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江西南昌：城市电车“风景”，留是不留？
6月20日，南昌八一大桥和阳明路维修改造工程正式启动。就在头一天深夜，2路公交电车全部被拖至昌南客运站，暂时结束了它的使命。到7月6日，一晃十多天过去，电车停运似乎没有影响市民的出行，但大街上再也看不到翘着又长又粗“辫子”的公交车，这让许多对电车有着浓厚情结的南昌市民感慨万分。他们不愿看到，“一桥一路”工程结束后，2路公交电车就此彻底退出历史舞台。
有人留恋 有人无所谓</STRONG> 2009年6月20日，因阳明路封闭改造，仅存的34辆2路电车停运，取而代之的是36辆大客车。市民对此有何感想？记者进行了采访。 家住豫章路的市民刘先生，经常到南昌火车站附近的女儿家，他有个“嗜好”，就是每次都要坐2路电车，虽然2路电车比大巴少，但老人家一定等来了电车才上车。他告诉记者：“2路电车虽然旧，但是跑起来安静而且稳当，像我这样对2路电车有情结的人，还是不少的。”他说，从环保方面考虑，电车的出色表现让人对其难以割舍，电车不仅没有废气排出，而且行 |
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“景山现象”引起高层关注</STRONG> 北京景山公园。一到周末，便会出现激动人心的场面。人们从四面八方赶来，9点30分，在一个叫作“三间房”的地方，放开歌喉，齐声歌唱。11点30分，所有唱歌的人高喊：“今日联欢在景山，嘹亮的歌声冲破天；要是觉得不过瘾，再等下一个星期天。”然后，人们握手道别，徐徐散去。 这些唱歌的人中，大多数是老年人。他们中有普通市民，有一般干部，有下岗工人，有退休部长，有离职将军，歌声消除了他们之间社会身份的差别，在这里，他们有一个共同的亲切的称呼：歌友。从最初的几个人，到现在的数千人；从开始的一个歌唱点儿，到现在的多个歌唱点儿；从单一的唱歌，到现在的多种文化形式同时出现，景山成了老年朋友养怡休闲的乐园。 原民政部副部长、中国老龄事业发展基金会会长李宝库把景山公园内丰富多彩、人气旺盛的自发式的老年文化活动，称之为“景山现象”。2004年6月，中国老龄协会、中国老龄事业发展基金会共同召开“景山现象”研讨会，中共中央政治局委员、国务院副总理回良玉作出批示，称赞“景山现象”：“反映了老年人爱党爱国的情怀和老有 |
