合资品牌强势反攻A00车市？</SPAN></STRONG>
  </SPAN>
A00级市场硝烟重重，但似乎已与跨国巨头及其在华合资企业无关了。</SPAN>
 </SPAN>
在过去一两年，逐鹿这一这个细分市场的选手更多来自于自主品牌，而不断摧城拔寨的强大选手同样出自于自主品牌阵营。
 </SPAN>
毋庸置疑，在A00级别市场，自主品牌不断进逼，而合资企业收缩不止。A00级别风光无限，却令合资品牌绝缘。</SPAN>
 </SPAN>
毕竟，合资品牌前几年深耕的是A0级以上的市场，追逐的更多是利润。</SPAN>
 </SPAN>
不过，A00级别市场从今年开始却悄然生变。此前处于守势的合资品牌正在酝酿新一轮的攻势——这是多年来，合资品牌第一次调转枪头，征伐A00级市场。</SPAN>
 </SPAN>
而这一信号的释放则来自于刚刚结束的上海车展。
 </SPAN>
 </SPAN>
在车展上，长安铃木宣布，铃木全球战略车型——新Alto即将上市。而新Alto也在上海车展上完成了亚洲首发仪式。</SPAN>
 </SPAN>
熟悉中国A00级市场的消费者不会忘记，当年奥拓可谓威风八面，在中国车市成为一朵奇葩。不少车主在购买第一辆车的时候，奥拓肯定成为首选之一。</SPAN>
 </SPAN>
在这次上海车展上，新Alto的亮相，又令消费者开始会忆起奥拓的中国神话，同时也开始思索，新Alto又将如何破解自主品牌的合围呢？</SPAN>
 </SPAN>
据介绍，2009年3月，新Alto率先在英国上市，拉开了新ALTO在欧洲市场的竞争序幕。铃木新Alto锁定欧洲市场，一来因为欧洲汽车消费市场历来以节能环保为重，非常契合新Alto的特性；二来新Alto在欧洲已经积累了丰厚的市场 阅读全文>>