在应业界呼声延长到2010年底的时候。新的购置税优惠方案终于出台。将税率从暂行的5%回升到了7.5%，无疑透露出：政府支持车市继续平稳发展，但希望“托市”的角色由政策切换到市场。此前，业界颇为期待政府能够在“扶上马”的同时再送上一程，显然政府决意弱化这种“政策依赖症”。
    购置税优惠的主要作用在于激发了持币待购者的买车热情，而并不见得这种优惠有多么可观，即使没有购置税的优惠，购车者也能从经销商名目繁 阅读全文>>