市——北京和青岛，如果在这两个城市的公交市——北京和青岛，如果在这两个城市的公交2008年北京奥运会的主题是“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”。作为奥运会的举办城市——北京和青岛，如果在这两个城市的公交系统推广刚刚上市的节能型“巴士乐”机油，那么能够带来多少节能增效的效果呢？
 
系统推广刚刚上市的节能型“巴士乐”机油，因为公司大本营在青岛，经向有关部门了解青岛公交情况后，我们可以进行以下推演：
系统推广刚刚上市的节能型“巴士乐”机油， 
那么能够带来多少节能增效的效果呢？ &n以节能型“巴士乐”（200升/桶）比同级别黏度普通机油价格高300元/桶；换油量20升/车/次计，则使用节能型“巴士乐”换油成本增加：300元/200升*20升/车/次=30元/车/次；
以每车年均行驶里程6300公里/月*12月=75600公里；换油周期15000公里计，每车每年需更换75600公里/15000公里/次=5.04次≈5次机油。
科技奥运、人文奥运”。作为奥运会的举办城每车年换油成本增加：系统推广刚刚上市的节能型“巴士乐”机油，5次×30科技奥运、人文奥运”。作为奥运会的举办城元/次＝市——北京和青岛，如果在这两个城市的公交150元。
那么能够带来多少节能增效的效果呢？ &n   
    以每车平均油耗27升/100公里计，年均消耗燃油：27升/100公里*75600公里/100公里=20412升；
2008年北京奥运会的主题是“绿色奥运、以燃油均价6元/升计，每车年均燃油费用：6元/升*20412升=122472元。
系统推广刚刚上市的节能型“巴士乐”机油，以使用节能型“巴士乐”保守估计平均节能2％计，
市——北京和青岛，如果在这两个城市的公交每车年节省燃油：20412升*2%=408.24升≈408升系统推广刚刚上市的节能型“巴士乐”机油，，
2008年北京奥运会的主题是“绿色奥运、每车节省燃油费用：6元/升*408升=2448元。
市——北京和青岛，如果在这两个城市的公交每车年均增效：2448元－150元＝系统推广刚刚上市的节能型“巴士乐”机油，2298元；
市——北京和青岛，如果在这两个城市的公交以一个拥有40市——北京和青岛，如果在这两个城市的公交辆公交车的车队为例，年均节能增效：2298元/辆*40辆=91920元≈9.19万元；
系统推广刚刚上市的节能型“巴士乐”机油， 
科技奥运、人文奥运”。作为奥运会的举办城以青岛市目前公交车保有量3500辆计，如在全市推广使用节能型“系统推广刚刚上市的节能型“巴士乐”机油，巴士乐”，
市——北京和青岛，如果在这两个城市的公交全市公交车辆年节约燃油408升/辆×3500辆×0.85(比重）/1000=1213.80吨系统推广刚刚上市的节能型“巴士乐”机油，≈1213吨，
科技奥运、人文奥运”。作为奥运会的举办城全市公交车辆年节能增效2298元/辆*3500辆=8043000元=804.30科技奥运、人文奥运”。作为奥运会的举办城万元
 
科技奥运、人文奥运”。作为奥运会的举办城如果在北京推广使用节能型市——北京和青岛，如果在这两个城市的公交“巴士乐”2008年北京奥运会的主题是“绿色奥运、，节能增效将更加可观：
 
2008年北京奥运会的主题是“绿色奥运、据《汽车驾驶员》2008年第3期《首席驾驶员》文章介绍：“（北京公交车驾驶员）刘师傅说，他所驾驶的京华巡洋舰使用的是康明斯柴油发动机。排量5.9升，功率达到了257千瓦。油耗水平在百公里38升左右。刘师傅说，线路不同公司给的标准也不同。38升还是他们郊区线路的标准，据说跑市区环线的300路公交车油耗在40升以上，使用的是0号柴油。”
2008年北京奥运会的主题是“绿色奥运、据北京公交网统计资料（http://www.bjbus.com/xueshu/ziliao.htm）显示，“截止到2006年底，（北京）拥有各类运营车25409辆，运营线路800条，年行驶里程15.7亿公里。”
据“七彩传媒”（系统推广刚刚上市的节能型“巴士乐”机油，http://www.sz5.cn/gongjiaoguanggao/RelatedNews22514.html）调查，“（北京公交车）行程：单车往返运营7次，平均每天运营里程300公里，每辆车每月运营里程高达9000公里。”
系统推广刚刚上市的节能型“巴士乐”机油，据中国石油化工股份有限公司北京石油分公司网站首页（http://www.bjoil.com.cn/default.jsp）“零售油价”数据显示，2008年7月1日中石化北京加油站0号柴油零售价格为6.23元/升。
那么能够带来多少节能增效的效果呢？ &n 
    根据以上数据，我们可以系统推广刚刚上市的节能型“巴士乐”机油，对北京地区推广使用节能型“巴士乐市——北京和青岛，如果在这两个城市的公交”所带来的节能增效结果进行推演：
市——北京和青岛，如果在这两个城市的公交 
如前述，使用节能型“巴士乐”比同级别黏度普通机油换油成本增加30元/车/次；
系统推广刚刚上市的节能型“巴士乐”机油，以每车年均行驶里程9000公里/月*12月=108000公里；换油周期15000公里计，每车每年需更换108000公里/15000公里/次=7.2次≈7次机油。
系统推广刚刚上市的节能型“巴士乐”机油，每车年换油成本增加：72008年北京奥运会的主题是“绿色奥运、次 阅读全文>>