梁一鸣
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中国网
时间： 2009-11-18 记者孙嘉夏 http://www.china.com.cn/news/txt/2009-11/18/content_18908919.htm 天空中没有东星的影子，但它曾飞过。如今，这家曾经是中国发展最快的民营航空公司收起了翅膀，其部分实物资产静静地呆在拍卖台上，无人问津。 目前，东星集团三大业务中，房产业务的标志性建筑 “双子楼”已转手；“旅游+航空”产业链中仅余的20余家旅游门店还在苦苦支撑，东星国旅的高层说，或许，这些门店也很难熬过今冬。 11月16日，武汉，大雪。当地气象部门的报告称，至下午2时，武汉雨雪量已超过4毫米，降雪深度超过5厘米，达大雪量级，遭遇40年以来同期最强风雪。 同一天，东星航空部分实物资产拍卖因无人竞买流拍了，东星航空破产管理人告诉《每日经济新闻》记者，他们仍将组织二次拍卖会。 小静坐在东星国旅门市部的柜台后，戴着绒线帽，搓着暖手袋，眼前的电脑网页上，论坛里正热烈地讨论着武汉需不需要提供全城供暖。 “现在哪里还有心思卖力工作。”小静说，她从7月份起，就再也没有从东星国旅领到过工资，“每天总感觉今天就是最后一天上班了。” “不过，我们还算是‘幸运’的。”小静苦笑，比她更不幸的是为了适应东星国旅收缩战线需要，大量已被“轮岗”的员工，“至今没拿到工资、没有交社保、没法找新工作。” “东星国旅在东星航空事件发生后就陷入了困境，目前60多个门店，仅剩下20多个勉强维持。”东星国旅一位高层说。 兰世立此前的另两大支柱产业中，航空事务已由东星航空破产管理人接管，房产业务中的标志性建筑东星“双子楼”，也已被转手交由融众投资集团有限公司 （以下简称融众国际）执掌。 东星国旅苦苦支撑</STRONG> 武汉市珞瑜路上的这幢大楼，如今看起来已破旧不堪，长年失修的外墙上，坑洼斑驳，门口的道路因地铁施工、道路整修，加之雨雪后的泥泞，更显得寸步难行。 当年，这是兰世立在从电子、餐饮等行业中掘得第一桶金后买下的第一幢楼房，兰将之用于出租，底楼是自家的东星国旅，二楼则租给了中国移动。如今，这家对兰世立而言或许有着特殊意义的门店，仍在开门揽客，在长长的珞瑜路的另一端，东星国旅鲁巷门市部的灯还亮着，这也是东星国旅如今仅剩下的20余家门店资产的一部分。 “业务很不正常，东星航空的事情出来后，我们原本60多家门市部，已经缩减到20余家，原先1100多名员工，现在仅剩下200多名，离开的基本上是一线、最基层的员工，以及部分总部员工。”一名东星国旅高层说。 东星航空破产，对东星国旅的冲击很快就开始显现，“接团后没有办法再通过自己的航空公司输送，重新回到了和其他航空公司协商的时代，旅行社业务得不到保障。”但这不是最致命的原因，“因为东星航空破产案，我们的银行账户被封，包括整个集团各个分、子公司的银行账户都已经被封，我们也没有其他地方能去借钱。现在这种时候，谁会愿意借钱给我们呢？没有现金流，根本无法正常开展业务。”上述东星国旅高层表示，“连带受影响的是公司信誉度，东星航空的事情大家都知道了，武汉老百姓很难再信任我们。”这对于以武汉为根基的东星国旅来说，无疑是动摇了根本。 “3月份，东星航空停运起，我们就已经很难开展工作，从5 阅读全文>> |
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张师傅开着满载的油罐车刚驶出十 中铁快运里铺169油库仅一公里，在避让一辆小车时，侧翻在路边的小水沟里。 昨天下午1时许，油罐车仍然侧翻在路边的水沟，由于有一家具厂墙面支撑，油罐车没有完全倾倒，车上的30吨汽油也没有发生泄漏。但 PECVD油罐车油箱损坏，柴油泄出，消防人员正向空中喷水，防止温度过高引燃挥发到空气中的柴油。现场一名消防人员介绍，由于整个车重40吨左右，需要调其他车来先将车上的汽油倒灌，才能将车吊起。 侧翻油罐车的司机张师傅介绍，他开着车刚出169油库准备上东三环，没想到突然有辆小车从左侧抢道前行，避让不及就侧翻到路边的水表面张力仪沟里，他右前额被撞出一个大包，好在事发时路上的行人、车辆比较少，没有伤到其他人。 |
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