Ed9445
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</SPAN></SPAN> 结束了喀纳斯湖的游览，第二天一早我们便踏上了旅程，很不凑巧的是山里再次下起了小雨，不过这次我们没有那么幸运，雨一直都没有停，我们只能冒雨赶路了。湿滑的路面，对行车安全还是个很大的考验。路上对车辆出现的危险情况都能明显感觉到福克斯匹配的ESP</SPAN>比较及时主动的控制，保证了车辆一路安全畅行。这次行程体验也加深了我对ESP</SPAN>安全作用的认识。</SPAN> </SPAN> 天空刚还是阴霾，转眼就放晴了，连续转弯下坡.</SPAN>忽而倾盆大雨，忽而冰雹肆略，忽而天寒地冻，又忽而艳阳高照，忽而酷热难当，在如此多变的气候下，连牧民们的牛羊行走得都那么小心翼翼。</SPAN></SPAN> </SPAN></SPAN></SPAN> 才正式通车没多久的盘山公路，貌似平坦却并不好对付，依山而建的道路如灵蛇盘绕、蜿蜒曲折，</SPAN>90</SPAN>多个或急或缓的弯道，还有那无数陡峭的山坡，无不向我们的勇气发出挑战。</SPAN>而我也是那么谨小慎微，缓缓地给油，慢慢地提速，用自以为最稳重的方法绕过接踵而至的</SPAN>“</SPAN>之</SPAN>”</SPAN>字形大弯</SPAN>——</SPAN>减速到最低再慢转方向盘。虽然此时福克斯的方向盘表现轻巧、灵活，但很快它就向我提出了</SPAN>“</SPAN>抗议</SPAN>”</SPAN>，那蜗牛般的速度，对流淌着</SPAN>WRC</SPAN>冠军血液的福克斯，无异于一种侮辱。</SPAN> </SPAN> 于是，在第</SPAN>N</SPAN>个弯道之后，福克斯精准的驾驭感受给了我充分的信心，此时人与车似乎融为一体。我不再压抑内心的渴望，开始追求驾控的激情。一脚油门踩了下去，转速迅速提到</SPAN>2000</SPAN>转左右，车身很快便给出响应，一股强烈的推背感涌入，快意终于袭来。此时的手指，感受到的则是福克斯方向盘，从轻盈的律动逐渐变成高速时的稳重，车头处则传来清晰的循迹感；而脚尖则随时捕捉到路面的任何一丝变动，即使面对湿滑的路面，坚固的</SPAN>C3P</SPAN>强化底盘也是如此稳定而令我放心去攻击任何道路。</SPAN> 走出了喀纳斯茂密的山林和蜿蜒的山路，我们又看到了北疆的另外一幅画面，一望无际的沙地与灌木，成片的大风车……</SPAN>可能这更符合我对于新疆的印象。接下来就是绝美的五彩滩了。</SPAN> 阅读全文>> |
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火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。 国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径，如数字1，表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度;最后一位数字表示火花塞的热型：1-3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难;如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。 如何检查汽车的火花塞： 1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。 2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。 火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均 |
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生长于以麻辣鲜香的川菜闻名的成都，我却对清淡滋补的粤菜一直颇有好感，最早接触的粤菜算是点心，小时候跟着家人去粤菜馆吃点心，看着服务员推出一车热腾腾的精致点心，随意取出几份，都能让人吃得心满意足。那时候我便意识到，原来除了火锅，水煮鱼这些让我吃得大汗淋漓的菜，还有一种完全不辣的美食。 遗憾的是我从来没有去过广东，谈不上对粤菜有真正的了解，现在居住的城市，虽然有不少广东，香港移民开的粤菜馆，口味却是参差不齐，仍然无法让我真正了解粤菜美食。前段时间在香港作短暂停留，这个中西合璧的美食之都，给了我一个难得的了解粤菜的机会。当然，我相信香港的美食并不能完全代表粤菜，但这次探寻美食的短暂旅程仍让我们收获颇丰( 当然包括体重 沙爹牛腩米线是菜单上的推荐早餐之一，受到港片影响，一直对香港的牛腩很好奇，加上最近对米线上瘾，ＰＳ就点了这道菜，慢火炖出来的牛腩味道很足，牛肉足够软，牛筋稍有嚼劲，咬一口层次感十足，汤汁也咸淡适中。 鸳鸯是在香港一定要喝的饮品（忘记拍照了），一半咖啡一半奶茶，这么中西合璧的组合，也只有在香港这种环境才能产生吧。奶茶本来就是我的最爱，加上淡淡的 |
