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 有句话常挂在中国人嘴边：“钱不是万能的，但没钱确是万万不能的，”似乎钱是最重要的，钱甚至可以超越道德，良知和法律。 拜“改革开放”之福，越来越多的中国人钱包开始鼓起来了，于是 阅读全文>> |
 美国航空协会及工会团体正在要求拜登政府暂停批准美中之间的新航班，批评中国的“破坏性反竞争政策”使美国航空公司处于不利地位。 据美国媒体彭博社报道，代表美国主要航空公司的美国航空协会（Airlines for America）和代表多个工人团体的工会组织4月11日（周四）共同致信国务卿布林肯（Antony Blinken）和交通部长布蒂吉格（Pete Buttigieg）。信中指出，“如果允许中国航空市场继续不受限制地增长，并且不考虑市场准入平等，航班将继续被让给中国航空公司，而牺牲美国工人和企业的利益。” 美中两国之间的航班数量因新冠疫情大幅减少后，目前正在缓慢恢复，但仍远低于疫情爆发前的平均每周340架次。在中国民航局承诺推动“大幅增加”直飞航班后，美国官员早些时候批准中国的航空公司从3月31日起，把往返美中航班从每周35趟增至50趟。 上述美国航空业的信件还指出，自俄罗斯入侵乌克兰以来，美国航空公司就被禁止飞越俄罗斯上空, 这增加了美国航班的成本和时间。而中国航空公司继续使用俄罗斯领空飞航，导致反竞争关系恶化。 美国众议院美国与中国共产党战略竞争特别委员会主要议员也曾致信政府，敦促美方官员谨慎批准美中两国之间的新航班，并将其与旅行需求的增长挂钩。信中强调，任何增加（航班）都必须确保禁止中国航空公司使用俄罗斯领空。 美中官方今年2月分别宣布允许增加往返两国的航班，显示双方已达成对等开放的协议。不过，3月底新协议生效后，两国互开航班数量仍然只恢复到疫情前的约三分之一水平。 记者：凯迪????? 责编：何平???? 网编：伍檫愙 |
 随着美中贸易摩擦日益加剧，拜登政府已将更多的中国企业和个人列入出口黑名单，其数量比历届美国政府都多。 据美国媒体彭博社报道，美国商务部周四（4月11日）将6家中国公司新增到其实体名单后，使被拜登政府列入黑名单的中国实体总数达到319家。这也超过了前总统特朗普主政白宫期间，被列入名单的中方实体位306家的记录。 报道认为，这体现了美国政府如何越来越多地利用经济工具来实现外交政策目标。拜登政府试图以国家安全为由限制中国获得尖端芯片和技术，而习近平对台湾采取日益强硬的政策，这都加剧了华盛顿对北京利用美国技术来提升其军事实力的担忧。 早在今年2月份，美国将8家中国公司添加到实体名单后，拜登政府就已经悄然超越了前任的记录，而本周又添加了6家公司。实体清单已日益成为华盛顿以国家安全为由制裁和惩罚中国和其他地方的个人、公司或其他组织的主要武器之一。 北京则将美方这一政策称为阻碍其发展的企图。中国商务部发言人何亚东周四（12日）在新闻发布会上被问及美国的最新行动时表示，对中国企业实施出口管制“是典型的经济胁迫和单边霸凌行为”,“美方应当立即纠正错误做法，停止对中国企业的无理打压”，“中方将采取一切必要措施，维护中国企业的正当合法权益。” 中国周四也宣布对两家美国公司实施了看似针锋相对的制裁，宣布冻结这两家美国国防承包商在中国的所有资产，并拒绝向其高管发放签证。但由于这些公司可能在中国都没有资产，此类措施仅具象征意义，实际收效甚微。 记者：凯迪?????? 责编：何平???? 网编：伍檫愙 |
