种瓜点豆
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老照片翻拍：2003年8月16日蒙特利尔儿童节留影 过了小满种瓜点豆。这是我刚学来的农谚。 今天种上了豆角。种子是晶晶拿来的，咱家的豆豆就是因为在降生时恰逢家里种的豆角小苗破土而出而得名，现在我也种上了。在以前种南瓜的地方刨了几个小坑，每个小坑里放进几颗豆子，又埋上，就算种完了。 整个刨坑过程主要由月亮完成，我负责往挖好的坑里放豆子 月亮最近的素描作品 阅读全文>> |
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通用申请破产保护，这是一个令人愕然的消息。不禁要问：底特律怎么了？车业怎么了？ 通用这棵盘根错节的百年老树，和美国，和世界经济有着千丝万缕的联系，这个与“第一”相伴的企业，曾是全球车业的梦想。几年前的一句话至今铿锵在耳：“对通用有利的，对美国就有利，反之亦然……”。今天，通用申请破产保护，车业依旧，世界依旧，是通用失去了附着在身几十载的神奇魔力，还是今天的世界已经面目全非。 通用关上了一扇门，告诉我们：一味地做大，不行；百年老树，也非不朽之根；而品牌大享，如果不谨小慎微、时刻如履薄冰，最后也会穷困潦倒…… 是席卷全球的金融危机害了通用？是劳工的“刻薄”毁了通用……如果仅是通用自己的问题，那么，为什么以精益方式见长的丰田也遇到了困境，世界汽车巨头眨眼间全部都遭到了“霜打”。也许，我们应该回 到车业的原点去反思。通用以“自毁”兆示：“旧”汽车已死，“新”汽车再生！ 未来的汽车，向我们敞开了另一扇门：企业不一定大，关键是如何肢干为辅、让大脑更加发达；风暴之中（也许，从今往后风暴将成为世界经济的常态），企业之间不再是你死我活的对手，而是互相搀扶的合作者。而“新”汽车，不管绕过多少弯弯坎坎，一定要新，新在环保、新在节能、新在…… 通用前车之鉴，中国咋办？是张网打捞旧汽车的沉船，还是发现新汽车、新大陆，以更远、更高的目光，以全新的思维看汽车的研发、生产和使用。在新与旧的历史拐点，也许，机会就在中国！支承汽车的能源，不光在我们的脚下——石油，还在我们的面前——水、风和太阳，当然，获取新能源需要花费昂贵的代价，通用百年的历史不也是大波大折么？！新能源，将成为新汽车的襁褓。 汽车永恒但道路崎岖，需要不断转向，需要一次又一次地再生！ （蓝畔） （独家供稿新浪，新浪汽车博客版权所有未经许可不得转载） ...阅读全文>> |
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题记：07年甘南之行，始于7月21日，历时9天，横跨苏皖豫陕宁甘川7省，纵横近万里，在饱览沿途无限风光、绝世风情的同时，充分享受了极速狂奔的驾车乐趣，感受了和大货车PK的惊险刺激,途中数遇暴雨，生死时速，领略了312/310国道堵车时的壮观和恐怖，亲眼目睹了数起惨烈的车祸，成为我自驾史上最值得珍藏的回忆。因全文篇幅较长，分四部分，分别记录了苏州～兰州、兰州～郎木寺、郎木寺～夏河、兰州～苏州的行程。 休假出游，和好友几番斟酌，最终确定了去甘南，甘南素有小西藏之称，沿途有著名的藏教寺院拉布楞寺，东方瑞士小镇之称的郎木寺，海拔4000米的高原风光，既然西藏暂时因各种原因去不成，就去甘南圆梦吧。</SPAN> 计划是第一天赶到西安，两天内到兰州，这样今后的行程就比较轻松了。 第一天起个大早，5点从家中出发，会合好友，一车四人，两大两小，开始了苏州-甘南1台车的万里自驾之旅。 5:50从苏州新区入口进入沪宁高速，因为时间早，一路车辆很少，7:50就到达了沪宁高速的出口，沿南京绕城高速，走二桥进入了宁洛高速，一路均有路标提示。 宁洛高速是去年下半年全线贯通的，全程7 |
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