这是今天尼桑展示的时速可达140公里的电动轿车。我想请教发改委：我们的电动轿车在哪里？</STRONG>
 
    发改委终于坦然地撕下了最后一块遮羞布，承认了我们的油价比美国的高这个事实。谁说这不是进步呢，总比继续睁着眼睛对老百姓说瞎话好吧？
    在这之前，我都替发改委难受：油价明明比人家高，还不敢承认，只好找来御用“专家”列出种种数据糊弄老百姓。开始说要和世界接轨，然后又拿出证据证明中国的油价比美国的低，结果被精明人掐指一算，的确比美国的高啊！又改口说是中国的税收高造成的；现在干脆说：我油价就是高了！怎么着吧！
    老百姓还能怎么着？默默地忍受呗。
    但我无法忍受发改委提出的冠冕堂皇的理由：“中国国情客观上要求成品油不能像美国一样实行低税负和低价格的政策，如果中国人均石油消费达到美国的水平，全世界的石油都难以满足中国石油需求。”
    中国人均石油消费达到美国的水平？开什么玩笑，高抬自己，有点早了吧！最新的数据我没有看到，但据两年前的统计，全世界约有轿车9亿辆，光美国就有2.28亿辆，中国只有2900万辆！而中国人口是美国的好几倍，中国人均石油消费达到美国的水平现在不可能，未来几十年估计都不可能实现。以一种根本不可能出现的结果作为维持高油价的理由，也只有我们的发改委才能想得出！这脸皮，呵呵，板斧都砍不透啦！
    退一步说，就算全世界的石油全被中国人消耗了，这个世界就完蛋了吗？石油肯定有枯竭的那一天，但没有石油，并不意味着世界末日。就在发改委承认我们的油价比美国高，高油价是为了控制石油消耗的同时，日本的尼桑推出了其第一款电动轿车。在此之前，美国和日本其他汽车生产商已经推出了多款电动轿车或混合燃料轿车，汽车不用汽油已经成为现实，到2020年，全世界电动轿车至少占10%的市场份额。
    这意味着什么？没有了石油，汽车业不会寿终正寝！没有了石油，科学家会找到可以取代石油的新能源，人类的生活仍会继续，汽车会照跑，发改委们放心就是。
    提倡节能，注重环保，本身没有错，但现在还轮不到发改委发善心，担心全世界的石油全被中国消耗了。如果发改委真的为中国的汽车业着想，现在最紧迫的工作不是维持高油价，发扬国际主义精神，让全中国人民勒紧“油带”为全人类节油，而是加大新能源开发力度，催生中国的新能源轿车。
    科技是发展的，发改委的思维却是停滞的。拜托了，不要再拿中国人均石油消费说事儿，比这个，我们还没有资格。如果发改委还是以这种逻辑指导工作，结果只有一个：越发越改，越萎！

发改委变成了发烧委，最近在油价问题上经常胡言乱语。但没有办法，它想涨就涨，想跌就跌吧。我们要做的就是准备好银子，然后系好安全带。这是周日我在安全训练营体验汽车撞击。
 

安全气囊弹出的瞬间。气囊的正式名称叫辅助约束系统（或辅助防护系统），是针对安全带而言的，与安全带配合使用，可以有效地保护司机的安全。
 

汽车翻滚模拟试验
 

通过试验，你可以亲身体会到安全带的重要性
 

即使汽车倒了过来，安全带也可以把你牢牢地固定在座椅上。
 

建议大家养成好习惯：驾车必系安全带！
 
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