Albert116
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</SPAN> </SPAN>十四年沧桑，几经坎坷；十四年历炼，几度寒暑。积淀着奋发的力量，勤劳务实的比亚迪人凭借强大的研发、制造和销售能力，一年一个新台阶，百花齐放，全面发展，在</SPAN>IT</SPAN>产业和汽车领域创下丰功伟绩。站在新的起点，我们来领略昨天的辉煌，憧憬明天的灿烂。</SPAN> </SPAN></SPAN> 问渠哪得清如许，为有源头活水来，不平凡的十四年，清晰可见一串串自强不息的脚印，让我们将时间的纵距拉开，见证和谐发展的铿锵足印。</SPAN> </SPAN></SPAN> 从</SPAN>1995</SPAN>年的 两万平方米的小厂房扩张为</SPAN>700</SPAN>万平方米的工业园，从拥有</SPAN>20</SPAN>多人的小团队发展到拥有</SPAN>13</SPAN>万员工的大家庭；从起初的年收入不超过两千万元的小企业成长为目前年销售额将突破</SPAN>200</SPAN>亿的集团公司，十四年的磨练，比亚迪在危机四伏的商海中更加沉稳与睿智，秉承以科学技术为第一生产力，以人力资源做第一资源，以造物先造人的人才培养战略为第一战略；以平等、务实、激情、创新为企业文化的核心；以团结、严谨、活泼、奋发的人文精神铸就独具魅力的企业文化；正是有了如此沉甸甸的积累，</SPAN>1998</SPAN>年</SPAN>12</SPAN>月欧洲分公司成立，产品开始打入国际市场；</SPAN>2000</SPAN>年</SPAN>11</SPAN>月</SPAN>18</SPAN>日</SPAN>，比亚迪高新科技园一期工程顺利完工；</SPAN>2000</SPAN>年</SPAN>2</SPAN>月比亚迪日本办事处成立；</SPAN>2001</SPAN>年四月，韩国办事处成立；</SPAN>2002</SPAN>年</SPAN>7</SPAN>月</SPAN>31</SPAN>日比亚迪公司在香港挂牌上市，创下</SPAN>H</SPAN>股最高股价记录；</SPAN>2003</SPAN>年</SPAN>1</SPAN>月</SPAN>23</SPAN>日</SPAN>，收购西安秦川厂汽车有限公司；</SPAN>2006</SPAN>年</SPAN>F3</SPAN>横空出世，实现了中国汽车产业在高档跑车领域里“零”的突破；</SPAN>2007</SPAN>年</SPAN>F3</SPAN>两厢版重拳出击，</SPAN>F3-</SPAN>e</SPAN>、</SPAN>F</SPAN>6</SPAN>、</SPAN>F</SPAN>8</SPAN>、</SPAN>接踵亮相，好评如潮；比亚迪以光的速度，钢的品质在刷新历史，它的脚步越显稳重与矫健，它在所有中国人的心中埋下了可亲的种子，再看又一组已载入人类光辉史册的时间节点：</SPAN>2008</SPAN>年</SPAN>5</SPAN>月</SPAN>12</SPAN>日</SPAN>，是一个令所有中华儿女都为之震撼的日子，无情的大地震摧毁了无数间房舍，危及到千万同胞的生命，在祖国面临严重考验、四川人民亟需帮扶的关键时刻，作为一个年轻而又热血澎湃的民营企业——比亚迪，开山辟地，肩负起抗震救灾的民族重任，在最短的时间内，向灾区人民送去了亟需的一千台千斤顶和一千三百万集资款，在比亚迪和众多热心企业及热血志士的带动下，一方有难、八方支援，举国上下全身心地投入到了抵御震灾、重建家园的战斗中。比亚迪在用自己的行动默默地诠释着自己所被赋予的责任，同时我们也庆幸自己能在这样的企业里工作与生活，实现自己的人生价值。</SPAN> 2008</SPAN>年对于中国来说是一段不平凡的岁月，对比亚迪来说，是最应该载入史册、真正脱胎换骨的一年，或许更切且一些，正如闪亮登场于</SPAN>08</SPAN>年奥运会北京国家体育馆中心的那支中国代表团那样，比亚迪朝气蓬勃的企业实力和精神面貌，赢得了国内外众多友人的赞许和尊重；更是被誉为股神的巴菲特看重，义无反顾地入股比亚迪</SPAN>18</SPAN>亿港币，选择与比亚迪共同发展壮大；巴菲特的加入代表了比亚迪人的实力，更代表了市场对比亚迪的信心，见证了比亚迪人不平凡的创业精神。</SPAN> 十四年来，比亚迪在不断壮大企业实力和扩张产品领域的同时，坚定不移的走自己的发展之路，不断加强企业内部的管理体系建设和品牌建设，取长补短、相互借鉴，</SPAN>IT</SPAN>领域多年来的成熟的经营模式和成功的管理体系很快在汽车产业得以借鉴和发挥，汽车产业开展了控制成本的</SPAN>498</SPAN>工程、提升品质，打造品牌的</SPAN>741</SPAN>项目、以及“家文化”建设等等，都为企业赢得了可喜的效益和积累了宝贵的经验。</SPAN> 比亚迪已经为两大产业群的腾飞做足了准备，在硬件和软件建设方面已具备冲刺世界顶尖企业的实力，比亚迪人在默默地用自己的行动证明着一切，对自己的要求越加苛刻，对目标的标定要求更高，汽车产业</SPAN>09</SPAN>年度的产销目标要比上年度翻番，车型也将越来越完备，包括</SPAN>M6</SPAN>、</SPAN>S6</SPAN>、</SPAN>DM</SPAN>在内的各系车型都将陆续上市，全力保证实现产值目标。惠州二厂已经动工了，一个宏伟的高科技现代工业园马上诞生；收购宁波中纬，比亚迪电动车将拉开新能源的新篇章，</SPAN>08</SPAN>年</SPAN>10</SPAN>月</SPAN>22</SPAN>日</SPAN>至</SPAN>25</SPAN>日，受国家工信部委托的新能源生产资质审核专家组对我司新能源汽车进行了审核，结论为通过，</SPAN>F3DM</SPAN>将取得国家产品公告，专家表示，比亚迪在新能源开发方面很深入，开发管理组织严谨有序，新能源汽车已达到国际先进水平；西安南区工业园破土动工，商洛新公司即将剪彩……。机会总是垂青那些有所准备的人，</SPAN>未来，我们将在可持续发展的原则下坚定不移地走多元化的道路，以期实现企业核心竞争力的可持续和更快速地增长</SPAN>，节能减排，实现汽车电动化，</SPAN>2015</SPAN>年实现汽车产业“中国第一”，</SPAN>2025</SPAN>年实现汽车产业“世界第一”的目标毋庸质疑，正所谓世上无难事，只怕有心人；在实现奋斗目标的攻坚战中我们无比自豪！</SPAN> 励精图治创佳绩，开拓进取谋发展。回首过去，岁月蹉跎，磨不掉我们进取的心；展望未来，光阴宝贵，剑已出鞘，蓝图顺势绘就；我们自信，矢志不谕！新的一年，我们精神振奋，步伐矫健，百尺竿头，在自己的岗位，奋发图强，携手共创美好明天。</SPAN> </SPAN> 阅读全文>> |
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月底刚刚交了自己的论文，交论文就意味着我离失业又近了一步。失业在即，我却不知道就业在何方？大学本科生，不知道今年又会有多少人毕业？不想去关心这个数字性的问题。数字只能代表多于少。现在的本科生真的不值钱了么？为什么有很多单位宁愿招收技校、中专的学生，却不愿意要本科生？难道我们就没有一技之长么？说到这，难道我们除了自己的专业，难道就没有别的生存能力了么？ 体育专业的学生，大多情况下毕业后会选择进学校，当万人敬仰的人民教师。在教师当中，体育老师却似乎总是要比别的科目的老师低一个档次？体育院校和师范学校有很大的区别么？师范生总是比体育院校生受欢迎？工作，这个问题我感觉比考英语四、六级难的太多了。 人生应该是有规划的，有目标，有志愿，有人生，有理想，有行动…我们体育院校的学生似乎不比师范生差。专业对口跟不对口又有什么区别？社会真的太现实，有太多太多我们想不到的事情。这个世界本来就很不公平。从人的出生就分男人和女人？为什么一个学校一个专业的两个人同时去报武警消防，我去的时候别人告诉我，我们今年不招收医学类和体育类的？但是一个年级的同学竟然通过了政审？公平么？不公平。社会 |
车展之前，虽然新乐风无伪谍照就已曝光，但图片质量不是很高，难以看清改款之后很详细的变化。在刚刚结束的上海车展上，我们也没有发现雪佛兰新乐风的身影，这确实给大家留下一丝遗憾。近日，汽车之家偶遇伪装和无伪装的新乐风，本次实拍到了新车的详细清晰图片！
 “大嘴”的家族风潮没有感染到新款乐风，第一眼看上去其有点新景程行政版小嘴的味道。尽管没有采用大嘴设计，新乐风也已经不再保守陈旧，前脸一改以往的低调，大量V字线条的运用使车子硬朗很多。     『尖尖的前脸设计』 围着新乐风看了一圈，感觉其外形尺寸应该没有太大变化，尖尖的前保险杠也许会增加一点车身长度。具体参数有什么更详细的变化，还要等新乐风正式上市 |
