Albert116
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为全面贯彻苏州市三项规定，丰富学生课余生活，愉悦学生身心健康，不断提高我校体育运动技术水平，经学校研究决定，于4月25日在中心总部举行了辅导区学生春季体育运动会。 这次运动会的主题是“我运动、我健康，乐活在校园；我努力、我拼搏，成败皆精彩。”中心校和完小校共600多名运动员和近200名裁判员、工作人员参加了这次盛会。当天早上7：30运动员、裁判员就开始入场了，当许校长宣布运动会正式开幕，简短的开幕式仪式结束后，裁判们就开始紧张的工作，运动员们也进行激烈的比赛了。一个个拼搏的画面、一声声激励的话语、一次次郑重的颁奖、一阵阵热烈的掌声都构成了一幅幅动人的场景，给所有参与的学生和老师留下了深刻的印象。 阅读全文>> |
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5月4日起将暂时停产 </STRONG> 新华社电:</STRONG> 陷入困境的美国第三大汽车厂商克莱斯勒公司4月30日发表声明宣布申请破产保护。与此同时，克莱斯勒正式宣布与意大利汽车制造商菲亚特</STRONG>公司结盟。 声明说，克莱斯勒公司将在财政部的指导下，根据《破产法》第11章的相关规定向纽约南区破产法院申请破产保护。 克莱斯勒同时表示公司已经与此前一直有意与其进行合作谈判的菲亚特公司达成战略结盟协议。根据协议，双方将优化各自在全球的生产和供应基地并进入各自的市场，菲亚特的动力系统及配件也将实现在克莱斯勒的工厂生产。此外，克莱斯勒和菲亚特将力图在30天至60天内组建一家新公司，其中自愿员工福利协会将持有55％的股份。 克莱斯勒首席执行官纳德利称，从5月4日起克莱斯勒的工厂将暂时停产，正常的生产计划将在30天至60天内恢复，但克莱斯勒的经销商及产品售后服务仍将正常运营。 克莱斯勒的债权人及有关各方4月29日夜间进行了长时间的谈判。尽管美国政府负责汽车产业重振的工作小组一直试图说服债权人接受克莱斯勒的债务削减方案，并将支付给银行和对冲基金的现金金额提高至22.5亿美元，但最终仍未使所有债 |
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汽车变速箱的现状和发展方向
在硝烟弥漫的汽车大战中,汽车厂家纷纷推出自动变速车和无级变速车。 由于有了内燃机，汽车才得以诞生。内燃机的动力特性表现为低转速时功率小、扭矩低、效率低；而大功率、高扭矩、效率高的工状在中高转速范围内才能实现。内燃机的这种动力特性无法满足汽车的要求，于是变速箱(Transmission)出现了。 汽车的速度是不断变化的，要求变速箱实现连续平顺的变速, 于是无级变速箱(Continuously Variable Transmission简称“CVT”)应运而生。 汽车刚诞生，汽车设计师们就把V型胶带无级变速箱装在汽车上。然而V型胶带受效率低、寿命短等问题的制约，一直没有在汽车上得到广泛的应用，取而代之的是齿轮变速箱。 齿轮变速箱以不同的齿轮搭配组成几个固定的变速比，这当然无法满足内燃机转速与汽车行驶速度变化之间的匹配。所以，只能是改变内燃机的转速以适应车速的变化，使内燃机脱离了最佳工作区域，动力下降，油耗增加，污染增加。 尽管齿轮变速箱并不理想，但其以结构简单、效率高、功率大三大显著优点依然占领着汽车变速箱的主流地位，这种状态一直延续到现 |
