科技的发展使得人类越来越关注如何减少汽车尾气的排放来为人类带来更洁净的环境，从目前来看越来越多的厂商开始投入大精力来打造自己的新能源车。而目前来看柴油和油电混合是目前相对来说的成熟技术，作为作为汽车的龙头－奔驰自然不会落后与它人，近日它在其高端S级车型上推出了油电混合车S 400 HYBRID。

　　“混”出新境界 树立同级标杆</STRONG>
　　从外观上，你看不出S400 HYBRID与普通的S级有什么不同，但是本质里它却有质的飞跃。其混合动力系统由3.5升汽油发动机和一台电动机组成，综合燃油消耗百公里仅7.9升，二氧化碳排放量也仅为190克/公里，为同排量世界最低数据。

　　奔驰的项目主管OliverVollrath告诉我们，“S 400 HYBRID并不是对于世界范围长期可持续性需求的最权威解决方案，但是它的确体现了对于未来的一个重要前进步伐，尤其是在电池技术领域之内。近期内没有车子能够与它的技术水平相抗衡。”
　　全新动力总成 继承“S”风范</STRONG>
　　来自S350的3.5升V6发动机经过了改进，可变气门控制系统被重新设计，最终的结果是输出功率增加了5千瓦，达到了205千瓦（279马力）。在常规动力的表现更加出色的同时，汽油发动机的油耗并没有增加。
　　电动机的峰值功率为15千瓦（20马力），启动时的最大扭矩可达160牛•米，电动机与汽油发动机联合提供220千瓦（299马力）的最大功率和385牛•米的扭矩。S 400 HYBRID依然使用了7G-Tronic自动变速箱，保证动力输出高效平缓的同时运动感并不损失，0-100km/h加速7.2秒，极速250km/h。
　　你能够认出现存的奔驰S 350的基本部件，然而与雷克萨斯的混合动力车不同，S 400 HYBRID并不具备依靠电动动力独立运行的能力。而是其电力发动机被用为一个机械部件来控制V8发动机的行驶和停止操作，以改进日常驾驶中的 阅读全文>>