日光芒万丈。巩俐和关之琳是因戏翻脸，当年两人合作《西楚霸王》时因为争抢角色和演唱歌曲以及相处的磕磕碰碰为导火索，引爆了两位资深当红美女明星的仇恨炸弹。不过又有牛人爆料说，当年如果不是张曼玉出动辞演角色，也就无巩俐和关之琳之战。 买红妹VS韩雪——两个女人一台戏</STRONG> 当初网络爆出韩雪和买红妹掐架时，曾引起不小的争论。据传两人是因为合作一部电视剧而闹僵的，更有报 |
马尔蒂尼退役了，做为一个足球运动员来说，41岁的年龄显然太老了。尽管还有旺盛的经历，尽管还有对冠军的渴求，但此刻的马尔蒂尼已经在绿茵场上拼杀了24年，是该说再见的时候了。
 1985年1月，尚不满17岁的马尔蒂尼登上意甲赛场，他的首场联赛对手是乌迪内斯。当时没有人能够想到，一个传奇即将从此刻开始，马尔蒂尼在这片绿茵场上写下了一个有一个纪录。图上青春年少的马尔蒂尼稚气未脱，但已有大将风度。  1988年3月，不满20岁的马尔蒂尼首次披上了意大利国家队的蓝色战袍，在意大利国家队马尔蒂尼四次随队参加世界杯，并创造了126次代表国家队出场的意大利国家队纪录。  1988年，马尔蒂尼首次代表国家队出战大赛，在西德举行的欧锦赛上亮相。图为当年的马尔蒂尼防守西德队著名边锋利特巴尔斯基的画面，是役 |
