Pamela989
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不出意料，湖人主场扳回一城，半决赛1比1平。但比赛之中展现的气势和竞争性，和人们之前想像的相当不同。湖人拿下了一场胜利，但火箭带着他们的信心，回了休斯敦主场。 湖人绝不能允许主场连输2阵，志在夺胜。杰克逊以奥多姆替下拜纳姆首发，实际上是以攻补防的策略，也可以看出，湖人对上一场失败的总结，是他们自己的进攻没能打出节奏。奥多姆和加索尔的活动范围都很大，两人搭档，更机动灵活，更有利于湖人打出自己的三角进攻。在另一方面，湖人开场必以气势夺人，进攻坚决、极富侵略性。 因此开场之后，湖人的进攻果然行云流水，进球如同雨打芭蕉，刷刷落网，他们在前16次投篮中14次命中。火箭迅速落后，8比16时阿德尔曼率先叫了暂停。但湖人继续高歌猛进，在第一节39比25领先14分，命中率高达72%，奠定领先局面。到此为止，这都在湖人的赛前计划之中。但湖人也许没想到，这也在火箭的计划之中。在客场先赢1场之后，火箭就知道，他们在第2战必定遭遇最凶狠的围剿。他们必须顶住湖人的三板斧——在三板斧之后，领先的湖人将开始调整，同时将开始习惯性的放松，如果火箭能顶住，机会就将在那时到来。 火箭在第一节也依靠超过50%的命中率得到25分。此时，姚明已经遭遇犯规困扰，而火 阅读全文>> |
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合资品牌强势反攻A00车市？</SPAN></STRONG> </SPAN> A00级市场硝烟重重，但似乎已与跨国巨头及其在华合资企业无关了。</SPAN> </SPAN> 在过去一两年，逐鹿这一这个细分市场的选手更多来自于自主品牌，而不断摧城拔寨的强大选手同样出自于自主品牌阵营。 </SPAN> 毋庸置疑，在A00级别市场，自主品牌不断进逼，而合资企业收缩不止。A00级别风光无限，却令合资品牌绝缘。</SPAN> </SPAN> 毕竟，合资品牌前几年深耕的是A0级以上的市场，追逐的更多是利润。</SPAN> </SPAN> 不过，A00级别市场从今年开始却悄然生变。此前处于守势的合资品牌正在酝酿新一轮的攻势——这是多年来，合资品牌第一次调转枪头，征伐A00级市场。</SPAN> </SPAN> 而这一信号的释放则来自于刚刚结束的上海车展。 </SPAN> </SPAN> 在车展上，长安铃木宣布，铃木全球战略车型——新Alto即将上市。而新Alto也在上海车展上完成了亚洲首发仪式。</SPAN> </SPAN> 熟悉中国A00级市场的消费者不会忘记， |
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“我的中文名字是‘路卡’。关于‘路卡’，我想，你可以把它理解成一辆卡车在公路上奔跑。”在与意大利依维柯菲亚特公司中国办事处销售市场部总监Luca
Parasacco</SPAN>的面对面交谈中，他不乏幽默地向记者介绍着他的中文名。而这个由意大利文直译过来的中文名字，听起来却又非常契合他当下从事的工作，“公路，卡车，这不就是‘路卡’嘛！”Luca Parasacco</SPAN>笑着说。
</SPAN></SPAN> 选择在2009</SPAN>上海国际车展上激情“亮剑”，依维柯借助了上汽依维柯红岩的东道主优势，但更重要的是，针对中国市场，他们已经做好了充足的准备。对于未来中国进口车市场的行情，Luca Parasacco</SPAN>一再对记者表示，依维柯将会全力以赴，继续延续这些年来该品牌在中国的强势表现。而此次参展的重型产品——原装TRAKKER</SPAN>自卸车，就由里向外透着依维柯舞动中国进口车市场的决心。</SPAN> 是姗姗来迟，还是厚积薄发？</SPAN> 进入二十一世纪以来，中国汽车市场的飞速发展令世界瞩目，金融危机面前，中国汽车市场风景独好的表现更是让欧美等汽车工业发达地区“相形见绌”。选择这一时机进军中 |
