通用汽车首席执行官Fritz Henderson前日表示雪佛兰Volt插入式油电混合车在市区行驶，每加仑可跑230英里，几乎是最受欢迎油电混合Prius的整整5倍。我们知道Volt是利用独特的充电电池作为引擎，汽油主要是辅助发动，不过这个每加仑行驶数字也太夸张，到底怎么来的呀？美国环保局(EPA)承认吗？
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过往，美国环保局是以“duty cycle”计算，综合实际汽车驾驶状况，例如在高速、野蛮驾驶，和使用冷气的情况下总合起来，统计出一台新车的总合每加仑行驶距离。不过，如同GreenCarReports.com的John Voelcker所说，通用汽车的耗油计量可是更加复杂。只要每次充满电，Volt都可行驶40英里，所以只要你不开超过这距离，你的每加仑汽油行驶距离可说是“无限”，而通用也可随便声称任何数字。

因此，美国环保局还势必得要用另一种算法测量Volt的燃油经济性。其中一个办法是把Volt开到没电，接著再看以辅助的汽油行驶距离。根据Voelcker用这种计算方式所得结果，和230英里的宣称还真的非常接近！

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根据Volt在美国环保局所测试市区行驶循环的数据，若是先满电开，等到没电再用汽油支援，总共可行驶51英里。另外，Volt这11英里的测试是用每加仑跑50英里的油耗量完成，每一英里等于使用0.22加仑汽油。但是注意，0.22加仑实际是可开的距离51英里，所以一加仑跑232英里，正相当于通用汽车的宣传！


当然，Voelcker也指出，这种算法不尽然正确，毕竟Volt完全以汽油行驶跑的结果很可能和上述算法不同。并且根据GreenCarAdvisor.com最新报导，美国环境局也指出Volt每加仑230英里无法被证实。



环境局在同篇声明中大家讚扬通用汽车致力打造美国的未来环保汽车，但是终究没法决定Volt噱头是否为真。谁说环保汽车就代表油耗计算很简单呢？