2009年全国汽车场地越野锦标赛福建连江站图片报道 5月10日，09年全国汽车场地越野锦标赛“新视界传媒杯”福建连江站的比赛正式开始。

本次比赛的赛道障碍包括台阶坡、波浪坑、飞车台、深水坑、内侧坡、S型石阵、双边桥、外侧坡、炮弹坑、轮胎阵、三连驼峰、V形槽等。此前在建水和景谷分站赛中，双边桥都曾成为越野诸强纷纷折戟之地。本站连江站比赛的双边桥也将是一个看点。连江双边桥为水泥铸成，质地类似建水站，但建水站双边桥为波浪形，而连江站双边桥为形状比较少见的鱼背形，能否顺利通过就看各路高手谁能先找到攻坚诀窍。

另据赛事主办方中国汽车运动联合会官员介绍，本次比赛三连驼峰也是一个看点。驼峰上下坡角度比较陡，将考验车手们能否掌握好节奏。另外由于赛场本身土质原因，如果遇下雨天气，地底下的淤泥将对赛车提出严峻挑战，车手们在通过炮弹坑、轮胎阵等障碍时有可能碰到不少麻烦，比赛的不确定因素增加。不过与建水站相比，连江比赛的赛道相对宽阔，转弯空间比较大，赛车出现转向不足失误的几率较小。

本次比赛一共设立四个组别：汽油组、柴油组、新秀组和无限改装组。共有来自福建、广东、云南、浙江等8个省市的17支队伍、57辆赛车、64名车手参加比赛，其中男选手63名，女选手1名。比赛组别包括汽油组、柴油组、新秀组和无限改装组，其中汽油组12辆，柴油组15辆，新秀组23辆和无限改装组7辆赛车。

预赛分为两个阶段，两个阶段要跑两条不同的赛道，将两阶段耗时相加来排出名次，汽油组、柴油组、新秀组前六名获得参加决赛的机会、无限改装组决赛取前三名。预赛除了无限改装组在两条赛道只需各跑一圈之外，其他三组两条赛道各跑两圈，决赛则只需A、B赛道跑一圈。

今天进行的是预赛的第一阶段，汽油组第一组上场的是江惠坚，排在了第一阶段预赛汽油组的第四位，队友黄凤革和飞虎钢化玻璃车队的鹿丙龙分列第二、三位，第一名被主场作战的佳通轮胎东方车队朱汛以3分29秒24取得。

柴油组中，长城汽车东方赛车队的马淼以3分19秒59跑出了全场最快。佛山三水路路通车队的陆学斌刚刚在东川泥石流越野赛中获得全场第二，今天他再续精彩发挥，落后马淼2秒多排名第二；陆风车队的李鹏程暂时排名第三。本赛季包揽建水和景谷前两个分站冠军的长城汽车东方赛车队的徐莹由于在外侧坡出现小失误，暂时排名第六。

下午的新秀组预赛，外侧坡继续显露“杀伤力”，让不少新秀车手在这里翻车。今天因赛车故障或驾驶失误被迫退赛的18人中，汽油组和柴油组各3人，新秀组有12人。新秀组第一阶段预赛的前三名分别是：超威电池伊斯特车队的张文选、玛吉斯长丰扬子车队的蒋智洋、佳通轮胎东方车队李翚。无限改装组方面，广东深圳雨林俱乐部的邓伟财/麦开枝暂时排名第一。

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