对于喜欢韩剧的朋友来说,《那小子真帅》这部电影中高大帅气、充满叛逆的男主角,得到影迷认可!然而今天本文的主角就是--拥有韩系车血统,但“内功”却继承了德系车的理性和严谨,无论是外观还是底盘,都显示出一种低调内敛,即适合年轻时尚一族的“80、90后”,也完全可以是企、事业单位白领人群的座驾,这种上下“通吃”格局,使编者想到了文章的标题:“这小子‘真帅’”! 从6月份上市至今,福瑞迪的销量一直不温不火(与同平台的悦动相差甚远),但逐月走高的销量趋势让人们看到了希望,也说明了这款全新战略车型正逐步受到了市场的充分肯定,所以哪一个月你看到福瑞迪跻身A级车销量前三甲也不要奇怪,因为福瑞迪具有这样的实力。 外观</STRONG> Forte福瑞迪出自起亚首席设计师彼得·希瑞尔之手,这位曾经设计过多款世界名车的国际顶尖设计大师为整车赋予了简洁新锐、时尚动感的气息。起亚福瑞迪的的前脸区别于家族传统的面孔,新款不规则的晶钻前大灯边角十分犀利,酷似“虎口”的格栅设计十分稳重,黑色的中网和外圈镀铬装饰恰到好处的衬托出了起亚福瑞迪运动、霸气的定位。起亚福瑞迪在前脸的设计上使用了大量的直线和折边,位于前发动机盖上的两条折线犹如两条崩起的“青筋”,给人一种蓄势待发的感觉。 俯冲的车身侧面设计进一步强化了Forte福瑞迪的运动基因,也使整车充满动感和力量感,凸显活力。尾部造型与概念车如出一辙,宽厚敦实。尺寸方面,Forte的长、宽、高分别为4530mm、1775mm和1460mm,轴距更是达到2650mm,无论是前排空间还是后排腿部空间都相当充裕。 福瑞迪的尾部较为平直,尾灯采用时下流行的分体式,再加上后保险杠下部的空气扰流板,带给人一种跑车的运动感。简单的尾部因为有了尾灯的点睛就成为瞩目的焦点。 内饰</STRONG> 在内饰方面,福瑞迪共有两种颜色可选:黑色+米色和纯黑。本次试驾的是一款黑色和米色的典雅风格突出了家用的气息,配以金属点缀,车内档次感和质感迅速提升,内外精进之后,起亚福瑞迪让你感受不一样的驾驶体验。 福瑞迪的三炮筒式仪表盘自发光仪表盘感觉很好,转速表、时速表和油表呈炮筒式排列。车辆的其他信息如:水温显示、行驶时间、剩 阅读全文>> |
消费者偏爱大车,除了爱面子心理之外,还有一个很重要的原因,人们普遍有这样一个认识:大车更安全。这种想法有一定的历史原因,但是现在各大汽车厂商对于小型车安全性的重视程度大大增加了,有很多小车的安全性能超过了更高级别的车型,我们的顾虑是完全可以打消的。如果一辆尺寸灵巧、油耗较低的小车能够满足你的使用要求,那就没有必要去买一款更大尺寸的轿车了。下面我们将为您推荐几款拥有高安全性的小型车,评价的依据来自C-NCAP网站公布的碰撞测试数据。 广州本田飞度</STRONG> C-NCAP得分:46.4 安全评价:五星级 飞度一向以其实用性著称,然而在安全性方面它同样有着很好的表现,在C-NCAP的测试中它的总得分达到了46.4分,同样获得了五星级安全评价。对于胸部的安全保护是它得分高于晶锐的原因。 G-CON车辆冲击力控制安全技术,是HONDA研发的高水平全方位碰撞安全技术 |
在应业界呼声延长到2010年底的时候。新的购置税优惠方案终于出台。将税率从暂行的5%回升到了7.5%,无疑透露出:政府支持车市继续平稳发展,但希望“托市”的角色由政策切换到市场。此前,业界颇为期待政府能够在“扶上马”的同时再送上一程,显然政府决意弱化这种“政策依赖症”。 购置税优惠的主要作用在于激发了持币待购者的买车热情,而并不见得这种优惠有多么可观,即使没有购置税的优惠,购车者也能从经销商名目繁多的让利销售活动中得到弥补。因此,购置税优惠对于今年的车市只是个强刺激,但政策的边际效应将逐步递减,其对2010年车市的刺激力度肯定会小于今年,而政府的做法无疑顺应了这一趋势。 同时,今年车市提前释放了一部分购车者的消费愿望,购车者在一定时期内的数量是大致固定的,所以2010年的车市无疑会受到这种分流作用的影响。而且,购车者为了搭上今年购置税优惠的末班车,12月的车市销量或许还将会“翘尾”,因此2010年年初的汽车销售会面临一些困难。 今年车市的火爆形势,也加快了各大车企产能扩张的步伐,因此相对于今年的产能不足而在市场上产生的“饥饿营销”,2010年产能过剩的压力则会隐现,这也意味着市场竞争将陡然激烈。 可以预见的是,2010年车市的销量仍将在政策的保驾护航下保持增长,但增幅无疑将有所放缓,2010年的车市难以再现今年这样的狂飙势头,事实上在1350万辆销量的基础上每增长1%都是不容易的。高起的基数,使得2010年的车市能够继续保持增长势头都显得令人欣慰。 购置税优惠之外,政府在鼓励新能源汽车和“汽车下乡”方面的政策力度却明显加大,前者代表“低碳经济”的发展方向,后者蕴藏着巨大的潜在消费市场,虽然不太可能在明年就能起到立竿见影的撬动效果,但对于中国车市的长期发展无疑甚为有利。 |
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