梁一鸣
现款大众紧凑型MPV途安自从2003年上市以来，仅在2007年进行过一次小改。如今随着高尔夫六代家族的逐渐更新换代，与之都来自于大众A5（PQ35）平台的途安同样需要更新换代以保持它的生命力。近日，新一代途安的Mule（性能测试车）首次被曝光，说明大众已经开始了它的测试工作。
2011款途安谍照</STRONG>
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自从大众“奥迪帮”的崛起，奥迪家族式前脸设计方式也被移植到了大众的新一代车型上。曝光照片中的途安测试车虽然被重重伪装所包裹，不过我们还是能够分辨出它所使用的是现款途安的外部车身。从大众高尔夫、POLO、尚酷等新车型车型的外观设计来看，下一代大众途安的主要设计元素将会与六代高尔夫向类似，大嘴式进气口和水滴形前大灯同样会出现在新一代途安上。
大嘴式进气口和水滴形前大灯同样会出现在新一代</STRONG>途安</STRONG>上</STRONG>
车身尺寸方面，虽然六代高尔夫的轴距相对五代并没有加长，但从曝光的侧面效果图与现款途安相对比发现下一代途安的轴距将会有所加长，轴距的变化主要来源于前轴的前移。这样的车身布局方式正在成为当下比较流行的设计，它在增加车内空间的同时让车身侧面布局更加协调。 
动力方面，国外车型的发动机将主要以1.4 TSI和1.6FSI两款汽油机为主以及1.9TDI和2.0TDI两款柴油机可供选择。变速箱方面低配版本车型将会搭载六速手动变速箱，高配版本则是七速DSG双离合器手自一体变速箱。 按照德国大众的开发流程来看，新一代途安应该在明年的法兰克福国际车展上全球首发，并在随后作为2011款车型开始销售。上海大众会国产新一代途安么？实际上，上海大众国产的车型并不多，大众品牌下的只有桑塔纳、帕萨特、POLO、朗逸以及途安了，因此，新一代途安是否国产并不存在多大悬念。问题是它何时能够国产。 
现款国产途安的上市时间为2004年年初，基本上比国外要晚一年左右，2008年推出小改款同样如此。因此，上海大众如果要国产新一代途安的话，时间恐怕要等到2012年之后了。另外不得不注意的是，途安所面临的紧凑型MPV细分市场在中国似乎并没有受到多大的追捧，同样受到冷遇的还有福特的S－Max。因此，上海大众还会不会继续紧跟国外更新换代的节奏国产新一代途安还要打个问号。如果新一代途安投产，它在动力方面依然会是1.8T和2.0NA两款大众主流发动机可供选择，不过动力方面（09款帕萨特搭载的1.8T发动机最大功率达到了120Kw）肯定会有所加强。 
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