安妮斯顿自曝喜欢007 下部电影最想饰演邦女郎

  安妮斯顿自曝喜欢007。

　　近日，安妮斯顿正在美国四处宣传自己和杰拉德?巴特勒合作的爱情喜剧《赏金猎人》一片，谈到未来的计划时，安妮斯顿透露了自己的愿望，她说：“我喜欢动作片。詹姆斯?邦德，丹尼尔?克雷格都是充满魅力的，如果能出演这样的电影，那将是一件非常有趣的事情。”

　　现年41岁的安妮斯顿还表示，她现在自己的演技上，也处于转型的阶段，所以近几年推掉了不少片约，“我不想再去扮演女孩子追求男孩子的角色了，对这个我已经不感兴趣。所以，有时候，一些不能让你激动的剧本，你只能推辞。”

　　据悉，安妮斯顿的毛遂自荐也引起了007系列电影的制片人迈克尔?G?威尔森（Michael G. Wilson）的注意，不过，盛传凭借《贫民窟的百万富翁》一炮而红的印度女性芙蕾达?平托（Freida Pinto）已被视为第23集007邦德电影新的“邦女郎”人选，安妮斯顿想要圆自己的“邦女郎”梦，难度不小。

日内瓦车展(Geneva Auto Show)虽然不能号称世界最大，但其豪华与精心举办让它向来能吸引到全球各大汽车制造商齐聚一堂，展现出各品牌最高性能与最让人兴奋的新品。在3月4日车展开始前，我们已经在预展上看到最新法拉利油电混合车、超高科技莲花油电跑车，以及号称全球首创整合iPhone来传输数据的MINI Countryman。现在，就让我们赶快来瞧瞧车展正式开幕前最受人关注的十大汽车吧！

Ferrari 599 Hybrid Concept油电混合超级跑车
    法拉利将在日内瓦车展秀出全新油电混合概念车，采用的是这家意大利制造商的599旗舰车款为原型。法拉利首席执行官Luca di Montezemolo虽然表示这款新跑车尚未确定会生产，但是599油电混合概念车之漂亮可让人特别惊喜。它包含一级方程式赛车的动能恢复系统(KERS)，以及一个内建在汽车后驱动桥的锂离子电池组。这设置让它可再生制动、引擎主动啟关，并且促进电能使已经够惊人的V12引擎620hp最大输出功率还有更强加速度。同时，在城市行驶的燃油效能提升30%，让这种过去只有8.7 mpg的超耗油猛兽得到13.8 mpg效能，预计将成为油电混合超级跑车的先锋之一。

Porsche GT3 R Hybrid油电混合车登上赛车道
    保时捷最新911 GT3 R现在可是将油电混合技术带到了赛车场。它使用GT3底盘，后轮装上一个传统的4.0升水平对向六汽缸引擎能提供达到480hp的动力。另外，前轮驱动力则是来自二台电动机，让每个驱动桥拥有60 kW力量，而且GT3 R还可被设置为临时全轮型驱动，让驾驶能让汽车在需要时获得更多额外力量，狂猛加速可长达6到8秒。保时捷打算用GT3 R油电混合车在Nürburgring 24小时耐久赛和各大赛车一绝高下，比赛时间是从5月15到16日。

Lexus CT200h 最新豪华斜背式小轿车
    延续去年我们在法兰克福车展所看到的趋势，油电混合车可是占据展览上媒体焦点。雷克萨斯将推出的这款油电混合豪华小车名叫CT200h，是由LFCh掀背概念车而来。汽车制造商意图称霸欧洲豪华斜背式小型轿车市场，直接竞争的对象包含奥迪(Audi)的A3、沃尔沃(Volvo)的C3，以及BMW的1系列。以目前已发布的消息来说，CT200h应该会配备与Prius或Lexus HS250h相同的油电混合系统，而若是配载上后款系统，预计应可以让原来普通的187hp大升级，并且达到35 mpg 综合燃油经济性。雷克萨斯最初表示CT200h不会在北美洲发布，但是后来这款汽车在包括洛杉磯车展的几个北美洲地点都有展出，看来是想测试大西洋这边的反应如何。

Nissan Juke具备惊艳188hp四缸内直喷涡轮汽油引擎
    日产Juke跨界车虽然在诡异外观上不会得到任何设计奖项，但是引擎技术确实扣人心弦。Juke预计将在今年下半年于北美洲开卖，很有可能会配备上新型1.6升四缸GTDI(直喷涡轮汽油) 引擎，使它能够优化性能以达到最低油耗；虽然目前没有正式mpg数值公布，不过据《AutoGuide》报导Juke可达到188hp引擎和177 磅尺扭矩。这可是日产第一款开发出的GTDI引擎，目前市面上还有大众(Volkswagen)、通用(GM)、福特(Ford)，和马自达(Mazda)是可说是涡轮增压直喷技术的主要拥护者，预估未来其他制造商也很快会开始效仿。

Audi A1将与MINI Cooper在欧洲市场对决
    从奥迪所发布的A1产品规格设计来看，它是准备与火热的MINI Cooper对上了。A1特点包括新型奥迪超大格栅，而车身却是异常小；长度为155.5英寸(97.2英寸轴距)，高为68.5英寸，和宽56英寸。在敞篷车身之内有四种引擎的选择，其中汽油版包含两个1.6升版，分别拥有90hp和169磅尺扭矩，以及105hp和184 磅尺扭矩；另外两个选择则为1.2升TFSI四缸引擎(86hp和118 磅尺扭矩)，和1.4升TFSI(122hp与 147磅尺扭矩)。它们都可选择五和六段变速手排传动系统，而虽然现在还没有关于标准七段变速的双离合器传动系统的数据，但是预估采用前轮驱动与仅仅2,303磅空载车重的A1应该会让驾驶充满乐趣。

2011 MINI Countryman跨界车整合iPhone
    原先2011 MINI Countryman是打算在2009年法兰克福车展出现，不过一直被推延迟到现在才总算现身。说真的，它“乡民”的名称实在不好听，应该会在其他市场推出后改名。MINI Countryman是品牌家族下的第四款车型，为旗下第一台拥有四门与加宽后车门的小车。尽管它是跨界车型，但仍然保留原来MINI的设计元素如格栅和轮罩，只是体积更大了些。在内部安排上，它会有标准四个座位，可不加钱选配三座位设计，并且据制造商说在调整座椅空间后，可达到12.2到41.0立方英尺存放容量。在性能上，MINI的ALL4全轮型驱动系统将可在Cooper S和Cooper D Countryman选配，能将动力100%传送到后轮增加牵引力。更值得一提的是它配置Mini Connected技术，号称是第一款内建整合iPhone来传输数据的汽车，同时配备网络广播和Mission Control服务，姑且称它为iCar好了！

Bentley Continental 超级敞篷跑车登场
    最新款的宾利Continental超级跑车不但增加特帅气后座，同时也改成了敞篷款。在制造商的新闻发布消息中，我们看到这台小车将会拥有和前款相同的强大621hp双涡轮增压FlexFuel W-12引擎、590磅尺扭矩，以及连结到全轮驱动系统的先进ZF六段自动变速箱。然而，汽车制造商还给我个大惊喜：敞篷车顶是由布料所制，并且可以电动伸缩收回。另外，从发布组图可见，它不同于同系列车款具有固定车顶，后方碳碳纤材质斜樑让它同等安全，3.9秒0到60英里加速度和最高时速202 mph也让它成为敞篷车速度之冠。在日内瓦车展正式登场时，或许我们将会看到正式定价。

Mazda5“流体”造型漂亮展出
    近五年，马自达不断展现它称为“Nagare”设计的概念车，而这词在日文的意思是流体，体现风和水在物体周围自然流动的感觉。据制造商所说，新款马自达5充分运用这种设计，采用滑动式的后门，而且B、C、D柱全部采用黑色的隐式处理效果，让汽车边线看来有如一体(可惜前端似乎没有这种流体感受)。动力方面，新车将会配备一款全新的2.0L直喷汽油发动机，这款发动将会配备发动机启动停止系统，另外还将会推出搭载1.8L汽油发动机的车型，最大功率为115hp，最大扭矩为165磅尺，并且据马自达说会比虔款Sky-G引擎提高15%效率。我们盼望美国版至少会使用和马自达3相同的2.3升四缸引擎。

Lotus hybrid concept特高科技对抗Chevy Volt
    大家或许对莲花(Lotus)新品牌不甚熟悉，但是它最新的Evora 414E插电式油电混合车将可和通用的Chevy Volt相拼，同样可接上自家车库220 V电源插头一个晚上完成充电。它每次满电后在光电力行驶距离可达35英里，加上汽油引擎则能到300英里范围。比起Tesla跑车，Evora 414E油电混合车拥有更复杂的电力驱动系统，后驱有152千瓦电动机供给动力，具备Lotus电子设备增强驾驭能力，而单电动机还可产出295磅尺扭矩，使0到60mph加速度不到4秒。Evora 414E最与众不同的，就是采用虚拟七速换挡拨片变速器，能够模仿变速换档时的驾驶感受，以及采用莲花独特的HALOsonic电子和声器，既可以通过发出模拟发动机的声音来提醒路人避让车辆，同时又能降低车厢内的噪音，再再让油电混合跑车技术达到一个新境界。

Honda 3R-C半摩托车、半赛格威超帅电动车
    设计师大概是看太多大友克洋的“阿基拉”动画，因为最新电动概念车看起来就像片中的超帅气摩托车。本田3R-C概念车是在米兰的研发部门所创造出来，主要是以电池提供动力，而且只能坐上一个乘客。在停放时，驾驶座和控制系统会覆盖上透明外壳来增加安全和保护；当车在行驶时，这个整流罩也能够充分保护骑士免受风吹、沙尘，和臭虫袭击。它的电力传动系统和电池组就装在驾驶座之下的三个轮子之间，有助于让车头置物箱更大、降低车重心，以及使驾驶更稳定。不过，由于这台都市交通概念座椅过高，我们实在不认为3R-C能够高速行驶。

        印度月船1一号携带的美国宇航局的Mini-SAR雷达，最近在月球北极发现40多个含有水冰的陨石坑。这些陨石坑的直径从1英里(2公里)到9英里(15公里)不等。尽管冰的总量由每个陨石坑的深度而定，但是据估计，月球北极至少含有6亿吨水冰。红色圆圈指示的是新发现的陨石坑；绿色圆圈代表的是不规则陨石坑。

        据美国宇航局太空网报道，美国宇航局1日宣布，月球北极发现拥有水冰的大量“水囊”，这为宇航员和无人探测器有可能进行的月球探索活动提供了另一个可供选择的研究区域。

        美国宇航局官员表示，印度月球探测器携带的美国宇航局的一个雷达仪器，在月球北极的陨石坑底部发现至少6亿吨水冰的证据。这是迄今为止发现的另一个月球水冰源。水冰是重要资源，人们可把它开采出来，制成氧气或火箭燃料，供给未来的月球基地。

        印度月船1号月球轨道器上的美国宇航局Mini-SAR雷达发现，月球北极直径从1英里(2公里)到9英里(15公里)的40多个陨石坑里都有水冰。美国宇航局又把这一仪器称作Mini-RF。

        华盛顿美国宇航局太空操作计划项目主管詹森·克鲁山说：“对这些数据进行分析后，我们的科研组确定月球北极存在水冰的很强迹象，这项发现将为进一步探索和开发月球的未来任务提供一个新目的地。”

        研究人员在月球北极一直被阴影笼罩的陨石坑里发现了这些水冰。永远被黑暗笼罩的月球南极也存在类似情况，去年人们确定那里有水冰。由于阳光永远照不到这些地方，因此水可以无限期地保持冰冻状态。

        去年9月，美国宇航局和其他科学家证实，月球南极无疑存在水冰，并证实月球表面的大部分地区存在水分子迹象。几艘飞船在月球上发现水的有力证据，其中包括携带着获得这些新发现所需的雷达设备的印度月船1号探测器。

        美国宇航局科学家表示，该局去年10月在月球南极投下两个撞击器，以便通过撞击，使水冰云团腾空升起，利用轨道飞船、其他飞船和地面天文台对它进行研究。随后进行的分析发现，在激起的尘埃云团里存在大量水和水蒸气。

        休斯顿月球和行星研究所Mini-SAR实验首席研究人员保罗·施普迪斯在一份声明中说：“有关月球任务的多种测量和研究数据产生的画面，证实月球上正在发生水诞生、转移和堆积等现象。这一最新发现显示，月球是一个比人们以前认为的更加有趣和更具吸引力的科研、探索及操作目的地。”这项研究成果将在《地球物理研究快报》上进行详细介绍。

        美国宇航局官员过去曾说，在月球上任何地方发现水冰都是非常激动人心的发现，因为它可以为未来参与月球登陆任务的宇航员提供自然资源。冰可以融化变成饮用水，或者分裂生成氧气和氢气，为宇航员及火箭提供呼吸气体和燃料。

        美国宇航局打算在2020年的新月球登陆任务中，把宇航员送上月球，2020年任务是“星座计划”的组成部分。该计划一直在制造新“牵牛星”月球登陆器、“猎户座”飞船和“战神”火箭等前往月球表面所需的东西，但是专家表示，这项计划严重资金不足，已经远远落后于预定时间安排。

        上个月美国总统奥巴马命令美国宇航局取消“星座计划”，把主要精力放到利用商业飞船把美国宇航员送入轨道。这样变动的目的是让美国宇航局腾出手来，致力于更加高深级的探测任务，例如重返月球；将宇航员送到小行星、被称作拉格朗日点的稳定区域或者火星的卫星上。

        美国宇航局局长查尔斯·博尔登上周告诉美国参议院和国会成员说，火星有望成为宇航员的最终目的地。月球仍是前往遥远太空的一个临时性跳板。

         月船1号上的Mini-SAR雷达是印度的这个探测器上携带的两个美国宇航局仪器中的一个。该探测器还携带着美国宇航局的一个月球岩石测绘仪。被称作Mini-RF的Mini-SAR版本正在搭乘美国宇航局的月球勘测轨道飞行器进行科研工作。

        印度在2008年10月发射月船1号，它携带11个仪器，在月球轨道里对这颗天体进行观察。月船1号是印度的第一个月球探测器，它在同年11月释放了自身携带的一个撞击器。印度正计划制造月船1号的替代者——月船2号。据印度媒体报道，新的月船2号预计将于2013年发射升空。