通用公司旗下的汽车品牌如走马灯似的更换,但是凯迪拉克却能始终坐镇头把交椅。比如它的旗舰轿车DTS,至今仍然颇受“中老年车主”的喜爱,与此同时,凯迪拉克也推出了CTS
这样偏运动的车型,与其他强势品牌争夺年轻人的市场。 就工程学角度来说,凯迪拉克也不落人后。从第一代SRX 上我们看到了这款跨界车焕发出的创新精神,业界人士给予了它很高的评价,尤其是针对其一流的操纵感及突破性的磁流体阻尼可调减振器(当时只有法拉和奥迪使用过)。但SRX 那古怪的车身比例和较高的价格颇受消费者的诟病,最终还是输给了由宝马X5 和雷克萨斯RX一统天下的市场。 秉着销售量比业界好评更重要的观点,凯迪拉克将SRX 进行改造,推出了2010 年的新版本。在外形上,2010款SRX 的尺寸有所缩小,长宽高分别为4851mm/1910 mm/1696mm, 比旧款在长度上缩短了378 毫米,高度降低了18 毫米,而宽度则增加了9 毫米,轴距也从2960 毫米缩短到2807 毫米。虽然长度缩短了一尺多长,但是轴距的变化也为153 毫米,可见前后悬的长度较旧款更短,整车前后轴的载荷分配更为均匀,这对车的稳定性和操控性将更有利。 除此之外,老款SRX 的电 阅读全文>> |
2009年汽车配件产品成功网络营销关键PK网络营销常见败笔</SPAN> 近几年,电子商务越来越火,切入互联网的企业越来越多,找我们的企业也是越来越多,我们发现很多企业找我要策划案的时候大都是追求创意够新。但是,真正成功的营销策划,不能刻意追求创意点与一时轰动,更应看重后续影响以及带来的利益。销售的成功,仅仅靠创意点子是不够的,必须认认真真的把网络营销每个环节的每个细节都做好,才可能让你的销售胜券在握!博客营销大潮已经来临,成为推动企业营销前进的最有力武器之一,也是一个企业发展的深厚标杆。但博客营销要在众多营销模式中灵活运用,则需要倾注比其他模式更多的心血与创新,所以有必要对已有的企业博客营销案例的进行创新与提高。 没有最好的和永远可行的营销推广方式,只有努力积极的寻求各种有效创新的营销方式,然后找出最适合你的营销方式,集中精力和资源把这种最适合的营销方式发挥到极限。准确掌握营销策划的原理、法则、技巧和流程并不难,难就难在如何结合现代营销新环境、新理论、新规则与新策略,抓住围绕消费者行为变化而出现的新特点,展开真正符合网络经济特点的营销策划。要达到成功的网络营销,关键因素 |
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