RFA RSS
 ? 据彭博社报道，中国对东盟（ASEAN）国家的月度出口额已经飙升至接近6000亿美元，这是依据汇丰银行编制的12个月移动平均指标，这个数额已经超过了美国和欧盟。 ? 有 阅读全文>> |
 由特斯拉在中国下调电动车销售价格引发的价格战还在继续，这严重影响到中国汽车的行情。 ? 据路透社报道，价格战迫使各个汽车制造商削减成本，降低电动车或燃油车的生产，甚至关闭工厂。这给汽车行业的工人和供应商都带来压力。汽车工人的实际薪资明显下降，三菱、丰田等汽车制造商大批裁员；与此同时，零部件供应商也被汽车制造商要求降低成本和价格。目前整个行业都陷入了困境。 ? 特斯拉从去年10月开始第一次降价，今年1月再次降价。与此同时，中国汽车厂产能的利用率也不断下降。 ? 有经济学家警告说，价格战可能使得中国汽车业拖累经济增长，这对中国经济是一个巨大转变，因为中国汽车业被认为是全球最大的汽车行业。 ? 经济学家分析说，目前中国国内对汽车的需求停滞不前。2023年头七个月，中国汽车销售的增长几乎全部来自于海外，出口增长了81%，但国内只增长了1.7%。 ? （责编：王允） |
 尽管中国领导人习近平早在2020年就向全世界承诺，中国力争在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，但一份最新的研究报告却发现，中国不但在大力发展煤电产业；且过去7年间，中国的人均煤电二氧化碳排放量也显著增加。 ? 报告：中国一季度二氧化碳排放量创历史新高 中国减碳排放的承诺引质疑 中国能否实现2060年净碳排放清零? ? 据本台英语组报道，总部位于伦敦的全球能源研究机构安珀（Ember）本周二发布的最新报告显示，中国目前仍是全世界污染最严重的国家之一，在2015至2022年间，中国的人均煤电二氧化碳排放量增加了30%。 中国煤电产生的碳排放量近年显著增加 这份在新德里二十国集团（G20）领导人峰会前夕发布的报告还指出，在G20集团中，中国已经取代南非，成为继澳大利亚和韩国之后，第三个最大的人均煤炭排放污染国。然而从绝对数量来看，中国人均二氧化碳排放量增加了0.72吨，位居第一；且中国人均排放量每年增幅 |
