编者按：底特律希望通过烧钱，以大规模基建和城市更新改造来复兴，恰恰成了它破产的一大根 源，也警告了中国今天以土地快速扩张为先导的城市化。好的城市不是建造出来的，而是产业和人支撑出来的，建造只是其结果。否则，即便请最好的设计师，建造 最好的政府大楼和别墅，也不过是鄂尔多斯康巴什新城这样的鬼城。与其等到局面不可收拾，再来恢复农田和绿化，何不从现在做起呢？

　　美国当地媒体18日报道，素有“汽车之城”美誉的底特律市负债超过180亿美元，已正式申请破产保护，成为美国迄今为止申请破产保护的最大城市。

　　报道说，底特律紧急财政管理人凯文·奥尔获密歇根州州长里克·斯奈德授权，向位于底特律的美国破产法院递交破产申请。斯奈德说，如果不申请破产保护，底特律的财政紧急状况不能顺利解决。申请破产保护是一个艰难的决定，但也是唯一可行的方案。

　　今年3月中旬，斯奈德任命奥尔出任底特律财政“管家”，接手底特律市财政，应对底特律濒临破产的局面。报道说，奥尔在重组和破产方面具有丰富经 验，但未能说服包括一些工会和养老金委员会等债权人作出让步，以支持财政重组计划。报道说，如果破产保护申请最终获批，底特律市政资产将遭变卖以清偿债 务。

　　底特律位于美国中西部密歇根州，是美国三大汽车制造商所在地，享有“汽车之城”美誉。20世纪50年代，底特律人口曾达到180万，但目前人口 锐减至70多万。2000年至2010年，底特律人口减少大约25万。由于人口锐减导致税收基础减少，加之不少企业撤离底特律，底特律市财政状况日益恶 化。