水平很高,有自己的独到之处,非常值得大家学习参考. <embed pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" src="http://vhead.blog.sina.com.cn/player/outer_player.swf?auto=0&vid=21266182&uid=1246509650&pid=346&tid=1" type="application/x-shockwave-flash" name="articlevblog" allowFullScreen=" 阅读全文>> |
国内车载GPS导航设备发展并不晚,但是受模糊的行业政策和盗版市场的影响一直缺乏大公司介入,因此进展不大,直到最近两年,车载GPS应用才开始迅猛成长,但是大量普及尚待时日。以车载GPS为例,我国目前安装GPS的汽车还不到5‰,主要用户还是汽车租赁公司,装载的目的,是为了防止车辆遭遇恶意拐骗。一家4S店的一位车主说,装个车载GPS得花几千元,每年还得支付数百元的服务费,很多人玩不起这个新东西。不过,在业内人士看来,普及GPS的最大瓶颈不是资金。深圳市威霸防盗科技有限公司是最早从事GPS技术研发的企业之一,该公司总经理尚继刚介绍,GPS产品和所有新产品一样,消费者对它的认知有一个过程。大部分消费者都知道“GPS”,但对“GPS”的了解仅仅停留在名词的概念上,而“GPS跟踪”、“GPS防盗”、“GPS防劫”、“远程断油断电”等一些安防用语的频繁使用,更给人们一种印象:GPS是一种车辆跟踪防盗器。殊不知,在车辆出险时,GPS车辆跟踪系统能够根据报警信息所包含的由GPS提供的时空属性来确定报警车辆的位置,从而做出相应的反应,但这绝不意味着GPS等于车辆防盗装置。还有消费者普遍认为GPS车辆导航系统一定要入网并且要固定交纳月租费,而实际上自主导航的模式不收取任何使用费用,用户可以根据自己的需要有选择地购买地图数据。一位不愿透露姓名的业内人士指出,目前深圳从事GPS研发和贴牌生产的企业,至少有二三十家,产品良莠不齐也是导致GPS推广缓慢的一大原因。但随着生产厂商的发展、服务机制的完善、设备价格的降低,GPS系统将会在私家车领域渐渐普及。 |
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