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5/29/2009 6:19:00 PM [语言学习] 分享

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                                   内隐学习</STRONG></SPAN></STRONG></SPAN>   </SPAN> 20</SPAN>世纪60</SPAN>年代,美国心理学家Reber</SPAN>(1969</SPAN>)首次提出了内隐学习(implicitlearning</SPAN>)的概念,</SPAN>  </SPAN> 用来描述在无意识中习得概念规则的学习过程。通过40</SPAN>年在语言教育领域中的相关研究和积累,内</SPAN>  </SPAN> 隐学习已经毫无疑问地成为了现代英语学习的最重要方式,并会逐步成为语言学习的主流。传统的</SPAN>  </SPAN> 英语教育需要较强的意志力和一定的方法策略,因此往往会陷入痛苦疲劳的学习状态,从而导致效</SPAN>  </SPAN> 率低下,提升太慢,对于学习方式和技巧也不断纠结徒劳。而内隐学习</STRONG>法是“无意识获得刺激环境</SPAN>  </SPAN> 中的复杂知识的过程,自动的、不易觉察的、对复杂规律敏感的学习”,在特定环境下,能够激发</SPAN>  </SPAN> 语言学习本能,自然轻松的征服英语。</SPAN> 语言学习并不是一种技巧,而是先天赋于我们的本能,就像鸟儿飞翔,鱼儿游泳一样,自然轻松的</SPAN>  </SPAN> 掌握。语言学习的生理规律,是从听到说,再到读写,我们在婴儿期学习母语也是这样,但由于我</SPAN>  </SPAN> 们在成长中被传统学习模式中人为的条条框框所束缚,忽略了本能的效应,致使事倍功半,苦不堪</SPAN>  </SPAN> 言。</SPAN> 《不学英语》</SPAN>利用内隐学习</STRONG>原理,顺应语言学习生理规律,营造浸沐式类母语纯英语环境,紧抓英</SPAN>  </SPAN> 语学习启动期,同时配合最新的心理学及脑医学科研成果,伴随α脑波及语言学习科学频率,浸沐</SPAN>  </SPAN> 在轻柔温婉的母语中,只需简单模仿感受,就能激发语言学习本能,在不知不觉中学会英语,记忆</SPAN>  </SPAN> 单词,掌握英语语言逻辑,并形成终身挥之不去的绝对语感。从孩子被动的接受学习变成主动吸取</SPAN>  </SPAN> 知识,让整个学习过程更加轻松,得以无意识的、全面的、快乐的突破英语,获得傲人成绩,让未</SPAN>  </SPAN> 来更有竞争力。</SPAN> 问学堂结合小学英语特点及应试需要,首批推出《不学英语(小学生版)》</SPAN> 2008年5月,问学堂与HUEI成功签订协议,向大陆地区引进IL课程</SPAN></SPAN> 2003年哈佛大学教育研究所独立出品《Implicit learning》培训产品,风靡57个国家。</SPAN> 1997年,美国教育部语言教育司正式采用内隐英语为对外语言输出教程</SPAN> 1989年哈佛大学教育研究所 Czyzewska 教授和 Hoffman 教授共同组织开发内隐英语培训教材</SPAN> 著名的《人工语法的内隐学习》发表,标志着内隐学习法与语言教育成功的结合</SPAN> 美国心理学家A.S.Reber(1969)首次提出了内隐学习</STRONG>的概念</SPAN>    阅读全文>>

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5/29/2009 8:26:00 PM [游戏动漫] 分享

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第1名《DON'T SAY LAZY》</STRONG>樱高轻音部  出自《K-ON轻音少女》</STRONG>
第2名《嘘》シド</SPAN>  出自《钢之炼金术师第2季》</STRONG>
第3名《君死にたもうこと勿れ</SPAN>》MAY'N   出自《香格里拉》</STRONG>
第4名《恋焦がれて見た夢</SPAN>》绚香   出自《四叶游戏》</STRONG>
第5名《緋色のカケラ</SPAN>》鈴希ゆき</SPAN>   出自《神幻拍档》</STRONG>

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5/29/2009 3:19:00 PM [车辆-E.V.] 分享

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在经济危机席卷全球,汽车市场销量大幅下滑,美国汽车圣地底特律愁云惨淡,陷入全球关注的破产漩涡中。各汽车企业纷纷压缩成本、节约开支为这个漫长的冬天做准备。美国三大巨头处于生死的边缘,但是另一个跨国车企意大利的菲亚特却别树一帜、频频出手,先是把目光盯在用汽车旗下包括瑞典汽车制造商萨博汽车(SaabAutomobile)、欧宝(Opel)以及沃克斯豪尔(Vauxhall)在内的欧洲和拉美部门及通用亚洲和俄罗斯业务上,近期又成功的收购了克莱斯勒20%的股份。和国外相似,菲亚特整车部门在中国也在物色合作对象,目前已和广汽签订了合作基础协议,欲与重新开拓国内的乘用车市场。     菲亚特商用车市场可圈可点</STRONG>
    1986年,中、意两国政府签署关于依维柯项目的正式协议,南京汽车集团有限公司成为依维柯的中方合作伙伴。1991年8月,经过改造的A40?10型依维柯汽车下线。从项目确立到新车下线历经5年时间,首批依维柯轻客的本土化率达40%。1995年可以算作南京依维柯发展的黄金年。这一年,依维柯车型在中国的产销量双双过万。由于看好中国汽车市场的前景,1996年3月,菲亚特集团与南汽合资成立南京依维柯汽车有限公司,总投资37亿元人民币,双方各占合

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