梁一鸣
“我们的计划确定了到2012年会有七款新车进入市场” ，日前东风日产副总经理任勇在接受网上车市专访时的一席话，令人们对日后东风日产将引入的新车充满了期待。任勇表示，包括微型车、豪华车以及大型MPV等在内的新车，在陆续投产后将会在细分市场上满足不同消费者的需求。 
目前，东风日产旗下的骊威、天籁、逍客与骏逸等车型，分别覆盖了我国的轿车、SUV和MPV车型。从细分车型市场的分布上看，骊威、TIDDA涵盖了国内小型车市场；轩逸、天籁分别肩负着东风日产在中级与中高级车型的市场份额；而逍客与奇骏车型也以明确的市场定位细分了这一SUV市场；驾乘人数可达7人的骏逸则当之无愧的扮演起小型MPV的角色，但东风日产在微型车与大型MPV车型的分布上至今还是一片空白。然而，这两个细分市场又是各个汽车生产厂商都在力争的一个区域，众多厂商纷纷在近年都推出了旗下的主力车型，并有着良好的市场表现。就目前东风日产的产品价位分布来看，在政府大力倡导节能减排扶持小型车的大环境下，东风日产顺势引入微型车March也是大势所趋。加之近年来国内消费者购车能力的日益提高，以及市场对于豪华车型需求的增加，东风日产此次宣布适时的导入豪华车自然也是情理之中的事了。 
2002年3月，“March”的一款新型轿车在日本正式发售，售价约合1万美元左右。该车虽然是小型轿车，但它对日产公司是十分重要的汽车。因为它是凝结着雷诺与日产两家的合作心血，技术含量高，也是日产寄予厚望的小车。“March”的底盘由日产与雷诺共同开发。这是两家公司采用通用底盘以来推出的首款车型。“March”的造型有自己的特色，外形最显著的一点就是前后翼子板形成一个宽边的轮罩拱体，高置的前灯，浑厚的车身，一看就有扎实感。 
在发动机方面，March配备的是“超低放射”系 阅读全文>> |
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苏东坡于美食一事颇有研究，不仅创制了走红大江南北的红烧肉，并且在挖掘美食内涵方面深有心得。人世间习以为常的饮食之事在他的笔下总是充满着与众不同的体会。他曾有诗道：“无竹则俗，无肉则瘦；不俗不瘦，竹笋炒肉”。平常之极的一道笋炒肉在他的视觉里却是雅俗共赏，无意中也折射出他处世的心态。 雅与俗的界限本来就不甚明了，比如品茗一事，向来被文人奉为雅事。在《红楼梦》里，脱俗如妙玉这样的槛外高人却对茶道一事深得于心，沏茶上好的水是隔年梅花上的雪水，盛茶之器具更是稀世的奇珍异皿，但是她对品茗雅俗一事却是别有见地：“一杯为品，二杯则是解渴的蠢物，三杯则是饮驴了。”可见“雅”过之便是“俗”了。苏东坡也说：“大肉则俗，无肉则瘦。”可见“雅”与“俗”均要适度，而他认为这二者最佳的切合点便是竹笋和肉的结合。 流行音乐一向都被人认为是俗文化的代表，但是我觉得方文山写的词就是雅俗共赏的佳作。他写的词氤氲着平平仄仄，委婉清扬的古意，和周杰伦前卫的唱法却又丝丝入扣，我一直都不明白，为什么于丹说她喜欢周杰伦却引来一些人的炮轰，认为于丹喜欢周杰 |
5/4/2009 10:44:00 AM []
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