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2009年全国汽车场地越野锦标赛福建连江站图片报道
5月10日,09年全国汽车场地越野锦标赛“新视界传媒杯”福建连江站的比赛正式开始。 本次比赛的赛道障碍包括台阶坡、波浪坑、飞车台、深水坑、内侧坡、S型石阵、双边桥、外侧坡、炮弹坑、轮胎阵、三连驼峰、V形槽等。此前在建水和景谷分站赛中,双边桥都曾成为越野诸强纷纷折戟之地。本站连江站比赛的双边桥也将是一个看点。连江双边桥为水泥铸成,质地类似建水站,但建水站双边桥为波浪形,而连江站双边桥为形状比较少见的鱼背形,能否顺利通过就看各路高手谁能先找到攻坚诀窍。 另据赛事主办方中国汽车运动联合会官员介绍,本次比赛三连驼峰也是一个看点。驼峰上下坡角度比较陡,将考验车手们能否掌握好节奏。另外由于赛场本身土质原因,如果遇下雨天气,地底下的淤泥将对赛车提出严峻挑战,车手们在通过炮弹坑、轮胎阵等障碍时有可能碰到不少麻烦,比赛的不确定因素增加。不过与建水站相比,连江比赛的赛道相对宽阔,转弯空间比较大,赛车出现转向不足失误的几率较小。 本次比赛一共设立四个组别:汽油组、柴油组、新秀组和无限改装组。共有来自福建、广东、云南、浙江等8个省市的17 |
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